Идеи: портфель (сентябрь, октябрь, ноябрь, декабрь 2012)

StalkerXJ220 Может быть в цены российский акций постепенно закладывают энергетическую революцию?... Конечно, это еще дело далекого будущего, но ведь покупают именно перспективу, которая лет 5 назад казалось намного более привлекательной. Да и локально проблемы есть - то что газпром везде начал прос...ь все возможные судебные споры - это уже тренд. Энергетическая дубинка уже не такое грозное орудие. каким было несколько лет назад. Даже слабая Украина начинает огрызаться.

San Я по 2011 смотрю. Недооцененность рынка видна точно так же, как его невостребованность.

MacAndrew Украина огрызается потому, что загнанный в угол хорек будет отбиваться в любом случае Энергетическая революция произойдет в любом случае, но это дело 5-10 лет, когда нефть реально начнет заканчиваться в некоторых странах (в той же рашке, при текущих тепмах добычи, нефти хватит лет на 20). Не думаю, что сейчас причина в этом. Может, перекладываются в Африку и другие, еще даже не начавшие развиваться территории? Россия не оправдала надежд инвесторов, судя по оттоку капиталов. Но даже по сравнению с ними у нас - кладбищенская тишина. А может, все банально просто - все боятся депрессии и вкладывают в то, что точно не обесценится сильно. Недвига и земля, например, в любом случае будут в цене, пока количество людей увеличивается.

StalkerXJ220 Может быть в цены российский акций постепенно закладывают энергетическую революцию?... Конечно, это еще дело далекого будущего, но ведь покупают именно перспективу, которая лет 5 назад казалось намного более привлекательной. Да и локально проблемы есть - то что газпром везде начал прос...ь все возможные судебные споры - это уже тренд. Энергетическая дубинка уже не такое грозное орудие. каким было несколько лет назад. Даже слабая Украина начинает огрызаться.

Пока что про энергетическую революцию говорить рано. В Европе серьзно сланцевый газ добываться не будет, из-за густонаселенной территории. Следовательно Газпром останется поставщиком, может доля снизится, но не значительно.
Китай этим заинтересовался, но запасы и месторождения не разведаны, короче там минимум 5 лет чтобы только что-то пошло.
США - это будущее, там добыча сланцевого газа растет в геометрической прогрессии. Но на экспорт в Европу он не уйдет в таких объемах. Не выгодно с точки зрения логистики, да нет такого количества терминалов по приему сжиженного газа. В штатах он очень жирный, т.е. есть смысл разбивать на фракции и идти в нефтехимию, поэтому все что они там делают пойдет на нефтехимию, и полимеры. Короче в итоге опять от этого выиграют штаты.
В Украине запасы есть, но Shell ставят палки в колеса, (может тот же Газпром спонсирует проблему)поэтому это большой вопрос когда...

Депутат Верховной Рады Виталий Хомутынник (фракция ПР) отозвал законопроект №11433, который предусматривает введение сбора в Пенсионный фонд с продажи физлицами наличной валюты в размере 15% от суммы сделки.

Об этом сообщил спикер парламента Владимир Литвин.

"Хомутынник отозвал этот законопроект буквально час назад", - сказал он.

Размещение евробондов-2022 снизит риск ликвидности Украины при отсрочке кредитной программы МВФ – мнение

Киев. 20 ноября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА – Размещение 10-летних еврооблигаций на $1,25
млрд обеспечило правительству Украины достаточный переходной запас валютной
ликвидности на случай, если возобновление кредитной программы Международного
валютного фонда (МВФ) будет отложено до первого квартала 2013 года, полагает
главный экономист инвесткомпании "Драгон Капитал" Елена Билан.

По ее мнению, решение о новом размещении было вызвано продолжающимся сокращением
резервов НБУ, ростом бюджетного дефицита и отсрочкой переговоров с МВФ. При
этом, отметила Е.Билан, ранее правительство заявляло, что не будет выходить на
рынок еврооблигаций в текущем году.

"Мы по-прежнему считаем, что Украине потребуется возобновить кредитную программу
МВФ, чтобы справиться с пиковыми погашениями валютного долга в следующем году",
- сказала она.

Как отметила эксперт, Украину ожидает плотный график погашений внешнего долга в
2013 году, при этом $1,7 млрд из общей годовой суммы $9 млрд должны быть
выплачены в первом квартале 2013 года.

Как сообщалось, 19 ноября Украина разместила суверенные 10-летние евробонды на
$1,25 млрд, ставка полугодового купона составила 7,8% годовых.

Доходность определена исходя из доходности 10-летних US Treasuries "плюс" 618,7
базисного пункта, таким образом, доходность еврооблигаций Украины составляет
7,8% годовых.

Ранее сообщалось, что ориентир доходности по размещению евробондов составлял 8%
годовых.

Организаторами размещения выступили JP Morgan, Morgan Stanley (B&D), Sberbank
CIB и VTB Capital.

