Алчевский меткомбинат, входящий в корпорацию ИСД, планирует увеличить среднесуточное производство чугуна 2% м/м, до 9,8 тыс. т, Алчевский КХЗ – кокса на 2% м/м, до 10 тыс. т.
Владелец группы «СКМ» оперативно расставляет людей на руководящие посты «дочек» «Укрзализныци».
Но в целом, к тому времени, когда «Укрзализныця» оставит за собой убыточные пассажирские перевозки, а прибыльный грузовой транспорт передаст вышеперечисленным ГП, последними будут руководить люди, так или иначе обязанные своей карьерой Ринату Ахметову.
Почему Ринат Леонидович первым отреагировал на потенциальную реформу, догадаться несложно. С одной стороны, контроль над парком грузовых вагонов позволит обеспечить первоочередное удовлетворение собственных потребностей промышленной группы Ахметова, будучи при этом довольно весомым аргументом для положительного решения вопросов с некоторыми бизнесменами. С другой стороны, запланированная реформа резко увеличивает шансы на отчуждение вагонов в пользу частного инвестора.
Что с вагонным парком может сделать ГП, свидетельствуют примеры из прошлого. Один из таких — история хозяйственной деятельности ГП «Укрспецвагон». В 2004 году оно, по данным Контрольно-ревизионного управления, безвозмездно передало экспедиторской компании «Лемтранс», близкой к Ринату Ахметову и его бизнес-партнеру Антону Пригодскому, несколько тысяч грузовых полувагонов. Но даже если предположить, что сейчас скрытой приватизацией госпредприятия заниматься не будут, фактически через назначения их руководителями ставленников Рината Ахметова, отрасль все равно так или иначе близится к смене реального хозяина.
Автор манипулирует общественным мнением - все названные им люди близки к структуре МПС, которая контролируется А.Пригодским, лучшим другом и номинальным держателем активов В.Ф. Все вагоны идут в семью ...
Британский концерн Rolls-Royce Holdings Plc, второй по величине производитель авиационных двигателей в мире, по итогам минувшего года получил рекордную доналоговую прибыль и выручку и при этом ожидает дальнейшего роста показателей в этом году, передает “Интерфакс-Украина”.
Как сообщается в пресс-релизе компании, ее доналоговая прибыль в 2011 году составила рекордные 1,16 млрд фунтов (1,8 млрд долларов) против 955 млн фунтов. Консенсус прогноз аналитиков, опрошенных агентством Bloomberg, предполагал рост показателя до 1,13 млрд евро.
Чистая прибыль компании повысилась до 848 млн фунтов с 543 млн фунтов годом ранее.
Выручка Rolls-Royce увеличилась до 11,12 млрд фунтов с 11,09 млрд фунтов по итогам 2010 года. Продажи компании также поднялись до рекорда.
Портфель заказов компании по состоянию на конец декабря составлял рекордные 62,2 млрд фунтов, что на 5,1% больше, чем на аналогичную дату 2010 года.
“В 2012 году мы ожидаем хорошего прироста как базовой выручки, так и доналоговой прибыли, — отметил главный исполнительный директор Rolls-Royce Джон Риштон. — А вот денежный поток окажется у нулевой отметки, так как мы продолжаем инвестировать в будущий рост”.
Акции компании упали в ходе торгов в четверг почти на 4%, в результате капитализация компании составила порядка 14,4 млрд фунтов.
Benik написав:2 показатель Р/BV для банков ничего не говорит
вот это... для Жена или Хртра с ГОКами он неважен, а для банков кхм.. один из основных показателей. Конечно, кроме него надо смотреть на доходы, резервы, рентабельности и т.п.
Вот для хртр с гоками он дает хоть какую приблизительную точку опоры если не будет таких дивов, тогда п/бв будет стремится к значению со всеми остальными. к банкам я не знаю как его применить из-за того что вроде 0,5 это платиться 50 коп за 1 грн капитала, а вроде как и там списывать надо много. Хотя это по нашей отчетности у них все плохо, по международной они довольны.
ПС Я рад конечно, что прибавляется в классе байэндхолдеров, но он настолько вымер, что там ловить нечего.
