Проїзд у київському метро має коштувати 3,5 грн, але поки ціни рости не будуть, - Попов
Дивися повний текст Проїзд у київському метро має коштувати 3,5 грн, але поки ціни рости не будуть, - Попов.
Проїзд у київському метро має коштувати 3,5 грн, але поки ціПропонуємо до обговорення:
Дивися повний текст Проїзд у київському метро має коштувати 3,5 грн, але поки ціни рости не будуть, - Попов.
ну взяли бы и обьяснили почему растет стоимость тарифов. пермещаются поезда. по ровным рельсам. ремонт рельс почти не производится. покупка вагонов за счет бюджета. новые станции за счет бюджета.
пасажиропоток офигительный на километр пути, на заполняемость не жалуются.обычно в вагоне СТОЯТ, причем плотно. тоесть плотность по сравнению с поезздами в3-4 раза больше. средняя поездка километров 15.полная длина ТРЕХ веток меньше 70км. часто вы проезжаете половину веток? обычно не больше трети(одна ветка полностью или по половинке) макс. в электричке(под небом с дождями и сотни километров путей типо ремонтировать) стоимость 1 грн за 10 км в среднем. так в чем же проблема то? эскалаторы дорогие? вентиляция дороже проезда? электроэнергии не хватает? а чего электричке хватает? она ж не по ровному едет то.а чего маршрутки КОММЕРЧЕСКИЕ ездять киев-вышгород за 5грн? вроде как маршрутка несравнимо менее еффективна по сравнению с поездом метрополитена. а какже "убыточные" жд перевозки на ТЕПЛОВОЗАХ!!! не электро! киев симферополь 120грн(около тех же 1грн за 10км) почему в конце концов нет доступного расчета этой "экономически обоснованой стоимости" о которой говорит мер? это что, коммерческая тайна? почемуто мне кажется, что посчитана она исходя только из сидячих мест и с максимальными коефициентами. в Московском метро да, проезд стоит чуток меньше доллара. но там 313 км путей. и 12 веток. и вообще сравните схему.
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||