Гарант-Авто (Дженералі Гарант, Generali Garant)

Такое впечатление что Дженерали - это настоящий враг народа

...ратую за то, чтобы было максимально правдоподобно. Описанные вами манипуляции со страховой не похожи на реальность...

Реальность у нас такова, что подписывая договор автострахования мало кто удосужился хотя бы прочесть его, ознакомиться с условиями и т.д.
И если вы нарушили уловия договора страхования то в этом наверное страховая компания виновата смешно однако...

Чтобы жалоб не было - пользуйтесь услугами брокеров, да и договор потрудитесь почитать

Чтобы жалоб не было - пользуйтесь услугами брокеров

а лучше киллеров

місяць тому Сенс мого кума сильно помнув Авео, водій якого мав автоцивілку в Дженералі. кумові на СТО нарахували більше 20 тис. грн на ремонт.
після огляду дженеральці сказали 14-15 тис. дадуть.
дати врешті 15 тис. у визначений строк.
ВРЯТУВАЛО, що є знайомі на СТО - вклалися як раз у 15.
ясне діло, нервів пішло немєряно!
могло б бути і краще

Rich-Life Дело в том, что правила при подписании договора никто не дает для ознакомления, а при разборках оказалось, что их содержание содержит аж 20 страниц, которые даже если бы я и прочитала при подписании договора, но уверена не запомнила бы все нюансы. И то, что они выслали по електронке, я не уверена, что это окончательная редакция, на тит. листе не было отметки, что они зарегистрированы в органе котор. их контролирует, может это была туфта. Но у меня были царапины на бампере, и я решила лучше нервы поберечь. А с этой кидалово компанией лучше дела не иметь. Зайдите на сайт страхнадзора, там кроме негатива об этой компании ничего нет.

Rich-Life Зайдите на сайт страхнадзора, там кроме негатива об этой компании ничего нет.

1. Як на мене, Дженералі як частина Оранти, багатьом страховим не дає спокійно спати їхня доля страхового ринку України. Можливо, звідси і негативні відгуки.
2. Що стосується автоцивілки - її виплачують усі страхові (страхового бюро бояться, здається ).
3. А що стосується КАСКО і страхування будинку, з досвіду свого батька і кількох сусідів відповідно знаю тільки негативне. Тепер вони в іншій страховій (знаю випадок, коли людина, яка сама працювала в Оранті на досить високій посаді, потрапила в дтп і відповідно надала ВСІ необхідні документи і у ВСТАНОВЛЕНІ строки 2 місяці ВИБИВАЛА у них виплату --- це ще за довго до т.з. кризи).
4. При такому величезному охопленні ринку вони просто забили на якість обслуговування як при купівлі страхівки, так і при виплаті. З чого слідує, що, крім як по автоцивілку, туди нема чого ходити.

Rich-Life
А що стосується КАСКО і страхування будинку...

Мой профиль - это накопительное страхование.

По классическому страхованию - вам совет: обращайтесь к профессиональному брокеру и читайте внимательно договор, как-никак ваши деньги. То, что "не дают" почитать это из разряда "не платят" - если что так виноваты все вокруг, кроме вас наверное...

1. Як на мене, Дженералі як частина Оранти,

Товарисч, вы это о чем???

1. Як на мене, Дженералі як частина Оранти,

Вот это жесть!!!

Похороны «Дженерали Гарант»???

АСУ получила сообщение, из которого следует, что на 7-е ноября текущего года намечено массовое сокращение сотрудников страховой компании «Дженерали Гарант», что может свидетельствовать о её скорой кончине…

И хотя указанное сообщение является анонимным (есть только электронный адрес отправителя), его содержание вызывает доверие вследствие возможности такого исхода (о причинах – ниже), которое усиливается обтекаемыми ответами сотрудников компании и молчанием её руководства на запросы АСУ.
Ниже приведен полный текст сообщения (исправлены только описки). Так что окончательные выводы делайте сами.

Сообщение интересно тем, что относится к одной из крупнейших страховых компаний Украины, которая является ровесницей украинского страхового рынка и одновременно его самой плохой участницей, о чём свидетельствуют результаты опросов и большое количество жалоб на эту компанию (подробности см. в разделах Опросы и Жалобы на страховые компании).

Недавно компания поменяла своих владельцев. Вместо всеукраинского завгара – почётного руководителя УкрАвто и нардепа Тариэла Васадзе, который был её основным акционером, а также бессменного руководителя компании - Юрия Лахно, новым её владельцем стала австрийская Generali Vienna Group. Из жульнической «Гарант-Авто» компанию переименовали в куда-то летящую «Дженерали Гарант».

Закрытие такой крупной компании (если оно состоится) не останется незамеченным и, наверняка, будет сопровождаться многочисленными громкими скандалами со стороны обманутых клиентов и нанесёт серьёзный удар (если не нокаут) по остаткам доверия к страховому рынку Украины (об уровне доверия к страховым компаниям см. здесь).

Вероятной причиной закрытия может быть несоответствие планов, которые возлагали на компанию её новые владельцы, с возможностями их реализации на базе допотопного и хитроватого менеджмента, укоренившегося в компании, её развращённости административными возможностями Тариэла Васадзе по обеспечению клиентами и крайне негативной репутации компании в обществе.

Ссылка на то, что причиной закрытия компании могут быть значительные убытки, связанные с массовым оттоком клиентов за последний год, вряд ли, может быть принята всерьёз потому, что подобная причина является естественной в период кризиса, но она почему-то не привела к закрытию других, более мелких и менее устойчивых страховых компаний. Поэтому причина возможного закрытия кроется скорее всего в другом.

После успешной продажи «Гарант-Авто» бывший её поставщик клиентов Тариэл Васадзе «вдруг» потерял к ней интерес и создал новую страховую компанию - «Экспресс-страхование», в которую постарался перевести всё контролируемое им страховое поле старой компании, лишив её таким образом гарантированных поступлений.
В результате, от прежней компании, которая до продажи имела экономическую начинку и административную оболочку, осталась одна оболочка.

Судя по тому, что в новую компанию Тариэл Васадзе не пригласил никого из своих кунаков по «Гарант-Авто» (Юрий Лахно после отставки остался в «Дженерали Гарант» советником до конца текущего года, а дальше – внуки, шерстяные носки и рыбалка), новую компанию он создал исключительно для себя, не собираясь ни с кем делиться доходами. А они могут быть высокими, учитывая его политические связи, прежние административные возможности и новые, которые могут открыться после ожидаемого назначения на пост министра транспорта. Так что Клондайк в отдельно взятой страховой компании обеспечен.

Понимание бесперспективности компании без административно обеспечиваемого страхового поля, которая к тому же имеет отвратительную репутацию в обществе, возможно, и привело её новых владельцев к выводу о нецелесообразно дальнейшего вложения средств в мертвеца. Осталось только повыдёргивать у него золотые зубы (в виде различного рода активов) и убраться восвояси, а на Украине хоть трава не расти.

Подобная «перспектива» может ожидать на Украине любого инвестора, который недостаточно тщательно проанализирует причины предпродажного благополучия страховой компании и не заручится возможностью их использования в дальнейшем – наши доблестные страховщики «кидают» не только клиентов…
http://www.insurhelp.org.ua/notes/2009/10/29/129.html