Когда начнется обвал нереальных цен на жилье в Киеве? - 2015

мені все ж цікаво, як там ADVOKAT у своїх грандлайфових бетонометрах себе почуває, скільки зараз буде в нього комуналка.

проще позвонить в отдел продаж и спросить, сколько будет коммуналка в данном строении, а еще лучше позвонить по любому телефону от хозяина и уточнить стоимость содержания квартиры и поинтересоваться м2

2) 25 грн і 2-3 години, так, але я сів і куняю в маршрутці,

это нужно иметь стойкую психику или полный пофигизм, что хорошего в пыльной и шумной маршрутке

Суть то в том, что "каждому свое". Если кто-то реально работает за 4000грн чистого дохода, и не имеет вариантов ( ну мало ли ), и ему привалило деньжат, за которые он может купить в Ирпене, но не может в Киеве ( а до этого он снимал комнату, допустим ), то конечно над Ирпенем можно задуматься.
Но если у человека з.п. 10 или хотя-бы 5 евро/ч ( 8часов*24 дня = под 1к евро ), то ему тратить 2-3 часа в день на дорогу как-то совсем не айс. Лучше за 250евро снять приличную 1к и добираться 15 мин на метро, а сэкономленное время потратить на заработок или отдых.

тут важно понимать, сколько стоит время работы сотрудника - при зарплате в 25000 час работы стоит 142 грн, т.е. уже есть смысл на работу добираться быстро и комфортно
а не затрачивать на дорогу до 300 грн/ в день (потери времени)
при оплате труда в 4000 вообще дурно гонять на маршрутке дольше 10-30 минут до работы, каждый день
ибо маршрутка заберет еще 22*10=220= 3 рабочего дня

А ціни в новобудовах 8000-12000 грн.м2
8к на рівні котловану, 12к у майже збудованому, і при 100% оплаті ще й буде знижка.
І наскільки я знаю купують жителя пригорода в пригороді, щоб бути недалеко від батьків. А жителі Києва, та понаїхи теж більше орієнтуються на передмістя.

Все то оно так, но...
Если речь о работающих в Киеве людях, то:
- Под 100грн на бензин на своем авто вынь и полож каждый день, это без амортизации.
- Под 25грн на общественном и 2-3 часа дороги в обе стороны.
- Инвестиционная привлекательность жилья крайне мала, т.к. рядом новостроев еще кучу понастроят.

правильно делаете, что показываете расчет, ибо flyman тратит на дорогу 2 часа, почти 3 часа (+ пешком) а значит 30 евро своего времени , но радуется, что его на работе кормят
а то что за 750 грн на дорогу и нервное потрясение от контингента, мог питаться лучше и больше уделять времени тому же спорту - нежели кататься на траспорте, но каждому свое
странно, что программист такую очевидность не понимает

Тим часом підзапрягся в шаромижно-прогерскій фірмі в Києві на 10ойро/година для підтримки форми

До роботи пряма маршрутка без пересадок (їхати майже годину, можна в дорозі вчити польську мову або дрімати) + 20 для хотьби пішки.
Фірма годує обідами, тому нема потреби готувати судок і бутерброди.

шановна пані, ви не з того боку дивитися на суть питання
1) економія часу на корпоративних обідах півгодини щодня (2,5 год.) і + 2,5 год. на тиждень для поїзки на дачу. Це не рахуючи, що раніше ходив пішки на роботу з роботи 20+20 хв щодня.
2) оминаю електричку і метро, можу спокійно сидіти і читати або займатися іншими інтелектуальними справами або тупо відпочивати.
3) при курсі $=8 проїзд був $1, зараз при $=24 (25 эвро) проїзд $0.5 грн., економія у валюті налице в два рази.
4) з арендою економія майже в 2,5 рази (була $145 у 2013 а тепер $60).
5) не всі ж родилися на Печерську і мають намір там мати нерухомість з відповідним контингентом. Мене Ірпінь/Буча влаштовує з сусідамми - середнім класом в новобудовах, а не люмпенами з спадкового хрюща.

