Ідеї: портфель

[1]

Аспирант1
Он уже начал отмечат окончание рабочей недели

Аспирант1

з островами Сент-Кіттс і Невіс

[1]

ChuLock
23 сент. 2016 г. - это было уже 2 месяца тому назад

23 сент. 2016 г. - это было уже 2 месяца тому назад

йопта, значит шоб уже наверняка - второй раз подписали . это ж элементарно, Ватсон

[1]

Аспирант1
а скупает, как обычно, ICU
да и Драгон, видимо, тоже.
у них же нет инсайда от НБУ как именно будут развиваться события. они ведь чисто коммерсанты

нас читают

[1]

Yuri_T

Не Юра , просто вчера днем об этом написал Фурса , и Эрик Найман )))
Фурса с Дубинским очень активно общаются, пару дней назад у них был даже конфликт на ФБ , когда Дубинский начал умничать про нововедение от НБУ с разрешением инвестирования заграницу. Фурса дал Дубинскому объективный коммент, но Дубинский не согласился.

[1]

zzzzzz
ты потратил столько времени и букв, чтобы умно ответить на банальную шутку

На смартлабике Мотор Сич обсуждают
http://smart-lab.ru/blog/365351.php

На смартлабике Мотор Сич обсуждают
http://smart-lab.ru/blog/365351.php

После прочтения их комментариев, каждому нужно будет принять душ. Хотя чем наполнены то из них и выходит.

На смартлабике Мотор Сич обсуждают
http://smart-lab.ru/blog/365351.php

После прочтения их комментариев, каждому нужно будет принять душ. Хотя чем наполнены то из них и выходит.

Сложно ожидать объективных комментариев от ваты.
Они гонят на падение производства и не зрят в корень. Даже при таком уровне производства и денежного потока в другой стране, с другим руководством и двд-политикой предприятие могло стоить на порядок дороже.

Вот несколько адекватных комментариев:

От себя замечу (коль я живу не особо далеко от Мотор-Сичи), что завод как работал, так и работает без ощутимого спада или оттока персонала (я с заводом не связан и точных цифр не знаю).
Max Xaser

Предприятие поставляет новые авиационные двигатели, газотурбинные приводы, электростанции и другую продукцию промышленного назначения, запасные части, ремонтно-монтажный инструмент, товары народного потребления, выполняет капитальный и средний ремонт, послепродажное обслуживание авиационной и наземной техники, предоставляет услуги в эксплуатации. Рынки сбыта продукции АО «МОТОР СИЧ» условно делятся по региональному признаку: дальнее зарубежье, страны СНГ и Украины. В дальнем зарубежье основными потребителями в 2015 году были Китай, Индия, Алжир, ОАЭ, Бангладеш. Денежные средства поступали за поставку серийных авиадвигателей различных типов и модификаций ,, а также за капитальный и средний ремонт авиадвигателей и поставка запасных частей к ним. Долгосрочным контрактам подкреплено сотрудничество с перспективными партнерами из Словакии, Чехии, Испании, Португалии, Польши, Вьетнама, Перу, Колумбии, Канады, Мексики и других стран дальнего зарубежья. АО «МОТОР СИЧ» имеет широкую сеть представительств по всему миру: в Индии, Китае, Алжире, ОАЭ, Бангладеш, США, Перу и Бразилии. Все они активно работают, оказывают помощь в проведении рекламных компаний и маркетинговых исследований, поиска новых потенциальных потребителей, оперативно информируют обо всех изменениях в конъюнктуре рынков позволяет выгодно заключать контракты; в странах СНГ — компании, с которыми АО «МОТОР СИЧ» имеет длительные партнерские отношения, вертолетостроительное, самолётостроительные, ремонтные заводы.Для партнеров из стран СНГ поставлялись и ремонтировались гражданские авиадвигатели различных типов и модификаций, выполнялся капитальный и средний ремонт, продление ресурса, поставлялись запасные части и предоставлялись услуги по конструкторско-технологическое ремонта авиадвигателей производства АО «МОТОР СИЧ».Кроме продукции авиастроения, в 2015 году выполнялись многочисленные контракты с потребителями продукции промышленного назначения — нефтедобывающими, газодобывающими и энергетическими компаниями. Предприятие поставляло газотурбинные приводы мощностью 6,3 МВт и 2,5 МВт, запасные части и комплектующие к газотурбинных приводов и электростанций различной мощности, выполняло ремонт приводов и редукторов для газотурбинных электростанций, ремонт модулей свободной турбины, предназначенных для газотурбинных электростанций мощностью 20 МВт

2015 году предприятие развивало сотрудничество как с давними партнерами из разных регионов мира, так и компаниями, партнерские отношения с которыми завязались в последние годы (компании из Португалии, Индонезии, Сингапура, Лаоса, Бразилии). Наряду с традиционным сотрудничеством с поставку авиадвигателей и запасных частей к ним, различных видов ремонта и услуг по техническому сопровождению авиадвигателей, предприятием предлагаются услуги по ремонту и поставке модернизированных вертолетов Ми-8Т, Ми-8МТВ, Ми-17 и Ми-2. С целью сохранения позиций предприятия на внешних рынках и поддержки своей конкурентоспособности АО «МОТОР СИЧ» разрабатывает и продвигает на рынок новые виды продукции и услуг. В настоящее время предприятие продолжает работу над созданием и освоением следующих семейств авиадвигателей МС-500В, ТВС-117ВМА-СБМ1В, АИ-450, Д-436-148ФМ, МС-14. Некоторые из этих двигателей уже прошли все необходимые сертификационные процедуры и предлагаются к продаже. Так, например, двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В различных модификаций поставлялись как на внутренний рынок, так и в дальнее зарубежье (Перу, Китай) для модернизации существующего парка вертолетов с целью улучшения их летно-технических характеристик. Двигатель семейства АИ-450 в модификации АИ-450С поставлен в Австрию для оснащения легкого одномоторного многоцелевого самолета DA50 компании Diamond Aircraft. Этот двигатель улучшит характеристики самолета, который ранее был анонсирован с дизельным двигателем на 275 л.с. В января 2015 года совершил свой первый полет самолет Diamond, оснащен ТВД АИ-450С. Предприятие также активно развивает новое для себя вертолетный программу: работает над проектами по ремоторизации вертолетов Ми-8Т, Ми-8МТВ, Ми-17 и Ми-2 и оснащением их новыми двигателями ТВЗ-117ВМА-СБМ1В различных серий и АИ-450М, что позволяет улучшить эксплуатационные и летные характеристики вертолетов
Sergii Onyshchenko (osa)