Гибель круизного лайнера грозит экологической катастрофой

Пропонуємо до обговорення:

У побережья Тосканы, где в субботу перевернулся круизный лайнер Коста Конкордиа возрос риск экологической катастрофы..

Дивися повний текст Гибель круизного лайнера грозит экологической катастрофой.

Из-за шторма лайнер может изменить свое положение и угол наклона. А это грозит непредсказуемыми последствиями.

ААААААААА ЗЕМНАЯ ОСЬ СЛЕТИТ С ОРБИТЫ. МЫ ОБРЕЧЕНЫ. А Я ВСЕ ЕЩЕ НЕ ПОТЕРЯЛ СВОЮ ДЕВСТВЕННОСТЬ. НУ ПОЧЕМУУУУУУУУУУ

Quote:
"Из-за шторма лайнер может изменить свое положение и угол наклона. А это грозит непредсказуемыми последствиями."

Вообще-то, "угол наклона" в поперечной плоскости - есть ни что иное как "крен судна", и "дифферент" - в продольной. Это базовые моменты из теории судна, о которых журналисты обязанны знать, если пишут статью на подобную тему.
"Непредсказуемые последствия" - не соглашусь:
1. Затопление судна в следствии потери плавучести, т.е сила тяжести становиться выше силы поддержания (плавучести). Как побочный результат - разлив топлива;
2. Разлом корпуса судна в следствии потери остойчивости и прочности судового набора из-за затопления отсеков сверх допустимых пределов (читаем SOLAS). Как результат - затопление и разлив топлива;
3. Спасательная операция с использованием судов вспомагательного флота. Заводка временного "пластыря" на поврежденную часть корпуса, откачка воды из затопленных отсеков, что вернет судно в положение равновесия для последующей тихоходной буксировки в док.
Последний из вариантов самый финансово-затратный. Осмелюсь предположить, что теперешний судовладелец "скинет" это дело по страховому случаю Total Loss, и спасанием будет заниматься уже другой, наверняка грек. Ни чего не имею против греков, но так показывает анализ данного рынка.