Білоруси виграли рекордний тендер на ремонт дороги в Україні

Пропонуємо до обговорення:

Білоруська компанія Будівельно-монтажний трест №8 виграла тендер на поточний середній ремонт автодороги М-05 Київ - Одеса 695 млн грн.

Дивися повний текст Білоруси виграли рекордний тендер на ремонт дороги в Україні.

Ну что за чушь... белорусы приехали ради прибыли в 1млн при подряде почти 700млн... да если они вчистую 15 - 30 процентов не заработают то нечего им тут делать... развод для наивных

алилуйа! может хоть кто-то по человечески сделает под Уманью участок - там трясучка невероятная и правая полоса с наплывами.

не хватает своих рабочих, это очевидно. Изза этого и недоосвоение многими областями дорожного фонда. Хотя таких рашкиных подпевал как белорусы надо звать в последнюю очередь

не хватает своих рабочих, это очевидно.

Вы думаете дело только в нехватке рабочих? Украина уже не строит ни ракеты, ни самолеты, ни автомобили, ни даже дороги. Это все из-за нехватки рабочих? Думаю, причина совсем в другом…

алилуйа! может хоть кто-то по человечески сделает под Уманью участок - там трясучка невероятная и правая полоса с наплывами.

Я еще в конце июня ехал там, на 90% дороги там верхний слой перекатали - так что не трясло уже как было. А правая полоса с наплывами будет, пока перегрузы по 100 тонн там будут ездить, такой вес даже основа не выдерживает, а не то что любой новый верхний слой, максимум 2 года и ему придет транда.

Теперь, насчет текущего среднего ремонта 15 км за 695 млн. грн.

Виды ремонта автодорог
По объему работ ремонт дорог делится на:
- текущий (заключается в периодическом устранении небольших дефектов в дородном покрытии);
- средний (нацелен на улучшение эксплуатационных качеств дорожного покрытия и производится с периодичностью раз в 2-3 года);
- капитальный (производится с целью полной замены изношенного асфальтного покрытия, а также придорожных сооружений и включает в себя реконструкцию придорожных территорий).
Под капитальным ремонтом дорог подразумевается полная замена дорожного покрытия. К данному виду ремонта прибегают в том случае, если износ покрытия становится явным: заметны множественные ямы, провалы и трещины.


А не многовато ли затратить на текущий средний ремонт (НЕ капитальный) 46,5 миллионов грн (1,65 млн. долларов) на 1 км дороги ?
Почему за такие суммы не капитальный?

ЗП 0,9%, а прибыль 0,2% - это полный бред!...

Украина уже не строит ни ракеты, ни самолеты, ни автомобили, ни даже дороги. Это все из-за нехватки рабочих?

Так и ручек шариковых украинских нет...

А не многовато ли затратить на текущий средний ремонт (НЕ капитальный) 46,5 миллионов грн (1,65 млн. долларов) на 1 км дороги ?
Почему за такие суммы не капитальный?

Абсолютно согласен! 46,3тыс.грн. за 1 кв.м. Они туда денежные купюры будут вкатывать что-ли? Даже если туда входят бордюры, разметка, асфальт и разделитель - это капец как дорого. 2 недели назад провели тендеры на 26 млрд.грн. Получается при таких ценах - 600 км дорог только сделают в 2019 году. Ну ок, не все из ремонтируемых дорог двухполосные. Пусть 1000км. Это адекватно тем проблемам с дорогами, которые есть в стране???

Даже если туда входят бордюры, разметка, асфальт и разделитель - это капец как дорого

Кто сказал, что это туда входит?)
А ливневки, куда входят?.. иль там не надо