У КМДА вважають, що вартість години парковки в Києві...

Как бороться с пробками и ухудшением экологии?

Точно не так, как заявили в КГГА, а вы - поддержали!

Если люди много ездят (о чем вы сами же сказали), они неизбежно много платят налогов, которыми топливо в Украине просто с ног до головы обложено!

И поскольку сборы налогов огромны и они имеют целевое назнвание - на развитие дорог, то КГГА нужно брать и строить шоссе, эстакады и мосты, а не воровать и трепать языком!

Ну и параллельно развивать общественный транспорт хотя бы среднего уровня комфорта, о чем я уже выше написал

Как бороться с пробками и ухудшением экологии?

Точно не так, как заявили в КГГА, а вы - поддержали!

Если люди много ездят (о чем вы сами же сказали), они неизбежно много платят налогов, которыми топливо в Украине просто с ног до головы обложено!

И поскольку сборы налогов огромны и они имеют целевое назнвание - на развитие дорог, то КГГА нужно брать и строить шоссе, эстакады и мосты, а не воровать и трепать языком!

Ну и параллельно развивать общественный транспорт хотя бы среднего уровня комфорта, о чем я уже выше написал

Вы же понимаете, что это н е р е а л ь н о. Как воровали, так и будут воровать и кстати, про экологию вы ничего не ответили, вас только дороги интересуют. И начинать нужно с себя, есть возможность, пересядьте на метро, купите весной велосипед и т.д. Завтра тут жить вашим детям, а не детям этих ворюг. Подумайте о завтрашнем дне!
П.С. Я вот хожу на/с работы пешком 50 минут, хоть могла бы подъехать, но чтобы потом не покупать лекарства, как вы выше писали, занимаюсь так сказать спортом, профилактикой геморроя, которым часто страдают любители автомобилей.

Все тут кричат про автобаны, как в Европе, но там люди за экологию переживают, а у нас принцип "После нас, хоть потоп!".

Как бороться с пробками и ухудшением экологии?

Точно не так, как заявили в КГГА, а вы - поддержали!

Если люди много ездят (о чем вы сами же сказали), они неизбежно много платят налогов, которыми топливо в Украине просто с ног до головы обложено!

И поскольку сборы налогов огромны и они имеют целевое назнвание - на развитие дорог, то КГГА нужно брать и строить шоссе, эстакады и мосты, а не воровать и трепать языком!

Ну и параллельно развивать общественный транспорт хотя бы среднего уровня комфорта, о чем я уже выше написал

Вы же понимаете, что это н е р е а л ь н о. Как воровали, так и будут воровать и кстати, про экологию вы ничего не ответили, вас только дорого интересуют. И начинать нужно с себя, есть возможность, пересядьте на метро, купите весной велосипед и т.д. Завтра тут жить вашим детям, а не детям этих ворюг. Подумайте о завтрашнем дне!

А я и не каждый день, между прочим, использую авто. Но когда использую - не хочу платить ворюгам баснословные деньги. Да и за что??? За разметку вдоль бровки? Ни единого подземного паркинга в центре Киева нет, кроме принадлежащих частным офисам и ТРЦ!!! Позор для любого европейского города!

Что касается экологии - вот с этим сегодня действительно нереально ничего поделать. Сначала идет развитие инфраструктуры и промышленности, затем следует экономический подъем, и только после достижения высокой доли добавленной стоимости возможны расходы на экологию.

Гигиеническими мероприятиями здесь ничего не решить - это огромные бюджетные ассигнования, от которых даже США предпочли отказаться, не подписав Парижское соглашение по климату

Ездите общественным транспортом и проблема с парковкой отпадет сама собой. Половина машин только возят .опы в офис и обратно.

Как то мой одноклассник и однокурсник в далекие 96-е сказал одному менту, который его штрафанул взяткой за отсутствие при себе разрешение на ношение мобильного телефона(вдумайтесь) - Если бы я носил при себе разрешение и тд. то ваши детки попухли бы с голоду.
И он был прав.
Так и я вам хочу сказать. Если бы не ездили то и не покупали бы бензин, запчасти, страховки, кубики и остальную лабуду, от которой стране идут очень большие налоги. А страна мало того что села своему гражданину на шею, еще и хочет чтобы гражданин и телегу за собой волочил.
Это касается и курения и питья спиртного и потребление газа.

