Як працюватиме автокластер в Україні

Пропонуємо до обговорення:

Україна готується до створення першого в країні автомобільного кластера

Дивися повний текст Як працюватиме автокластер в Україні.

Какой кластер, для чего? Никто не будет сюда инвестировать, что б производить 1000 машин в месяц. Китайцы разве что. Их жестянки дешевле и будут более доступны.

Какой кластер, для чего? Никто не будет сюда инвестировать, что б производить 1000 машин в месяц. Китайцы разве что. Их жестянки дешевле и будут более доступны.

В Словении рынок намного меньше и работает отлично, тем более если по ассоциации пошлину в ЕС снимут на авто, да и с РФ пока беспошлинно, кроме утилизационного сбора, а зарлпаты у нас ниже и квалификации у рабочих есть. Проблема в другом - без ассоциации нефига не будет, но и при ней, ЕС должна все-же выйти на устойчивый рост, а в РФ сейчас тоже спад...

laa1999, Вы это серьёзно пишите? Словения - член ЕС. То что там делается делается для всего ЕС. После возможной ассоциации никто пошлины снимать не будет иначе как же Словения . Если Германии или Франции захочется удешевить машины они опять же в первую очередь будут смотреть внутри ЕС, например в Румынии или Болгарии. А в России уже кто хотел свои заводы построил. Вот и выходит, что китайцы потенциальные инвесторы этого "кластера". Отсюда они смогут пробовать задвигать свои жестянки и в ЕС и в Россию.

Кластеры, технопарки...маниловщина....

В Словении рынок намного меньше и работает отлично, тем более если по ассоциации пошлину в ЕС снимут на авто, да и с РФ пока беспошлинно, кроме утилизационного сбора

Ключевое слово тут "пока", если уже не завтра с введением нового таможенного режима то точно после подписания Ассоциации вукрия лишится безпошлиной торговли с Россией.

То полудохлое автомобилестроение которое вукрия имела окончательно рухнуло после введения Россией утилизационного сбора для не резидентов ТС.

В России без подписания Ассоциаций уже давно создан автомобильный кластер иностранных производителей, один в Калуге, на дальнем востоке и еще один строится в Калининграде.

Потому что руководство России в отличие от вукрии свои импортные пошлины не отменило, по этому и строят иностранные производители свои заводы в России иначе им не попасть на их рынок.на российский рынок.

Нормально собі працюватиме. В інших країнах працює, і у нас буде. Це перші результати модернізації економіки.

Нормально собі працюватиме. В інших країнах працює, і у нас буде. Це перші результати модернізації економіки.

Отож верно. ПРодажа старых авто сократилась на 80 %, продажа новых на 20 % - Це перші результати модернізації економіки

Идея хорошая, но с учетом потенциального рынка сбыта...вопрос большой. Вокруг Украины уже везде столбики вкопаны, внутренний рынок слабый, тем более он сам служит сливом допобъемов из соседних автокластеров. Как вариант производить модели которые не делаются у соседей, но это и технологии другого уровня. Вообщем как то утопично. Вопрос и к уровню локализации. Какова она планируется на первоначальном этапе?

Вы что, еще не поняли?.. тут всю систему надо менять!)))