Українці зможуть ввозити авто без податку - законопроект

Nickoss1

Поскольку автомобили - это не то, в чем Украина испытывает критическую необходимость.

Украина может и не испытывает, а вот отдельные ее граждане могут испытывать.

И судя по той скорости, с которой это железо занимает всё доступное пространство, включая газоны, тротуары, детские площадки фильтры должны быть очень жесткими.

Машины сами по себе не ездят и места не занимают, это люди виноваты, это они их оставляют. А так конечно да, машины надо разрешить иметь только персональным пенсионерам союзного значения, у которых есть особые заслуги перед Родиной

Проблема на самом деле комплексная. "Фильтры" быть должны. И развитие общетсвенного транспорта должно быть, и крупные штрафы за парковку в неправильном месте. И вообще пора понять, что в 21м веке личный авто в крупном городе - не средство передвижения, а роскошь. Иначе через пару-тройку лет будет полный армагедец. В плане экологии он у нас есть уже давно.

Пока еще не смогут ввозить.
Вот когда примут - тогда смогут (наверное) или не примут и не смогут.
Название статьи противоречивое в любом случае

Правильно ли понимаю: это тот акциз который по закону 2611-VIII для авто до 3 л составляет 80€? Разве это сильно сказывается на кармане при стоимости бу автомобиля, например, 8000€ ?
при этом:
Ввозная таможенная пошлина=512€
НДС=1718€
Притом таможня может оценить авто не по вашим документам или чеку,а по "своему", например по среднерыночной цене модели в 20000€ и тогда таможенный платеж возрастает до 5600€, т.е. почти удваивает расходы владельца.

Пока еще не смогут ввозить.
Вот когда примут - тогда смогут (наверное) или не примут и не смогут.
Название статьи противоречивое в любом случае

Трезвая вероятность принятия закона с различными системами налогообложения:
1. Сохранения старой
2. Дешовый ввоз - но соответствующее Европейскому налогообложение.


...
- И базовый вопрос - ликвидация системного криминала в машиностроении
Что позволит возродить отечественное автомобилестроение.
- При чём на новые автомобили - официальное предложение по двум видам налогообложения.

Да, что жъ это всё врямя (1/3 часть столетия) делается в этой Украине?! Что за удивительная бедная страна, в которой на дороге редко где увидишь "Таврию"? Взять, например столицу нашей нэньки, Киев: все без исключения улицы заставлены Майбахами и прочими Бэнтлями, пройти негде. На любом перекрёстке в заторе, - два, а то и три бюджета Коста-Рики. И это при стоимости топлива 1 доляр США/литръ(!) Чудеса, да и только!

Да, что жъ это всё врямя (1/3 часть столетия) делается в этой Украине?! Что за удивительная бедная страна, в которой на дороге редко где увидишь "Таврию"? Взять, например столицу нашей нэньки, Киев: все без исключения улицы заставлены Майбахами и прочими Бэнтлями, пройти негде. На любом перекрёстке в заторе, - два, а то и три бюджета Коста-Рики. И это при стоимости топлива 1 доляр США/литръ(!) Чудеса, да и только!

Киев далеко не вся Украина. Таврий и Ланосов ржавых на газу поболее будет, чем майбахов. Да и Киев не весь такой небедный на дорогие машины. Евроблях нерастаможенных (сваренных из нескольких битых машин) там побольше, чем в целых других областях.

Поэтому сделать транспорт украинцев более качественным - это благородно, дальновидно и перспективно для будущей автомобильной промышленности - ей будет на что равняться, а не так как сейчас - на дедушкины жигули.