И? Как это уменьшит пробки и спасет экологию?

Мы с вам говорим о разных выпирающих органах мужского тела.

про цену в Эстонии вспомнили, да ?
а про минимальную зарплату в той же Эстонии 500€ забыли ?

а про минимальную зарплату в той же Эстонии 500€ забыли ?

В Эстонии 500, парковка в столице 6 евро в час - 1,2% от минималки. Вна минимальная с 1 января 2019 года 4173 грн., соответственно, час парковки по европропорции (Украина цэжевропа, как и Эстония) в столице 4173*0,012 = 50 грн. А не жалкая десятка, считай, что есть, что нет.

про цену в Эстонии вспомнили, да ?
а про минимальную зарплату в той же Эстонии 500€ забыли ?

Ох уж эти свидетели секты забугорной минимальной зарплаты //facepalm//
Конечно, все эти Лексусы 570-е с им подобными по ценовой категории автомобилями, забившие правый ряд на подавляющем большинстве центральных улиц Киева, куплены и заправляются на минималку. Да-да, нытики о минимальной зарплате льют бездумно (а как же иначе?) свою мантру даже в теме автопаркованцев в Киеве.

про цену в Эстонии вспомнили, да ?
а про минимальную зарплату в той же Эстонии 500€ забыли ?

Ох уж эти свидетели секты забугорной минимальной зарплаты //facepalm//
Конечно, все эти Лексусы 570-е с им подобными по ценовой категории автомобилями, забившие правый ряд на подавляющем большинстве центральных улиц Киева, куплены и заправляются на минималку. Да-да, нытики о минимальной зарплате льют бездумно (а как же иначе?) свою мантру даже в теме автопаркованцев в Киеве.

Парадокс и абсурдность ситуации в том, что владельцы 570-х Лексусов будут каждый день парковаться, не оплачивая ни копейки, и никто им ничего не сделает - потому что большинство эвакуаторов с таким авто не справится (и специально их закупать в КГГА не будут, потому что лица, принимающие такие решения, сами же на них ездят).

А вот когда ты по делу заедешь в центр на своем ланосе, то заплатишь 100 грн/час как миленький, или будешь потом свое корыто забирать со штрафплощадки

В Украине всегда бедный платит за богатого, а не наоборот - запомни это. Именно поэтому богатые и могут появиться в бедной стране

про цену в Эстонии вспомнили, да ?
а про минимальную зарплату в той же Эстонии 500€ забыли ?

Ох уж эти свидетели секты забугорной минимальной зарплаты //facepalm//
Конечно, все эти Лексусы 570-е с им подобными по ценовой категории автомобилями, забившие правый ряд на подавляющем большинстве центральных улиц Киева, куплены и заправляются на минималку. Да-да, нытики о минимальной зарплате льют бездумно (а как же иначе?) свою мантру даже в теме автопаркованцев в Киеве.

Парадокс и абсурдность ситуации в том, что владельцы 570-х Лексусов будут каждый день парковаться, не оплачивая ни копейки, и никто им ничего не сделает - потому что большинство эвакуаторов с таким авто не справится (и специально их закупать в КГГА не будут, потому что лица, принимающие такие решения, сами же на них ездят).

А вот когда ты по делу заедешь в центр на своем ланосе, то заплатишь 100 грн/час как миленький, или будешь потом свое корыто забирать со штрафплощадки

В Украине всегда бедный платит за богатого, а не наоборот - запомни это. Именно поэтому богатые и могут появиться в бедной стране

Когда сильно нужно - находятся решения, в противоположном случае - отмазки. Вот отсутствие эвакуаторов под 570й - отмазка. А я же желаю движения города в цивилизацию, и вот регулирование загруженности дефицитных парковочных мест методом ценообразования (иногда - даже заградительного) считаю именно шагом в эту сторону. Повышенный спрос на место на центральной улице - повышаем цену, а водители пусть конкурируют между собою деньгами. Теми, которые в бюджет города должны идти. И там уже не важно, Лексус или Ланос, главное - чтобы механизм работал без лазеек.