Економіка України відстала від ЄС на чверть століття - МВФ

Украина территориально и в смысле вектора развития меняется очень часто. Поэтому все могут оказаться не правы. С кем будет Львов? С кем будет Харьков? И что такое будет Украина в 2041 году это вопрос. Понятно, что такое отставание в центре Европы не дает возможности на сохранение стабильности. Обратите внимание в какой регион Украины больше инвестирует Польша? Почему? Или интересно почему фабрику Рошен с Мариуполя вывезли? Большие игроки готовятся совсем не к тому, что Украина в ее нынешнем виде догонет Европу через 25 лет.

Почему до 60 года сингапурец не мог заработать себе и на миску риса?

До 1986-го.
https://www.google.com.ua/search?q=%D1% ... sAG1sa_wCg

Только минархизм поможет. Другого варианта нет.

адресом ошиблись. с этим вам на паРашу ....

Так 25 лет только разворовывали, практически ничего не создавая. Конечно отстали

Так 25 лет только разворовывали, практически ничего не создавая. Конечно отстали

Не просто "разворовывали"
Создавался капитал на основе разрушения предприятий, производства, экономики, финансов государства. Чему способствует существующие экономико-правовые отношения и система старого контроля, существующая налоговая политика. Что в результате породило самую обезбашенную коррупционную машину.
Данную схему отладили и ввели в эксплуатацию "Красные директора" дитям которых стал Л.Д. Кучма. Система лишь совершенствовалась с приходом новых лиц.

Результат на лицо. Уничтожение научной базы, профильных НИИ, откинуло не менее чем на 20 лет ещё дальше. Существующая база- остатки советских сумашедших.
Этакий парадокс: Институты на заказ делают расчёты автомобилей ведущих мировых фирм, заводы изготавливают проводку, иные З/Ч, но в стране народного транспорта нет.
Цель: перевод экономики на рельсы лицензионной жизни, без права честной конкуренции. Но по пути уничтожению подверглись и сами производства. Вкладывать в воссоздание которых уже никто не будет, или будут, но денежные мешки "оттуда", и то на правах хозяев, с правом установки своих законов.

Хотелось перефразировать известную фразу:
"Разруха, не в головах: а в навязанной коррупционной схеме экономико-правовых отношений" Не позволяющей, и не допускающей иных вольностей.

Результат на лицо. Уничтожение научной базы, профильных НИИ, откинуло не менее чем на 20 лет ещё дальше. Существующая база- остатки советских сумашедших.
Этакий парадокс: Институты на заказ делают расчёты автомобилей ведущих мировых фирм, заводы изготавливают проводку, иные З/Ч, но в стране народного транспорта нет.
Цель: перевод экономики на рельсы лицензионной жизни, без права честной конкуренции. Но по пути уничтожению подверглись и сами производства. Вкладывать в воссоздание которых уже никто не будет, или будут, но денежные мешки "оттуда", и то на правах хозяев, с правом установки своих законов.

Так в 1992 все ще було цілим (незаймано прогнившим). Дали економічну волю - працюй, продавай, експортуй. Виявилось, що нічого цього совкові підприємства робити не вміють, ні бізнес, ні технології. І нічого за 25 років не змінилось, бо продати машини на Захід набагато важче, ніж сировину.

Где бы прочитать первоисточник с подтверждением таких слов, особенно о долге по россии. Все ссылаются на рио, а для рио придумать - раз плюнуть.

При мирном развале СССР , Украина не стала бы процветающим государством имея при этом госдолг в размере 0,0 Доллара на 24.08.1991 года , объективные причины развала торговых и кооперативных связей с республиками СССР , а так-же не имением необходимых природных ресурсов породили останов многих заводов и фабрик . Дальше все пошло по принципу домино : безработица , бандитизм , рекет , эмиграция умных и сильных , распределение туши госсобственности среди рекетиров и бывших начальствующих коммунистов и т.д.

Результат на лицо. Уничтожение научной базы, профильных НИИ, откинуло не менее чем на 20 лет ещё дальше. Существующая база- остатки советских сумашедших.
Этакий парадокс: Институты на заказ делают расчёты автомобилей ведущих мировых фирм, заводы изготавливают проводку, иные З/Ч, но в стране народного транспорта нет.
Цель: перевод экономики на рельсы лицензионной жизни, без права честной конкуренции. Но по пути уничтожению подверглись и сами производства. Вкладывать в воссоздание которых уже никто не будет, или будут, но денежные мешки "оттуда", и то на правах хозяев, с правом установки своих законов.

Так в 1992 все ще було цілим (незаймано прогнившим). Дали економічну волю - працюй, продавай, експортуй. Виявилось, що нічого цього совкові підприємства робити не вміють, ні бізнес, ні технології. І нічого за 25 років не змінилось, бо продати машини на Захід набагато важче, ніж сировину.

Проблема в зарегулированности экономики , что-бы сделать деталь нужно было пройти десяток комиссий , согласований , разных ГОСТов и т.д. , а в Китае этого ничего НЕТ!! они лепят все в подряд просто с картинок и им наплевать на качество изделия

Так в 1992 все ще було цілим (незаймано прогнившим). Дали економічну волю - працюй, продавай, експортуй. Виявилось, що нічого цього совкові підприємства робити не вміють, ні бізнес, ні технології. І нічого за 25 років не змінилось, бо продати машини на Захід набагато важче, ніж сировину.

Речь в том, что при наличии технологической базы и производства, сырья, благодаря .... экономика поставлена в условия разрушения.
До сих пор происходит лишь её имитация, с выводом капитала за рубеж. Добавленная стоимость не остаётся в государстве, а системно выводится через оффшоры, создавая приемлемые условия жизни "способным" регулятором "удачливости" остаются государственные структуры.
Которые никогда на создание не работали, только на концентрацию и вывод капитала со всех сфер жизни.


Банальный пример: почему голландцы так против Украины? И какова стоимость вложений Украины в создание той Голландии? (золото Полуботка)