Товарищи, у кого была такая проблема: из-за рубежа нет доступа по WiFi к порту 15100 через QUIK? Из Нью-Йорка заходил, из Египта не могу. Мой IP поддержка Astrum прописала, так что доступ есть, но попыток соединиться они не видят. Египетский провайдер как-будто блокирует обращение к порту 15100. Контакты поддержки провайдера в отеле настойчиво не дают. Возможно ли разрулить ситуацию через прокси? (в QUIK есть эта настройка)
sansey Ага. Получается у Немцев не бизнес, а попадалово сплошное: В 2007году оценили Форум в 1 млрд.долл., подписали предварительные договора; (Собственный капитал Банка 1,1млрд.грн.) P/BV=5,по тому курсу (5,05) В 2008 Commerzbank выкупает у Юрушева 60%+1акция за 600млн.долл. В итоге г-н Юрушев сбивает с немцев еще около 200млн.долл., чтобы не ставить палки в колеса и не препятствовать на AGM по вопросу допки. 2008-2011 Уставной капитал увеличен до 5,9млрд.грн. Итого на покупку пошло 800 млн.долл. + допка 4,8млрд.грн.= 11,2млрд.грн.
01.01.2012г. Активы Форума 10,5 млрд.грн., собственный капитал 1,5млрд.грн. Немцы в шоке. Итого по инвестиции: -86,6% [/quote]
Рассказывать каждый может, а вот в биды "100" акцулек залить никто не хочет.
Востаннє редагувалось V$Epropalo в Нед 12 лют, 2012 01:09, всього редагувалось 1 раз.
Benik написав:к банкам я не знаю как его применить из-за того что вроде 0,5 это платиться 50 коп за 1 грн капитала, а вроде как и там списывать надо много. Хотя это по нашей отчетности у них все плохо, по международной они довольны.
показатель применялся довольно успешно. Сейчас есть проблема с NPL. Но постепенно она разгребается. По мере доформирования резервов, мы увидим реальный буквелью, и можно будет оценивать, сколько платить копеек за гривну капитала. Опять же, это один из показателей, о других тоже не забываем.
Collapse написав:Товарищи, у кого была такая проблема: из-за рубежа нет доступа по WiFi к порту 15100 через QUIK? Из Нью-Йорка заходил, из Египта не могу. Мой IP поддержка Astrum прописала, так что доступ есть, но попыток соединиться они не видят. Египетский провайдер как-будто блокирует обращение к порту 15100. Контакты поддержки провайдера в отеле настойчиво не дают. Возможно ли разрулить ситуацию через прокси? (в QUIK есть эта настройка)
да, вероятно дело в провайдере. может тут что-то написано? а вообще, отдых.. эх! на отдыхе смотреть в терминал? достаточно сайта УБ с его задержками в 15 мин. и телефона на крайний случай. Я так прошедшим летом торганул из-за рубежа: прикупил по телефону стирол на 51+ (он сразу же отскочил на 54-56, но мне это не помогло ). Дейтрейдить или свинговать на отдыхе - зло, разве что захомячить бумажку какую, если резко вниз ушли и цена устраивает.
“В 2012 году мы ожидаем хорошего прироста как базовой выручки, так и доналоговой прибыли, — отметил главный исполнительный директор Rolls-Royce Джон Риштон. — А вот денежный поток окажется у нулевой отметки, так как мы продолжаем инвестировать в будущий рост”. Акции компании упали в ходе торгов в четверг почти на 4%, в результате капитализация компании составила порядка 14,4 млрд фунтов.
Роллс-ройс выплачивает 36% от ЧП на дивиденды, но у них оч.большие капвложения в новые (секретные)разработки, которые связаны с ВПК (как у Локхид Мартина, США). Это и двигатели к боевым самолетам; двигатели и оборудование для ВМФ (субмарины, лодки); установки для энергетики, в т.ч. для реакторов и турбин АЭС.
Я не говорю, что СИЧ лучше Роллса. это простое сравнение двух подобных предприятий по базовым показателям.
Додано: Нед 12 лют, 2012 00:41
семья и рыжий 
[/quote]
на отдыхе смотреть в терминал? достаточно сайта УБ с его задержками в 15 мин. и телефона на крайний случай. Я так прошедшим летом торганул из-за рубежа: прикупил по телефону стирол на 51+ (он сразу же отскочил на 54-56, но мне это не помогло 
). Дейтрейдить или свинговать на отдыхе - зло, разве что захомячить бумажку какую, если резко вниз ушли и цена устраивает.
