Водії на "єврономерах" заблокували центр Києва і...

Всё верно, за себя отвечать в первую очередь надо. Не бери взятки, не давай взятки, выполняй законы, плати налоги,и только после этого требуй от остальных подобного.

Наблюдал на днях такую картину на Большой Васильковской, потом на Леси Украинки. БМВ 3ка, довольно свежая на б*** с каким-то 3.14здюком за рулем. За 800-900 м, которые он был у меня в поле зрения, создал одну 100% аварийную ситуацию и 3 раза грубо нарушил правила. При чем, судя по выражению лица, даже не врубался че творит.

так полиция недорабатывает ...причем тут евробляхи ? таких и на укр б*** надо мордой в асфальт и наручники

2) Как тут пысали мы строим Европу и стремимся к Европе и хотим подражать Европе так вот в Европе перерегстрирвоать авто с одной страны в другую около 300-400 евро, а чего почему у нас должно быть по другому ?

Небольшое уточнение по поводу Европы… Это касается только стран внутри Евросоюза. Для авто из-за пределов ЕС – 10% таможенной пошлины, пару % акциза и VAT (НДС) в районе 20% никто не отменял.

ну так мы же и хотим стать Европой , так давайте и начнем с того что как в европе межуд своими вот безвиз первый шаг , как вы говорите второй шаг , а там глядишь и членство

Не врите. б*** добиваются амнистии. Добивались бы они снижения налогов - не было бы ни слова против них. Но нет же, они не пытаются решить корень проблемы - они пытаются решить свои шкурные интересы путем амнистии.

Что есть амнистия в контексте 6ляxеров ?
У них разные документы. Есть такие, к которым не придраться.
Но подавляющее большинство авто до 5к евро ввезены по схеме "работник литовской компании". Таким можно простить штрафы, а дальше что делать с авто, которое принадлежит иностранному юридическому лицу ?

Не врите. б*** добиваются амнистии. Добивались бы они снижения налогов - не было бы ни слова против них. Но нет же, они не пытаются решить корень проблемы - они пытаются решить свои шкурные интересы путем амнистии.

Что есть амнистия в контексте 6ляxеров ?
У них разные документы. Есть такие, к которым не придраться.
Но подавляющее большинство авто до 5к евро ввезены по схеме "работник литовской компании". Таким можно простить штрафы, а дальше что делать с авто, которое принадлежит иностранному юридическому лицу ?

На разборку.

почему,почему, это поддержка отечественного производителя, наши машины стоят дороже , а знаете как тяжело с помощью зубила и молотка сделать транспортное средство ,да еще чтобы хоть как-то ездило.(все в сравнении)

Почему в Европе при их хороших зарплатах машины дешевле чем в нищей Украине ? неужели убитый жигуль или ланос лучше подержанной европейской машины ?

А разве дело только в машинах? В нашей "бохатой" стране? Вот прям свежий пример приведу. Вчера искали товарищу новый телевизор, остановились на модели LG 55UJ630V. В магазинах наших он везде официальный стоит 26 тысяч гривень, сборка: рф-страна-агрессор.
В то же время, точно такой же, но серый, сборка Польша, стоит 15 тысяч гривень.
26 и 15. Вот и скажите сами, совесть у них есть? Понимаю, начнутся сказки про надо платить "налоги", чиновникам не хватает на премию и новый броневик и прочее блаблабла, но ведь и в Польше он не по себестоимости закуплен. Да и население у нас беднее в разы даже Польши, чтобы переплачивать на 75% дороже.
И так с машинами, товарами, газом, углем, бензином - во всем. Налоги +40-50%, ниже нет, иначе нашему государству такой "бизнес" - не бизнес.

Согласен с вами. Недавно ради интереса на розетке увидел монитор, стоимость 30 000грн. (примерно 1100 долларов). Ради интереса посмотрел на амазоне такой же, стоимость 500 баксов. Хочется спросить, что это за наценка в 120% сверху?