Киян возитимуть на "зелених" таксі

Пропонуємо до обговорення:

Електромобілі - це машини майбутнього, які хоча б частково можуть вилікувати одну з хвороб урбанізації - забруднення повітря

Дивися повний текст Киян возитимуть на "зелених" таксі.

"Мексика. Местные власти Мехико для борьбы с парниковыми газами внедрили летом 2012 года пилотный проект, в рамках которого потратили 1 млн долл. на 20 электрокаров." Ну и где уменьшение выбросов? Для получения энергии, преимущественно нужно сжигать топливо. Уменьшение будет, если пересадить на велорикши.

К тому же, как поведут себя аккумуляторы зимой?

Машины будут питать от тока, выпущенного на Белоцерковской ТЭЦ. Поэтому эти машины должны быть белыми и с крестами.

На правах рекламы?

ерундой заниматься меньше надо...
хотя если распилить бабло на тему электро, то самое оно

для начала субсидировать или хотя бы поддерживать на уровне кредитования установку ГБО, а таксистов и коммерческий транспорт вообще обязать на него переходить - это уже будет в разы меньше вредных выбросов... ах да... бензотрейдеры по любому пролоббируют отмену подобных инициатив вплоть до блокирования трибуны, это ж катастрофа, когда бенз перестанут по 12 грн. покупать - не ради этого НПЗ выкупались

ерундой заниматься меньше надо... хотя если распилить бабло на тему электро, то самое оно для начала субсидировать или хотя бы поддерживать на уровне кредитования установку ГБО, а таксистов и коммерческий транспорт вообще обязать на него переходить - это уже будет в разы меньше вредных выбросов... ах да... бензотрейдеры по любому пролоббируют отмену подобных инициатив вплоть до блокирования трибуны, это ж катастрофа, когда бенз перестанут по 12 грн. покупать - не ради этого НПЗ выкупались

Благодаря массовому переходу на метан - в Ужгороде доля формальдегидов в воздухе уже превышает норму в 4 раза. И это небольшой городок у самых гор. Представьте что будет в мегаполисе?
А вообще электромобили уже давно есть возмождность собирать в Украине, но видно кому-то это очень НЕ нужно.

"Самая дорогая часть электрокара – аккумулятор, который стоит до 50% стоимости авто. Срок его эксплуатации составляет пять-семь лет".
...
"в России, например, в городе Кисловодск закупили 90 электротакси Ellada, созданных на базе модели “Лада Калина”. Каждая из машин стоила более 40 тысяч долларов".

Прикольно - 20 000 у.е. на новые аккумы каждые 5 лет, то есть стоимость новой обычной машины. А плюс ещё стоимость электричества, увеличенная изначально в 2 раза стоимость приобретения электрокара по сравнению с обычным двигателем (ещё 20 000 у.е.). А в нашем климате разряженному аккуму достаточно недельку постоять при -20 и аккумы могут запросто полопаться. Где тут нафиг экономия?! Видны только куча ограничений электро-технологии, экономии в упор не вижу.
И ещё непонятно почему этот вопрос вообще хоть как-то интересует КГГА?! У нас такси мало в городе? Кому-то принципиально ехать на электро-автомобиле? Лучше закупите снегоУБОРОЧНУЮ технику нормальную, вместо снегоСВАЛОЧНОЙ_В_ПРАВЫЙ_РЯД, нехорошие люди.