Когда начнется обвал нереальных цен на жилье в Киеве? 2014

Продолжать с гуглесобеседником беспредметный разговор не вижу смысла.

Ааааааа. нюню.

1.Сслочку плиз на метро приблизительно перевозит 1,5 млн в день.
2.Все три линии метро перевозят одинаковое количество пассажиров?

А кстати вопрос по теме, кто-то из Вас обоих ездил в этой электричке?

Сылочку не дам, но...есть инфа по метро, данные на 2013 г.:

Average passenger flow per day - 1 770 410

1.Сслочку плиз на метро приблизительно перевозит 1,5 млн в день.
2.Все три линии метро перевозят одинаковое количество пассажиров?

А кстати вопрос по теме, кто-то из Вас обоих ездил в этой электричке?

Сылочку не дам, но...есть инфа по метро, данные на 2013 г.:

Average passenger flow per day - 1 770 410

Википедия говорит, что Киевский метрополитен на 24 месте в мире по количеству пасажиров в году - 24. Киевский метрополитен 536,2 млн (2013)[25] — 3-й в СНГ, 1-й B Украине, 8-й в Европе. Как раз около 1,5 млн в день.

1.Сслочку плиз на метро приблизительно перевозит 1,5 млн в день.
2.Все три линии метро перевозят одинаковое количество пассажиров?

А кстати вопрос по теме, кто-то из Вас обоих ездил в этой электричке?

Имею опыт поездок в городской электричке. Но не очень большой, так как только один раз заметил (20 февраля 2014), что график электрички не всегда соблюдается.

Вагоны там по вместимости больше чем у метро.

1.Сслочку плиз на метро приблизительно перевозит 1,5 млн в день.
2.Все три линии метро перевозят одинаковое количество пассажиров?

А кстати вопрос по теме, кто-то из Вас обоих ездил в этой электричке?

Имею опыт поездок в городской электричке. Но не очень большой, так как только один раз заметил (20 февраля 2014), что график электрички не всегда соблюдается.

Вагоны там по вместимости больше чем у метро.

А моя мама ездила около года с Борщаговки на Петровку каждый рабочий день. Если вначале сразу после открытия более-менее график соблюдался, то потом осечки (более 15-20 минут вплоть до 40 минут) были два-три раза в неделю стабильно, и утром и вечером, в итоге она отказалась от этого маршрута

Пустить городскую электричку с объёмом перевозок а-ля метро вполне можно в озвученные сроки:"реализация займет не более полутора-двух лет."

"Ох, уж эти сказочки! Ох, уж эти сказочники!" (с) Падал прошлогодний снег
Вы сами, хоть в это верите?

А что заезд по бальзака на Троещину, поворот на дарниницу, и несколько станций надо десять лет строить?

А что, чтоб реконструировать скоростной трамвай нужно 3 года?
А чтобы достроить таки мост через Днепр, неужели нужно десять лет?
А по факту получится что в самый раз.
Захар, Вы в какой стране, или реальности живете?

Слышали, на 2 месяца даже чиновников отправляют на юх в отпуска и урезают 90% расходов. И АТО ест 1,5 миллиарда в месяц, и третью большую волну мобилизации запустили... и бюджет дырявый тут не то что до развития в ближайшие годы, а хоть бы восстановить то, что уже разрушено и еще будет разрушено. И это еще хорошо если это АТО не перерастет в полномасштабные боевые действия с бомбежками городов и стратегических объектов по всей стране.
При таких исходных... к осуществлению только начала строительства пройдет лет 5 ибо все деньги будут уходить на восстановление.

1.Сслочку плиз на метро приблизительно перевозит 1,5 млн в день.
2.Все три линии метро перевозят одинаковое количество пассажиров?

А кстати вопрос по теме, кто-то из Вас обоих ездил в этой электричке?

Имею опыт поездок в городской электричке. Но не очень большой, так как только один раз заметил (20 февраля 2014), что график электрички не всегда соблюдается.

Вагоны там по вместимости больше чем у метро.

Только в большинстве своем эти платформо-станции.. как бы это помягче... в попе мира. И, сколько не ездил, график, особенно в часы пик не выдерживается вообще. Особенно стоит одной электричке выбиться из графика, и все... стоим ждем... сколько- непонятно.

Пустить городскую электричку с объёмом перевозок а-ля метро вполне можно в озвученные сроки:"реализация займет не более полутора-двух лет."

Бред.
1. Метро приблизительно перевозит 1,5 млн в день (30 тыс на станцию).

1.Сслочку плиз на метро приблизительно перевозит 1,5 млн в день.
2.Все три линии метро перевозят одинаковое количество пассажиров?

По теме есть че сказать? Кого и куда будет возить электричка. Назовите станции городской электрички к которым возможен подвоз и подход, выход 200 тыс человек в день?

По теме есть че сказать? Кого и куда будет возить электричка. Назовите станции городской электрички к которым возможен подвоз и подход, выход 200 тыс человек в день?

Цифирку от балды нарисовали ну нельзя же спорить и переходить границы разумного, идиотизмом попахивает.
Самая "нагруженная" станция лесная, 81 000 чел. в день. Утром около 40 и вечером 40.
Подход и подъезд к ней по 4 полосному Броварскому проспекту. Это к слову.

В городской электричке 6 вагонов, а не 5 как в метро, да и загрузка вагона на вид раза в 2 больше.
Другое дело, что интервал 12-20 мин. неудобный, есть опоздания, просто потенциал полностью не реализован.

С Левобережки до Петровки доезжал минут так за 15-18(примерно в 8:20-8:30 в самый час пик когда стоит мост метро намертво и Московский тянется вечность), если не соврать и до вокзальной, где у меня офис, ехал 35 мин. Конечно метро удобнее, массаж органов

Нахожусь третий день в Одессе. Странные ощущения: с одной стороны: по городу все больше фасадных помещений с объявлениями сдам/продам. С другой - строится куча новых домов и начали достраивать даже то, что стояло намертво последние 5 лет + начинают осваиваться площадки брошенные еще в 2008. Очень странно.