Суть то в том, что "каждому свое". Если кто-то реально работает за 4000грн чистого дохода, и не имеет вариантов ( ну мало ли ), и ему привалило деньжат, за которые он может купить в Ирпене, но не может в Киеве ( а до этого он снимал комнату, допустим ), то конечно над Ирпенем можно задуматься.
Но если у человека з.п. 10 или хотя-бы 5 евро/ч ( 8часов*24 дня = под 1к евро ), то ему тратить 2-3 часа в день на дорогу как-то совсем не айс. Лучше за 250евро снять приличную 1к и добираться 15 мин на метро, а сэкономленное время потратить на заработок или отдых.

тут важно понимать, сколько стоит время работы сотрудника - при зарплате в 25000 час работы стоит 142 грн, т.е. уже есть смысл на работу добираться быстро и комфортно
а не затрачивать на дорогу до 300 грн/ в день (потери времени)
при оплате труда в 4000 вообще дурно гонять на маршрутке дольше 10-30 минут до работы, каждый день
ибо маршрутка заберет еще 22*10=220= 3 рабочего дня

а можна ще як аірмакс наняти домогосподарку, для оплати послуг якої тре буде додатково попахати (а смисл?)
я вже написав, чому час на дорогу в даному випадку я не вважаю марно втраченим.

flyman я не понимаю в чем заслуга предприятия где кормят, да это здорово, но если сотрудник получает достойную зарплату у него появляется возможно выбирать где обедать, у меня было несколько компаний где кормили или где выдавали деньги, мне лучше деньгами

наняти домогосподарку, для оплати послуг якої тре буде додатково попахати (а смисл?)

тут нужно понимать, что вам нужно сэкономить время на дом и уделить внимание себе, или потратить время на дом и сделать все самому, но малую часто свободного времени оставить на себя, ищите золотую середину

Суть то в том, что "каждому свое". Если кто-то реально работает за 4000грн чистого дохода, и не имеет вариантов ( ну мало ли ), и ему привалило деньжат, за которые он может купить в Ирпене, но не может в Киеве ( а до этого он снимал комнату, допустим ), то конечно над Ирпенем можно задуматься.
Но если у человека з.п. 10 или хотя-бы 5 евро/ч ( 8часов*24 дня = под 1к евро ), то ему тратить 2-3 часа в день на дорогу как-то совсем не айс. Лучше за 250евро снять приличную 1к и добираться 15 мин на метро, а сэкономленное время потратить на заработок или отдых.

тут важно понимать, сколько стоит время работы сотрудника - при зарплате в 25000 час работы стоит 142 грн, т.е. уже есть смысл на работу добираться быстро и комфортно
а не затрачивать на дорогу до 300 грн/ в день (потери времени)
при оплате труда в 4000 вообще дурно гонять на маршрутке дольше 10-30 минут до работы, каждый день
ибо маршрутка заберет еще 22*10=220= 3 рабочего дня

На счет нормальных з.п., я собственно о том-же: порой выгоднее таксисту 80грн в день отдавать, но при этом экономить пол часа времени. Не говоря уже о том, что если нет своего жилья, выгоднее снимать поближе к работе, и не спешить с покупкой "в ипенях".
Это людям, у которых нет нормальных заработков, надо спешить, ибо они за аренду отдают слишком большую часть дохода. А если больше 1к евро, то пусть себе деньги лежат.. в надежном месте. Кушать не просят. Вкладывать их в заведомо малоликвидный ( находящийся в районе, где в будущем построят много ) объект смысла мало.

а можна ще як аірмакс наняти домогосподарку, для оплати послуг якої тре буде додатково попахати (а смисл?)
я вже написав, чому час на дорогу в даному випадку я не вважаю марно втраченим.

Если оба в паре работают на нормальной работе, то почему бы и не нанять? Ведь лучше с женой поехать на выходные дни в мини-отпуск, чем слушать о том, что она устала и у нее болит голова

а можна ще як аірмакс наняти домогосподарку, для оплати послуг якої тре буде додатково попахати (а смисл?)
я вже написав, чому час на дорогу в даному випадку я не вважаю марно втраченим.

Если оба в паре работают на нормальной работе, то почему бы и не нанять? Ведь лучше с женой поехать на выходные дни в мини-отпуск, чем слушать о том, что она устала и у нее болит голова

теоретик