Когда начнется обвал нереальных цен на жилье в Киеве? 2013

люди предпочитают брать машины, чем дешевеющий товар - недвига. Их право выбора.

те люди что ездят на роллс-ройса берут также и недвигу, но ИХ недвига к КРЖН не относится и у неё свой тренд Она обычно не падает в цене.

Мы сейчас наблюдаем очень не обычные условия.
Так что и у них - тоже падает.

Ага, то-то я смотрю они тарятся дешевеющим активом по несколько штук в одном доме.
Не, ну глупые люди - им же черным по-русски написано "ПАДАИТ", а они тарятся.
...и все не беднеют.

те люди что ездят на роллс-ройса берут также и недвигу, но ИХ недвига к КРЖН не относится и у неё свой тренд Она обычно не падает в цене.

Мы сейчас наблюдаем очень не обычные условия.
Так что и у них - тоже падает.

Ага, то-то я смотрю они тарятся дешевеющим активом по несколько штук в одном доме.
Не, ну глупые люди - им же черным по-русски написано "ПАДАИТ", а они тарятся.
...и все не беднеют.

Они просто воруют быстрее чем успевают тратить - поэтому и не беднеют . В Украине богатый - не тот, кто много зарабатывает - а тот, кто хорошо ворует.

Не говорите ерунду. Вы далеки от понимания.
Салон - не покупает авто, а берет "на реализацию". Это раз.

Не могу удержаться от комментария. Салоны могут и под реализацию брать, и покупать для себя. Под реализацию - это вообще настолько мизерный и частный случай, что можно им пренебречь. Авто покупается салоном для себя, если машину надо поставить в салоне. В остальных случаях салон покупает авто у импортера, если для этого авто уже есть клиент.

Далее :
"В основном продают себестоимость + определенная наценка." - очередная фигня. Т.к. в цене от производителя уже есть доходность. Т.е. больше чем просто "себестоимость" !!!

Очередная неправда. Как это себестоимость может быть "больше чем себестомость":) Себестоимость авто - это стоимость его производства и всех доп. услуг. Если производитель закладывает доп. доход - то этот доход и оседает у производителя, а не у импортера или у салона.

"Про акции я говорил - это или снижение цен или снижение прибыли продавца." - об чем это вы тут.

Неправда. Акции - это как правило надо сбыть "старый склад" или рекламная кампания. И то и то для покупателя выгодно. При этом продавцы могут терять в прибыли, однако увеличивая парк новых авто на дорогах, тем самым увеличивают клиентуру офиц. СТО:) Так что теряется немного и сейчас, но закладывается приход на будущее.

Не говорите ерунду. Вы далеки от понимания.
Салон - не покупает авто, а берет "на реализацию". Это раз.

Не покупает, а берет на реализацию - производитель дает без процентный кредит. Что поменяется? Салону не надо оговореную сумму отдать за машину? К этой сумме приплюсовать расходы салона (аренда, зарплата) - и это и будет себестоимость машины. Вы ерунду говорите!

Далее :

"В основном продают себестоимость + определенная наценка." - очередная фигня. Т.к. в цене от производителя уже есть доходность. Т.е. больше чем просто "себестоимость" !!!

А при чем здесь производитель! Может мы еще рассматривать поставщика комплектующих того производителя будем. Там тоже заложена прибыль !

"Рынок машин более широк чем рынок недвижимости и на нем немного другие правила." - на любом рынке - правила одинаковые.

Одинаковые, но не совсем! На рынке автомобилей актуально например - доля занимаемого рынка той или иной компанией. Всегда приводится статистика. И идет борьба за доли рынка со всеми последствиями.
А на рынке недвижимости такое присутствует?. Вы где то слышали про такие цели?. И они возможны при более длительном производстве и менее массовом?

Почитав ваши умозаключения - мне не интересно дальше вам показывать ваши заблуждения.

[/quote] Кто тут заблуждается еще тот вопрос. Возможно мы не поняли тему спора!

Не говорите ерунду. Вы далеки от понимания.
Салон - не покупает авто, а берет "на реализацию". Это раз.

Не покупает, а берет на реализацию - производитель дает без процентный кредит. Что поменяется? Салону не надо оговореную сумму отдать за машину? К этой сумме приплюсовать расходы салона (аренда, зарплата) - и это и будет себестоимость машины. Вы ерунду говорите!

Далее :

"В основном продают себестоимость + определенная наценка." - очередная фигня. Т.к. в цене от производителя уже есть доходность. Т.е. больше чем просто "себестоимость" !!!

А при чем здесь производитель! Может мы еще рассматривать поставщика комплектующих того производителя будем. Там тоже заложена прибыль !

"Рынок машин более широк чем рынок недвижимости и на нем немного другие правила." - на любом рынке - правила одинаковые.

Одинаковые, но не совсем! На рынке автомобилей актуально например - доля занимаемого рынка той или иной компанией. Всегда приводится статистика. И идет борьба за доли рынка со всеми последствиями.
А на рынке недвижимости такое присутствует?. Вы где то слышали про такие цели?. И они возможны при более длительном производстве и менее массовом?

Почитав ваши умозаключения - мне не интересно дальше вам показывать ваши заблуждения.

[/quote] Кто тут заблуждается еще тот вопрос. Возможно мы не поняли тему спора!

Созерцать за обвалом - приятнее с кэшем на руках/депозите

эт в теории, а на практике куда спокойнее в такое время быть в бетоне, своем.

не надо бояться кеша на руках вне депо

При нынешнем курсе доллара 1к объекты ЖИ в 37.6 кв.м на Милославской стали стоить 40 тыс. долларов, вместо 40.3 тыс. долл. Маленькая "дуля" адептам белоруского сценария типа ксенона.

захар, вы бы постыдились на основании 0,00Х% колебания цены дули тыкать

Вы на дороги посмотрите, а потом в интернете полюбопытствуйте сколько стоит то что ездит по дорогам.
Когда денег нет люди не покупают машины по цене 2к квартиры в киеве.
На драгомирова (ЖК новопечерские липки) за час видел 3 ролсс-ройса, поршей - как грязи, машины за 30 000 долларов там производят впечатление жигулей.

А какое у нас общество? У нас деньги у менее 5% народа, минимум среднего класса и максимум бедных. Соответственно у нас очень большая разница в доходах! А количество дорогих машин это только подтверждает. И что здесь удивительного в этом?.
Но владельцы дорогих машин (Ройсов)вряд ли будут клиентами рынка недвижимости! У них уже той недвижимости, что ГОВ НА. А вот клиенты - это средний класс - а даже статистика говорит о том, что их количество уменьшается:).

[1]

Созерцать за обвалом - приятнее с кэшем на руках/депозите

эт в теории, а на практике куда спокойнее в такое время быть в бетоне, своем.

не надо бояться кеша на руках вне депо

осень 2012 года, КАЖДЫЙ ДЕНЬ с зомбоящика идут выступления арбуза и его шестерок насчет налога 10...15% на валюту.

перепуганное стадо летит на РН и сметает все недорогое.

Созерцать за обвалом - приятнее с кэшем на руках/депозите

эт в теории, а на практике куда спокойнее в такое время быть в бетоне, своем.

не надо бояться кеша на руках вне депо

держать дома десять котлет сотенными баксами??? да я бы спать не смог! С ружьём в обнимку, разве что. Тут, после одного случая тринадцатилетней давности, уже даже тыщу гривен не держу дома и никаких ценностей, а вы про КЕШ. Данунах.