Идеи: портфель-2010 (архив)

конкретно алчевка к азовстали не имеет никакого отношения, но на нашем рынке обычное дело когда 1 бумага в отрасли растет, а потом за ней подтягивают остальные.
год назад в январе алмк на новости о продаже вынесли в 2 раза, следом кто не успел запрыгнуть в алмк вынесли азовсталь с енакиевкой.

Думаю такого рода паралели не совсем корректны, рынок поменялся... имхо пока физиков которые на самых низах накупились - не вытрусят роста особого не будет,думаю должны еще разок напугать, тогда и будет отличный шанс затариться. Думаю что до нового года движняка не будет, а после праздников генеральный заход вниз и гоу на север пока бензина хватит. Такой вот план ...скромный

биды на 300 - это звучит гордо, могу и на 306 поставить 1 шт.

"Дышать вместе" она даёт только имеющим шорт по Нефти от 460

От 460 это круто, а вот от 595 со стопом 605 и целью 520 можно пробовать.

От 460 это круто, а вот от 595 со стопом 605 и целью 520 можно пробовать.

Ишо круче от 420
Зы. а шо ето AVTO так уплотнилось, неужто появился покупец

Ишо круче от 420
Зы. а шо ето AVTO так уплотнилось, неужто появился покупец

Есть шортисты стирола от 50 с осени 2009. только %% платят и деньги довносят, когда на 110 уходили.

[1]

Ишо круче от 420
Зы. а шо ето AVTO так уплотнилось, неужто появился покупец

Похоже на то, я своё отдал по 170, вдогонку:

"УкрАВТО" планирует в 2011г нарастить продажи автомобилей ориентировочно на 10%

Киев. 29 декабря. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - Корпорация "УкрАВТО", один из крупнейших
субъектов автомобильного рынка Украины, планирует в 2011 году реализовать на
украинском рынке более 60 тыс. автомобилей, что ориентировочно на 10% больше,
чем в 2010 году, сообщил агентству "Интерфакс-Украина" вице-президент корпорации
Вячеслав Поврозник.

"На следующий год наш прогноз украинского авторынка весьма консервативен: если
рост и возможен, то не более чем на 20%. А для корпорации мы спрогнозировали
увеличение по тем позициям, которые недооценили ранее, но в целом планируем
нарастить продажи не менее чем на 10%", - сказал он.

При этом при этом глава "УкрАВТО" воздержался от возможного прогноза доли
корпорации на авторынке в текущем и следующем году.

"Мы не ориентируемся на долю, занимаемую на рынке. Основная задача для нас –
зарабатывать деньги. Наша стратегия – чтобы работал завод (Запорожский автозавод
– /ИФ/), и чтобы не терял деньги ни он, ни группа, и в то же время предложить
клиенту конкурентоспособный продукт", - отметил В.Поврозник.

Он напомнил, что основной ориентацией ЗАЗа является производство компактных
автомобилей класса "С".

"Мы ориентированы на эти модели. Сегодня у нас это "Ланос", и уже запущено в
испытательном режиме производство ЗАЗ Forza. Кроме того, мы постоянно ведем
поиск для выпуска других моделей. Безусловно, будем обновлять и дополнять
линейку, ведь завод рассчитан на производство 120 тыс. автомобилей", - сказал
вице-президент.

"Компания не может делать ставку на одну модель, и полномасштабное производство
мы модифицируем: есть модели, имеющие повышенный спрос в России, и модели
востребованные на украинском рынке. Какая-то модель должна уходить с учетом
жизненного цикла, – мы не можем 20 лет выпускать "Славуту", - добавил
В.Поврозник.

Как сообщалось, в следующем году ЗАЗ также намерен начать производство под
брендом ЗАЗ автомобилей Chevrolet Aveo.

По словам В.Поврозника, в сегменте автобусной техники корпорация делает ставку
на новый городской низкопольный автобус среднего класса пассажировместимостью 60
человек (в том числе 20-28 сидячих мест), который выпускается в модификациях
"город" (цена 565 тыс. грн), "пригород" (615 тыс. грн), а также "турист".

Касаясь вопроса экспортной политики компании, вице-президент отметил, что на
сегодня доля экспорта составляет около 50%, и в следующем году корпорация
ориентируется на такие же объемы. Основные экспортные рынки – Россия, Беларусь,
Молдова, Азербайджан.

По словам В.Поврозника, в текущем году в Россию продано 20 тыс. автомобилей
Chance (экспортный вариант Lanos – /ИФ/), а в 2011 году планируется увеличить
продажи до 30 тыс. ед.

В отношении ценовой политики корпорации В.Поврозник отметил, что в первую
очередь их формирование будет диктоваться рынком и экономической
целесообразностью. "Понятно, что мы не будем стремиться быть дешевле кого-то. Но
если будем иметь какие-то преимущества (которых на самом деле не имеем), то мы
всегда готовы переложить это в цену, чтобы покупатель почувствовал. Но, с другой
стороны, мы в рынке, и наше позиционирование адекватно конкурентной группе", -
отметил вице-президент корпорации.

При этом он добавил, что в своих прогнозах корпорация ориентируется на
стабильность курса валют в следующем году.

