Идеи: портфель-2011 (архив)

облигашки Телекома на РЗ - это круто

А если например частично в шорте или в лонге,а частично в кэше?Ведь у очень многих такая поза!Как сформулировать?Куда людям податься к умным или красивым?

на тему о балансировке индексов и их составляющих,
новость сегодня о перетряске составляющик Наждака:

NASDAQ rebalance details:
***Selective increases include:
Microsoft to 8.32% from 3.41%,
Oracle to 6.68% from 3.32%,
Intel to 4.20% from 1.75%,
Cisco to 3.66% from 1.56%,
Google to 5.77% from 4.18%,
Amgen to 1.92% from 1.07%,
Amazon to 3.16% from 2.50%.
***Selective decreases include:
Apple to 12.3% from 20.5%,
Qualcomm to 3.48% from 5%,
Starbucks to 1.08% from 1.79%

Ну, в том то и дело, что вагоны - это как раз тема хорошая. Цена растет - что и прибыль не успеваешь выводить))).
И СВГЗ тот же хорошо, хоть и не блестяще отчитался за 1 квартал, и заказам - только расти. КВБЗ тот же расширяет производство пассажирских - а это хорошая маржа - чтобы деньги УЗ пилить.

Я бы предположил, что игроку надо выйти хотя бы по какой-то цене, т.к. физик биды не подставляет...

+
Пока что вагоны тормозят. По прогнозам аналитиков цена "может" вырасти в этом году до 100-120к долл., но прошло 4 месяца и цена практически не поднялась. В цене акций уже заложены большие цены и заказы чем есть и маржа заводов. Дефицит вагонов очень возрастает при росте экономики, если ожидается что рост замедлится, то это должно снизить спрос на вагоны, маржу операторов и желание вкладывать огромные деньги.
В то же время расходная часть только растет.

Предполагаю что цена все-таки должна достигнуть к концу года 90к., 100к будут пиком.
УЗ заявила о готовности покупать до 508к грн, но пока они не придумают как там можно "мыть" они ничего не купят.

Benik
I'm sorry.
Это полный 3,14здец, а не аналитики..
Фулл анреал..

А если например частично в шорте или в лонге,а частично в кэше?Ведь у очень многих такая поза!Как сформулировать?Куда людям податься к умным или красивым?

тогда может так: В май вступаю
100% кэш
100% лонг
100% шорт
50х50 кэш - лонг
50х50 кеш - шорт

Киев. 29 апреля. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - Холдинговая компания "АвтоКрАЗ"
(Кременчуг Полтавской обл.), единственный в Украине производитель большегрузных
автомобилей, завершила январь-март 2011 года с чистым убытком в размере 24,33
млн грн тогда как в январе-марте 2010 года предприятие получило чистую прибыль
1,89 млн грн.
Согласно отчету предприятия, обнародованному в системе раскрытия информации
Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку в пятницу, чистый доход от
реализации продукции в первом квартале сократился почти на 23% - до 153 млн грн.
В январе-марте 2011 года "АвтоКрАЗ" сократил валовую прибыль на 44,2% по
сравнению с аналогичным периодом 2010 года, до 32,77 млн грн, но получил около
22 млн грн операционной прибыли против убытка в размере 33,7 млн грн в
январе-марте-2010.
В документе отмечается, что по результатам основной деятельности компания в
первом квартале имеет прибыль, но в целом за счет финансовых расходов (выплаты
процентов по займам) получен убыток.
В то же время в компании отметили, что динамика финансово-хозяйственной
деятельности в первом квартале показывает улучшение работы по объемам
производства - в марте в количественном и денежном выражении этот показатель
возрос вдвое к январю 2011 года.
По итогам первого квартала предприятие экспортировало продукцию на 129,7
млн грн (85% объема продаж), автомобили поставлялись в Россию, Казахстан,
Азербайджан, Узбекистан, Иран и Филлипины.
В отчете также подчеркивается, что в объеме выпускаемых грузовиков
значительно увеличилась доля автомобилей с двигателями "Евро-2" - с 26% общего
объема производства в январе до 93% в марте.
Объем продаж автомобилей на конец отчетного периода увеличился на 48% по
сравнению с его началом, а реализация запасных частей возросла на 58%.
Основным фактором улучшения практически всех показателей работы на
предприятии считают постепенный выход из кризиса всей отрасли
автомобилестроения.
Негативные же тенденции в работе предприятия связаны с низкой
платежеспособностью внутреннего рынка, постоянным ростом цен на материальные
ресурсы (особенно комплектующие), что приводит к росту расходов на производство
готовой продукции.
В отчете также отмечается, что кризисный период не позволял компании в
последние два года направлять значительные средства на развитие предприятия - в
январе-марте 2011 года на эти цели направлено всего 6 млн грн собственных
средств, в том числе 5 млн грн - на текущий капремонт основных средств.

Экспортные цены на стальные трубы до июля вырастут на 8-10%. Об этом сообщил главный специалист департамента по вопросам металлургического комплекса ГП "Госвнешинформ" Виталий Постоленко.

По его словам, учитывая прогнозируемый рост цен на трубную заготовку, а также традиционно наиболее высокий спрос на трубы в апреле-июне, следует ожидать рост экспортных и внутренних цен до конца II квартала.
"Экспортные котировки ориентировочно повысятся на 8-10%, тогда как увеличение внутренних цен вряд ли превысит 5-6% при отсутствии существенных коррекций заводских цен украинскими трубными предприятиями", - сказал В.Постоленко.
По его данным, в настоящее время экспортные цены на бесшовные стальные трубы диаметром 57-325 мм составляют 1-1,2 тыс. долл./тонн, а на сварные трубы диаметром 15-114 мм - 800-820 долл./тонн. Представитель Госвнешинформа отметил, что в III квартале предварительно прогнозируется стабилизация цен как на внутреннем, так и на экспортном рынках трубного проката.
"Ценообразование в III квартале будет во многом зависеть от объемов продаж в апреле и мае. Они будут влиять на уровень спроса, сбалансированность складских запасов и, соответственно, на динамику цен", - сказал он. Ранее Госвнешинформ прогнозировал увеличение в 2011 году производства стальных труб в Украине на 15-21% к предыдущему периоду, до 2-2,1 млн тонн.

KVK Отлично,можно не указывать 50% чтоб не ограничевать, ведь может 70 на 30быть но сути не поменяет.

Отлично,можно не указывать 50% чтоб не ограничевать, ведь может 70 на 30быть но сути не поменяет.

я так и предполагал 50% - условная цифра.

Золото на момент 1559,20 - широкие массы не верят в длительный и устойчивый рост и потихоньку тарят золотишко?