Когда начнется обвал нереальных цен на жилье в Киеве? 2013

Для ЮриЯкщо за 5 років - втрати 10300 доларівТо який прибуток за 5 років на різниці ціни між 35000 і 55000 ( як я розумію це однакові обєкти з точки зору проживання)Прикинемо ?(55000-35000) х 10% в рік х 5 років = + 10 000Як бачите втрати компенсовані доходами

прыбуток ваш убивается огромными пробегами, а не на депо прохлаждается

Юра - навчіться рахувати не тільки те що Вам подобається
1 І у варіанті Київ і у варіанті за Києвом - автомобіль потрібен ( може комусь і краще на метро,але поїздки з сімєю за місто у вихідні на метро - якось для мене не комільфо) - тому амортизація авто по часу йде і у одному і в другому варіанті , при чому при пробігу що 20 км в день по місту(7000 в рік) що 100 км в день з яких 80 км траса(30 000 в рік) - ціна впаде однаково
2 Ціна на житло за містом менша , тому цю різницю Ви можете покласти на депо , щоб компенсувати додаткові втрати які виникають під час переїздів

Висновок
Радив би всім зрозуміти , що ринок на те й ринок щоб змінами в ціни коригувати ту чи іншу привабливість продукту, тобто витрати на добирання це і є різниця в ціні.
Якщо витрати на добирання будуть=0 , то і різниці в ціні між балабаєвкою і Києвом - не буде.

budivelnik

згідний с вами. після переїзду із пригороду (37 км до офісу) в місто (10 км до офісу), реальна економія на витратах на бензин склала максимум сто доларів на місяць. ну і ТО (900 грн) тепер роблю раз на рік, а три не рази на два роки, як раніше. реальна економія буде тільки якщо взагалі від авто відмовитись. хоча, можна і з пригороду на маршрутках їздити, в принципі.

2 Ціна на житло за містом менша , тому цю різницю Ви можете покласти на депо , щоб компенсувати додаткові втрати які виникають під час переїздів

ага щас... покажите мне этого теоретического сферического коня в вакууме который имея деньги на жилье в столице купит в пригороде чтобы разницу уложить на депо

Висновок
Радив би всім зрозуміти , що ринок на те й ринок щоб змінами в ціни коригувати ту чи іншу привабливість продукту, тобто витрати на добирання це і є різниця в ціні.
Якщо витрати на добирання будуть=0 , то і різниці в ціні між балабаєвкою і Києвом - не буде.

рыночная разница в цене предполагает что ездить вы будете общественным транспортом

ага щас... покажите мне этого теоретического сферического коня в вакууме который имея деньги на жилье в столице купит в пригороде чтобы разницу уложить на депо

может и есть такие олени
но мне больше всего нравится, что покупают крутые тачки наликом, а живут в аренде, вот это идиоты точно

ага щас... покажите мне этого теоретического сферического коня в вакууме который имея деньги на жилье в столице купит в пригороде чтобы разницу уложить на депо

Юра
Не зашорюйтесь ( шори - накладки на очі коня, щоб він не бачив що твориться навкруги і не лякався)
Для розрахунку вигода/втрати - не обовязково володіти всією сумою щоб вибирати купити за містом і покласти різницю на депо - чи купити в місті....
Як Вам альтернативний варіант
Купити за те що є за містом і не влазити в кредит ( Ви ж шукаєте кредитні кошти, тому для Вас не новина що Ви будете з них відсотки сплачувати - а це також втрати.)

Купити за те що є за містом і не влазити в кредит ( Ви ж шукаєте кредитні кошти, тому для Вас не новина що Ви будете з них відсотки сплачувати - а це також втрати.)

кредит это всего 2-3 года выплат, а жить десять и более лет... И нафик-нафик за это время катать более 200 тыщ тупо на работу/ с работы

итратах на бензин склала максимум сто доларів на місяць. ну і ТО (900 грн) тепер роблю раз на рік, а три рази на два роки, як раніше.

Я тоже так думал, но кроме бензина, еще нужна замена масла, фильтров, резины 2 раза в год 1500-2000 грн. на Шкоде, я молчу про мелкие поломки ходовой после зимы на 1500 грн. ну и раз в 3-4 года все колодки 2000 да амортизаторы 2500, раз в 5 лет выходит еще ремень грм за 3500 итого за 5 лет на машину у меня ушло порядка 500х5=2500 л. за 5 лет, тоесть 3 400 у.е. да обслуживание порядка 3100 у.е.

Пригород стоит в Ирпине 41-43+машина за 5 лет еще 6500, вот вам 47-48, нс машиной пригород выходит дороже.

budivelnik

згідний с вами. після переїзду із пригороду (37 км до офісу) в місто (10 км до офісу), реальна економія на витратах на бензин склала максимум сто доларів на місяць. ну і ТО (900 грн) тепер роблю раз на рік, а три не рази на два роки, як раніше. реальна економія буде тільки якщо взагалі від авто відмовитись. хоча, можна і з пригороду на маршрутках їздити, в принципі.

Вы все деньгами меряете...
А время не потраченное на дорогу? Это же время жизни а она одна...

Вы все деньгами меряете...А время не потраченное на дорогу? Это же время жизни а она одна...

а необходимость ехать и в гололед и в снегопад?

а необходимость согласовывать графики работы/учебы себя, жены, детей

все это имеет смысл в двух случаях:

1. Бюджетный вариант, как можно дешевле и общественный транспорт

2. Офигительный вариант по качеству жизни, дом или огромная квартира бизнес/элит класса и езда на авто

амортизація авто по часу йде і у одному і в другому варіанті , при чому при пробігу що 20 км в день по місту(7000 в рік) що 100 км в день з яких 80 км траса(30 000 в рік) - ціна впаде однаково

Т.е. Вы считаете что одинаковые 5-летние авто с пробегом 35000 и 150000 будут стоить одинаково?
Оригинальное утверждение