Характеризуя рынок автотранспортных средств в Украине в текущем году,
В.Поврозник отметил, что, как ожидается, по итогам года будет продано около 200
тыс. ед. автотехники, в том числе около 165 тыс. легковых автомобилей и 30 тыс.
грузовых и автобусов.

"В следующем году факторов для существенного роста нет. Возможно потепление за
счет роста кредитования, и многие думают что вот-вот все рванет, но на самом
деле сейчас банки выдают кредиты очень осторожно, и такой безоглядной выдачи
кредитов, как ранее, уже не будет", - прогнозирует В.Поврозник.

Кроме того, отметил вице-президент, пока сложно оценить влияние положений
недавно принятого Налогового кодекса на бизнес, однако эксперты корпорации уже
отметили сокращение спроса на коммерческие автомобили в ожидании неприятных
последствий налогового законодательства.

В то же время, по словам В.Поврозника, самое большое ожидание от Налогового
кодекса автомобильные компании связывают с законом о trade-in (обратный выкуп) с
учетом того, что в нем разрешены существующие ранее проблемы – устранено двойное
налогообложение НДС, упрощена оценка и уплата госпошлины, снижен налог на доход
физлиц.

"С учетом этих новшеств продажи автомобилей могут возрасти и на 20%, в первую
очередь, за счет потребителей, которые активно покупали авто до кризиса и сейчас
хотят их менять. Но вопрос в том, когда начнет работать этот механизм и
насколько эффективно", - сказал топ-менеджер "УкрАВТО".

Касаясь вопроса состояния сервисной сети корпорации, В.Поврозник отметил, что в
текущем году все операторы автомобильного рынка ощутили сокращение числа
клиентов в официальной сети даже по сравнению с кризисным 2009 годом.

"Этому есть несколько причин – в частности, при сокращении "гарантийных"
клиентов у официальных дилеров с учетом окончания срока гарантии, пополнение в
этой категории значительно меньше, поскольку продажи новых автомобилей резко
упали. Помимо этого, увеличивается число клиентов, которые не в состоянии
платить за официальный сервис. Поэтому ситуация сложная, особенно в регионах", -
сказал он напомнив, что сервисные предприятия в свое время создавались с учетом
докризисного роста рынка.

Он сообщил, что на сегодня корпорация практически завершила оптимизацию
сервисной сети: хоть она существенно не коснулась количества сервисных
предприятий, но ряд из них работает в усеченном варианте.

"Сейчас основная задача – вернуть клиента на сервис, для чего предпринимается
ряд мер, в том числе расширение гарантий", - сообщил В.Поврозник.

АО "УкрАВТО" зарегистрировано в 1992 году. Корпорация владеет контрольным
пакетом акций ЗАО "Запорожский автомобильный завод" (ЗАЗ), а также польского
автозавода Fabrykа Samochodow Osobowych. В структуру корпорации входит более 400
автосервисных предприятий во всех городах Украины, дистрибьюторские и дилерские
компании ведущих автомобильных брендов, а также сеть автозаправочных комплексов.

Большая часть продуктового портфеля корпорации ориентирована на потребителей
"бюджетного" сегмента рынка (до $15 тыс.).

Южная железная дорога договорилась с Крюковским вагоностроительным заводом (Кременчуг, Полтавская область) о поставке ей 2 межрегиональных поездов за 303,450 млн. гривен. Об этом говорится в объявлении ЮЖД о результатах торгов.

Поезда должны быть поставлены на Харьковский вагонный участок №1 в Харькове.

Тендер проходил по процедуре открытых торгов.

http://www.ugmk.info/news/krjukovskij-v ... -grn-.html

В ОАО «Днепровский меткомбинат им. Дзержинского» (Днепродзержинск, Днепропетровская обл.) подписан акт об окончании монтажных работ на машине непрерывного литья заготовок №3 (МНЛЗ №3). Об этом сообщили на предприятии.

На сегодня ведутся работы по холодному опробованию узлов, со второй декады января планируется начать горячее опробование МНЛЗ№3 и к концу января ввести машину в эксплуатацию.

Новая 7-ручьевая сортовая МНЛЗ№3 предназначена для производства квадратных и, в перспективе, круглых непрерывнолитых заготовок сечением от 130 до 210 мм. Производительность машины — 1,4 млн.т/год.

http://www.ugmk.info/news/dmkd-zavershi ... info-.html

Думаю такого рода паралели не совсем корректны, рынок поменялся... имхо пока физиков которые на самых низах накупились - не вытрусят роста особого не будет,думаю должны еще разок напугать, тогда и будет отличный шанс затариться. Думаю что до нового года движняка не будет, а после праздников генеральный заход вниз и гоу на север пока бензина хватит. Такой вот план ...скромный

И с авдеевкой тоже самое не будет там роста с этих уровней.

Национальная комиссия регулирования электроэнергетики повысила на январь 2011 года предельные цены на газ для бюджетных организаций и учреждений, промышленных потребителей и других субъектов хозяйствования на 4,3%, или на 94,8 гривны до 2,282 тыс. гривен за тыс. куб. м. Об этом сообщил представитель НКРЭ.

http://www.ugmk.info/news/nkrje-povysil ... 11-g-.html