В Украине вступило в силу взимание акцизного сбора за переоб

Пропонуємо до обговорення:

В Украине вступило в силу взимание акцизного сбора за переоборудованные автомобили

Дивися повний текст В Украине вступило в силу взимание акцизного сбора за переоборудованные автомобили.

а от теперь - западенцам точно уже ничего не остается кроме как стоять на майдане

а от теперь - западенцам точно уже ничего не остается кроме как стоять на майдане

ага а дотировать шахтеров донбасса будешь ты из своего кармана работяга ты наш кормилец

пачка бреда в комментах...
хлопцы со Львова пока был Майдан в разгаре, успели заказать у меня деталь, поменять ее ) поставить на машину, съездить в Киев поучаствовать на пару дней и снова домой за работу.... так что не надо тут намекать, что запад ленивый, а восток прямо круглые сутки пашет за пятерых

власть вообще уже охренела. давят народ украинский как только могут. все делают тиха-ша, по-быстрому. раньше же оговаривалось что запретят с 2015 или 2016 года, а тут на те. Сволочи! сами же на мерсах бронированых ездят. это же сколько людей без роботи останутся. Пакращення!

Можно подумать Восток не покупал и не переоборудовал такие автомобили.

"...соответствующих экологическим нормам ниже Евро-4." - самое циничное и подлое введение. Дизеля с сажевым фильтром и катализатором (Евро-4) на местной соляре живут не более года, как повезет, бывает, что и за пару дней фильтр забивается и уже не просто воняет, как Камаз, а машина тупо не едет. Компьютер показывает около 90% засоренности фильтра. Самоочистка при таком уровне уже не работает. Замена выливается в 1500 евро для Т5, для Вито - примерно то же, с французами - сложнее, там еще эти пьезофорсунки могут пошабашить, а тогда вообще, дешевле Газель купить. Выход один: удаление фильтра и перешивка мозгов под Евро-3. А Т4, старые Вито, которые в Еуропе можно взять по весьма доступным ценам, уже не катят. И это при отсутствии даже намека на отечественный аналог. Сэнкуем за щикарный закон, падлы