"Третя транспортна революція": починається ера безпілотників

Пропонуємо до обговорення:

Президент і співзасновник Lyft Джон Циммер виклав у мережу 14-сторінковий роздум «Третя транспортна революція», присвячений майбутньому автомобільного транспорту.

Дивися повний текст "Третя транспортна революція": починається ера безпілотників.

все логично, но электроника неплохо рулит пока она рабочая... а как решить проблему выхода из строя искусственного интеллекта во время движения, например? Проблему внедрения вредоносных программ в искусственный интеллект с целью угробить пассажира и таким образом навредить конкурентам не рассматривали?

buratinyo

Ваша жизнь давно зависит от электроники, представьте что будет если АБС даст сбой или электроусилитель руля. Проблемы выхода из строя важных элементов решаются их дублированием. Проблема взлома конечно есть, только подрезать тормозной шланг или прикрепить бомбочку проще и практикуют уже давно, так что все не так уж и страшно.

чувак на стакане сидит видно

Досить скептично відношусь до таких прогнозів, таксі існує вже більше сотні років, але люди чомусь обирають влесне авто, навіть не дивлячись на те що витрати на утримання власного авто більші. Так професія таксиста скоро зникне, а ось власні авто - дуже сумніваюсь.

Досить скептично відношусь до таких прогнозів, таксі існує вже більше сотні років, але люди чомусь обирають влесне авто, навіть не дивлячись на те що витрати на утримання власного авто більші. Так професія таксиста скоро зникне, а ось власні авто - дуже сумніваюсь.

Потому что на такси много ездить дороже за счет "аренды" водителя. Как только водитель будет выведен за скобки, наступит новая эпоха.

Якби я спитав своїх клієнтів що вони хочуть. Ті б відповіли - швидшого коня. Генрі Форд.

все логично, но электроника неплохо рулит пока она рабочая... а как решить проблему выхода из строя искусственного интеллекта во время движения, например? Проблему внедрения вредоносных программ в искусственный интеллект с целью угробить пассажира и таким образом навредить конкурентам не рассматривали?

Электроника, управляющая турбинами самолетов не смущает, а автомобильная прямо в ступор загнала?

все логично, но электроника неплохо рулит пока она рабочая... а как решить проблему выхода из строя искусственного интеллекта во время движения, например? Проблему внедрения вредоносных программ в искусственный интеллект с целью угробить пассажира и таким образом навредить конкурентам не рассматривали?

Вопрос на первых порах скорее всего будут решать остановкой автомобиля, как сейчас и делают, например: когда машина влетает в отбойник. "Искусственного интеллекта" не стоит боятся на дорогах. Ведь сейчас ездят по дорогам люди с плохим самочувствием, координацией, откровенно пьяные (не те которых ловят по телевизору полиционеры, а реально никакие, но мы их не видем), так и попросту де***, полоумные и глупые, но нас это не останавливает и мы каждый день садимся за руль и решаем вышеуказанные внештатные ситуации. Если все транспортные средства будут роботизированы, все станет безопасней.

Но к сожалению, такие прогнозы крайне не реалистичны для этой страны, нас загоняют быстро и методично в "каменный век". Поэтому эти технологии будут только для "богатых" (конечно же относительно, в мировом контексте, ведь в Украине человек, который получает даже 10К$ в год - живет по БАГАТОМУ). Все остальные будут ездить на старье, да и у разработчикав уйдет не один год, адаптировать программы под СУПЕР-УКР-ИНФРАСТРУКТУРУ!

Доя того чтобы полностью перейти на робомобили, люди сначала должны стать биороботами. Хотя нафига они нужны, тоже можно заменить роботами без эмоций.
Такси может быть и будет робо.
Недавно тут писали что как только нефть подешевела, американцы тут же забыли "зеленые" настроения и экономию и начали покупать нормальные американские полноразмерные автомобили.