Украина в июле разместила пятилетние евробонды на $2 млрд, доходность составила
9,25% годовых. В сентябре было проведено доразмещение этих бумаг на $600 млн с
доходностью 7,46% годовых.

Согласно плану управления внешним долгом Минфина, Украина в третьем квартале
2012 года планировала заимствовать 18 млрд гривен, в том числе около 8 млрд
грн., или $1 млрд, - на внешнем рынке.

[1]

Видно как судорожно спотом пытаются фьюч поддержать, виден крупный игрок, набравший лонга!

Видно как судорожно спотом пытаются фьюч поддержать, виден крупный игрок, набравший лонга!

и на 860 1500 контрактов
наверное на этом уровне закроемся сегодня, ниже не дадут

Верховная Рада Украины повысила ставки акцизного сбора на кузова для промышленной сборки автомобилей (укомплектованные и неукомплектованные) в 7,3 раза – со EUR109 до EUR800 за новые кузова и в 5,7 раза - на подержанные, с EUR436 до EUR2,5 тыс.

Ну теперь заживем!

Верховная Рада Украины повысила ставки акцизного сбора на кузова для промышленной сборки автомобилей (укомплектованные и неукомплектованные) в 7,3 раза – со EUR109 до EUR800 за новые кузова и в 5,7 раза - на подержанные, с EUR436 до EUR2,5 тыс.

Ну теперь заживем!

кразу удар под дых

[1]

Верховная Рада Украины повысила ставки акцизного сбора на кузова для промышленной сборки автомобилей (укомплектованные и неукомплектованные) в 7,3 раза – со EUR109 до EUR800 за новые кузова и в 5,7 раза - на подержанные, с EUR436 до EUR2,5 тыс.

Ну теперь заживем!

кразу удар под дых

Не кразу, а Красу! Кремечугский автосборочный!

Киев. 20 ноября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - Верховная Рада Украины повысила ставки
акцизного сбора на кузова для промышленной сборки автомобилей (укомплектованные
и неукомплектованные) в 7,3 раза – со EUR109 до EUR800 за новые кузова и в 5,7
раза - на подержанные, с EUR436 до EUR2,5 тыс.

Это предусмотрено принятым во вторник во втором чтении законом о внесении
изменений в Налоговый кодекс, за который проголосовало 234 народных депутата.

При этом была учтена поправка народного депутата Ярослава Сухого о размерах
ставок на кузова, тогда как в первом чтении ставки акцизного сбора предлагалось
повысить незначительно (ориентировочно на 10%) с одновременной индексацией их в
гривне (1,234 тыс. грн за новый кузов и 4,94 тыс. грн за кузова, эксплуатируемые
до пяти лет и более).

"Крупноузловая сборка автомобилей - это схема импорта готовых авто, но при этом
бюджет не дополучает на одном автомобиле от EUR1200 до EUR2 тыс. налогов и
сборов. Я считаю что такой подход не является государственническим, и предлагаю
ставки не EUR3,5 тыс., как предлагают коллеги, а EUR800 ", - отметил Я.Сухой в
своем выступлении в парламенте.

В то же время народный депутат Украины, почетный президент Группы компаний "АИС"
Дмитрий Святаш (фракция Партии регионов) в своем выступлении не поддержал эту
поправку.

"Не могу поддержать, потому что если будет введен такой акциз, то будут закрыты
два автосборочных завода, которые уплачивают в бюджет около 600 млн грн, 3,5
тыс. людей потеряют работу, а будет создана искусственная монополия одного,
очень уважаемого, но одного, предприятия в Украине. Монополию в Украине
создавать невозможно", - подчеркнул Д.Святаш.

Как сообщалось, исполнительный директор Кременчугского автосборочного завода
(входит в АИС) Николай Черныш обратился с открытым письмом к президенту с
просьбой наложить вето на этот закон.

"Просим Вас повлиять на данную ситуацию, наложить вето на данный законопроект в
случае его принятия Верховной Радой, поручить Кабинету министров совместно с
ведущими операторами рынка и профильными ассоциациями (ВААИД, Укравтопром)
провести работу по завершению подготовки программы развития автомобильной
отрасли, которая бы учитывала интересы всех сторон – потребителя, государства и
участников рынка", - отмечено в письме.

Как сообщалось, в настоящее время Министерство финансов подготовило
законопроект, согласно которому ставки акцизного сбора на кузова (как новые, так
и подержанные) предлагается установить в размере EUR3,5 тыс. за кузов.

В то же время в принятом законе изъята принятая в первом чтении норма об
индексации ставок акцизного сбора на автомобили (новые и подержанные) в гривне
вместо существующих в евро с одновременным повышением их на 10%. (к
существующему на момент регистрации законопроекта курсу евро).

Но эти Желли Святошевские нафиг не жалко, а вот что Еврокару с его Шкодами теперь делать?