Goldman Sachs: Великий американский пузыренадуватель

Остается только молится на восстановление экономики

Квинтэссенция борьбы с кризисом.

mortimer, detroytred
Есть мелкий производитель неких товаров. Товары не инновационные. Товар нужный. Спрос какой ни какой, но есть. Уровень конкуренции в нише заоблачный (вход относительно прост/дешев).
Вопрос: что делать производителю в этих меняющихся (меняющихся ли?) условиях? Что считаете перспективным, учитывая возможную смену парадигмы? Общество потребления возможно доживает свои последние десятилетия. Что будет востребованнее: массовое или эксклюзив (штучный товар), пром. или прод. продукция, продажи или производство или услуги, или .....?
Просто Ваше мнение, если оно конечно есть.
З.ы. Я вполне осознаю, что вопрос "...". Но все ж.

Что будет востребованнее: массовое или эксклюзив (штучный товар), пром. или прод. продукция, продажи или производство или услуги, или .....?

Думаю, массовое производство. Оно дешевле. При условии, что удастся сохранить инфраструктуру. Вполне возможно, что это производство будет монопольным, т.е. мелкие предприятия будут в какой-то степени частью крупного. Что-то вроде франшизы.

Тут есть другой вопрос: каким будет социальное устройство?

Тяжелое положение, в котором оказались мировые автопроизводители на европейском рынке, еще более усугубляется снижением спроса на автомобили и долговым кризисом в Еврозоне.

В голову пришла забавная мысль.
Что, если построение "социализма" станет следствие глобальной монополизации производства? Возникнут мега-конгломераты в десятки раз крупнее нынешних, с сетью предприятий, коммуникаций и пунктов распространения континентального и планетарного масштабов. Эти конгломераты будут мощнее многих государств, постепенно уничтожая или вбирая в себя слабых конкурентов. В таком случае сложится однородная общественная среда.

козак
Затрудняюсь дать ответ на столь обобщенные вопросы.

В голову пришла забавная мысль.
Что, если построение "социализма" станет следствие глобальной монополизации производства? Возникнут мега-конгломераты в десятки раз крупнее нынешних, с сетью предприятий, коммуникаций и пунктов распространения континентального и планетарного масштабов. Эти конгломераты будут мощнее многих государств, постепенно уничтожая или вбирая в себя слабых конкурентов. В таком случае сложится однородная общественная среда.

Не такая она и забавная.
Вполне реальная.

Государства и так отражали интересы капитала.
Развитие же его неуклонно идёт в направлении увеличения концентрации и централизации.
В масштабах планеты.
Необходимость планетарного государства.
Ключевых государств.

Необходимость планетарного государства.

Скорее, планетарной корпорации. Хотя название не имеет значения, когда объект в единственном числе.

Альянс Renault-Nissan и госкорпорация ''Ростехнологии'' создали совместное предприятие, которое будет владеть всеми их акциями в уставном капитале ОАО ''АВТОВАЗ'' и станет стабильным, долгосрочным контролирующим акционером для крупнейшей автомобильной компании в России и владельца бренда LADA.

В соответствии с условиями сделки, альянс Renault-Nissan инвестирует 23 млрд. рублей (эквивалентно 742 млн. долларов США). В результате этих вложений Renault-Nissan получит 67,13% капитала совместного предприятия к середине 2014 г. После этого СП будет владеть 74,5% АВТОВАЗа.

Renault инвестирует в СП около 11,3 млрд рублей (366 млн. долларов США). Renault планирует получить 50,1% совместного предприятия к июню 2014 г. Nissan инвестирует 11,7 млрд рублей (376 млн. долларов США). Nissan планирует получить 17,03% совместного предприятия к тому же периоду.

В тот же период ГК ''Ростехнологии'' получит 32,87 % совместного предприятия. На момент завершения сделки в 2014 г. создаваемое совместное предприятие выкупит все акции АВТОВАЗа, которые сейчас принадлежат компании ''Тройка Диалог Инвестментс Лимитед''. Сделка ограничена соответствующими предварительными условиями, которые должны быть точно соблюдены.

Совет директоров Alliance Rostec Auto BV будет решать стратегические вопросы и задачи и станет площадкой для обсуждения для альянса Renault-Nissan и ГК ''Ростехнологии''.

Что будет востребованнее: массовое или эксклюзив (штучный товар), пром. или прод. продукция, продажи или производство или услуги, или .....?

Думаю, массовое производство. Оно дешевле. При условии, что удастся сохранить инфраструктуру. Вполне возможно, что это производство будет монопольным, т.е. мелкие предприятия будут в какой-то степени частью крупного. Что-то вроде франшизы.

Тут есть другой вопрос: каким будет социальное устройство?

В "утилитарном" смысле интересует, или праздный интерес?
З.ы. Я с прагматической точки зрения задавал. И немного удивлен Вашим ответом. Вы апологет апокалипсиса нынешнего уклада, но предрекаете его, уклада, жизнеспособность, как минимум, в ближайшем будущем. Или

козак
Затрудняюсь дать ответ на столь обобщенные вопросы.

Вопрос куска хлеба с маслом. Не более. Он конечно обобщенный, но не более, чем "глобальная монополизация производства". Я так хочу думать