Все більше українців пересідають на електромобілі: ТОП-3...

а тем временем....
нефть подешевела с 70 до 65, доллар упал с 29 до 27, а ценники на бензин стоят на месте!

,,,,,начало не плохое,вот бы еще и цена подмогла маненько,ну и конешно же доходы простых граждан,а не,,,,, !!!

200 за январь. Ну пусть цифра будет расти в течение года и в среднем в месяц будет 300, а за год 3600. Т.е. 1 из 10000 пересядет на электромобиль. Серьезная цифра, нечего сказать.

ceba

большинство электрокаров начали выпускаться всего несколько лет тому назад. Только сейчас большинство производителей только запускают серийные электромодели. Хлама там еще в принципе нет. С ростом рынка производства и ростом качественного рынка бу автомобилей рост покупателей электро у нас будет взрывооюразный. В ближайшие годы электро составят ощутимую конкуренцию ВДС, бензоколонкам с их задранными ценами на топливо придется очень туго. Как и странам-бензоколонкам, естественно.

Здаётся мне, что не столько цены на бензин у нас задраны (хотя налог на топливо не маленький, но это следствие борьбы с теневыми зарплатами), сколько зарплаты занижены. Понизь стоимость бензина до соответствующего уровня зарплат, заправиться в Украине будет невозможно, топливо на заправках исчезнет - все уйдет за рубеж.
Если предприятие хорошо работает и платит хорошие зарплаты, смотришь и много машин сотрудников на парковке возле предприятия стоит.

А по поводу электрокаров не покидает меня вопрос, а где заряжать его? У меня нет ни гаража с розеткой ни дома в частном секторе. Торчать ежедневно возле электрозаправки час-два как то не улыбается.

ceba

большинство электрокаров начали выпускаться всего несколько лет тому назад. Только сейчас большинство производителей только запускают серийные электромодели. Хлама там еще в принципе нет. С ростом рынка производства и ростом качественного рынка бу автомобилей рост покупателей электро у нас будет взрывооюразный. В ближайшие годы электро составят ощутимую конкуренцию ВДС, бензоколонкам с их задранными ценами на топливо придется очень туго. Как и странам-бензоколонкам, естественно.

Не все так однозначно. Я недавно читал статью одного западного аналитика. Он в своей статье обращал внимание на литий используемый в литий-ионных батареях.По его словам получалось,что из за невозможности нарастить производство лития(ведь для этого нужно расширять производственные и сырьевые мощности)мировой выпуск электокаров будет ограничен 2-3 млн.шт. в год.

где заряжать - если нет стационарной зарядки пока - хотя и это вопрос спроса так же быситро решаемый - в любой розетке. розеток уж гарантированно точно больше чем бензоколонок.

Да , да , эти "западные специалисты" на подкормке у стран-бензоколонок, знаем , на темах о сланцевом газе этих строчил и их методы знаем как облупленных. За электро будущее - однозначно. Скорое будущее.

где заряжать - если нет стационарной зарядки пока - хотя и это вопрос спроса так же быситро решаемый - в любой розетке. розеток уж гарантированно точно больше чем бензоколонок.

Да , да , эти "западные специалисты" на подкормке у стран-бензоколонок, знаем , на темах о сланцевом газе этих строчил и их методы знаем как облупленных. За электро будущее - однозначно. Скорое будущее.

С тем ,что за электро автомобилями будущее я спорить не буду. Скорей всего они только займут свою нишу в транспортном сегменте автомобильных перевозок. Об глобальном использовании электрокаров говорить не приходится пока будет нефть,а это лет 50,может и больше.
Вы сейчас отапливаетесь и жарите себе по утрам яишенку сланцевым газом или традиционным из Сибири,купленным в Словакии? Много добыли сланцевого газа в Украине, Польше за последние 10 лет?
Для Tesla, ко­то­рой по­тре­бу­ет­ся около 27 тыс. тонн кар­бо­на­та лития в год, чтобы до­стичь своей цели — 500 тыс. ав­то­мо­би­лей в год к концу 2018 . Этот объем, по оцен­кам Macquarie, со­став­ля­ет до 16% ми­ро­во­го по­треб­ле­ния лития в про­шлом году. Не трудно прикинуть,что для 3 млн. электро автомобилей в год потребуется 100% мирового потребления лития, для 6 млн.- 200% потребления лития. Где брать литий для модных гаджетов и других отраслей потребляющих литий?
Быстрая зарядка электрокаров это тоже проблема,которую не так уж и просто решить.
Другое дело развитие городского электротранспорта - метро , трамвай , троллейбус.

стандартные ватные вбросы как по газу - обьем собственной добычи которого в украины целиком и полностью хватает на бытовые нужды, так и по литию - как говорится не литием единым - есть другие технологии в том числе графен , использование которого куда более перспективно. Да и на литиевых батареях - ведущие компании мира , уже запланировавшие переход на отказ от выпуска чистого ДВС до 2025-30 года так и инициативы ряда стран о полном переходе на электромоюили в те же сроки - они ведь не дурнее кремлетроллей и знают о чем говорят ? В общем стандартные вбросы кремлебота.

стандартные ватные вбросы как по газу - обьем собственной добычи которого в украины целиком и полностью хватает на бытовые нужды, так и по литию - как говорится не литием единым - есть другие технологии в том числе графен , использование которого куда более перспективно. Да и на литиевых батареях - ведущие компании мира , уже запланировавшие переход на отказ от выпуска чистого ДВС до 2025-30 года так и инициативы ряда стран о полном переходе на электромоюили в те же сроки - они ведь не дурнее кремлетроллей и знают о чем говорят ? В общем стандартные вбросы кремлебота.

Тебе нужно учиться,учиться и еще раз учиться.

Тебе нужно учиться,учиться и еще раз учиться.

сказал полуграмотный кремлебот , не читавший ни чего кроме заветов ильича в партшколе