Hyperloop в Україні не буде, - Криклій

Пропонуємо до обговорення:

Новий міністр інфраструктури України Владислав Криклій назвав абсурдною ідею будівництва Hyperloop в Україні.

Дивися повний текст Hyperloop в Україні не буде, - Криклій.

[1]

как же так. я так надеялся покататься на украинском гиперлупе от омельяна. какая досада.

Абсурдно в XXI столітті будувати інфраструктуру за технологіями XIX століття, удосконаленими в XX. Мені здавалася реалізація ідеї Омеляна малоймовірною, але щиро бажав успіху. Коли ми відстаємо на десятиліття, якщо йти протореними стежками, відстань не скорочуватиметься. Треба зріза́ти кути і йти на випередження, переступати проміжні ланки, тим більше, що на той проект не планувалися бюджетні кошти. Сподіваюся, проект матиме якесь продовження як приватна ініціатива...

тим більше, що на той проект не планувалися бюджетні кошти. Сподіваюся, проект матиме якесь продовження як приватна ініціатива...

Ну если им не нужны бюджетные деньги и проект частная инициатива - то и пусть себе развиваются без поддержки министра.
Только всё это так, от рогатого. Ясно-понятно, что украинский проект был под попил бюджетного бабла, и пустого пиара (весьма смешного для разумных людей) министра Омеляна.

Абсурдно в XXI столітті будувати інфраструктуру за технологіями XIX століття, удосконаленими в XX. Мені здавалася реалізація ідеї Омеляна малоймовірною, але щиро бажав успіху. Коли ми відстаємо на десятиліття, якщо йти протореними стежками, відстань не скорочуватиметься. Треба зріза́ти кути і йти на випередження, переступати проміжні ланки, тим більше, що на той проект не планувалися бюджетні кошти. Сподіваюся, проект матиме якесь продовження як приватна ініціатива...

В той час, коли не можуть добудувати міст через Дніпро. Про метро на Троєщину вже навіть не згадують. А ви пишите про технологію, яка тільки на етапі впровадження. Інвестор повинен бути впевнений в тому що його кошти повернуться з відсотками, але це не про Україну...

Абсурдно в XXI столітті будувати інфраструктуру за технологіями XIX століття, удосконаленими в XX. Мені здавалася реалізація ідеї Омеляна малоймовірною, але щиро бажав успіху. Коли ми відстаємо на десятиліття, якщо йти протореними стежками, відстань не скорочуватиметься. Треба зріза́ти кути і йти на випередження, переступати проміжні ланки, тим більше, що на той проект не планувалися бюджетні кошти. Сподіваюся, проект матиме якесь продовження як приватна ініціатива...

В той час, коли не можуть добудувати міст через Дніпро. Про метро на Троєщину вже навіть не згадують. А ви пишите про технологію, яка тільки на етапі впровадження. Інвестор повинен бути впевнений в тому що його кошти повернуться з відсотками, але це не про Україну...

какой там частный проект? Метро, мосты? Уже все увидели как они капитально реконструируют мосты, на свежем примере Днепра, где дыры забили досками и залили монтажной пеной. Почему то подозреваю, что и в Киеве "новый" мост на Троещину, который больше 25 лет назад начали строить, местами уже надо реконструировать.

А с таким мировоззрением нового министра можно сразу закрывать лавочку, "кина не будет"

как же так. я так надеялся покататься на украинском гиперлупе от омельяна. какая досада.

Теперь поедешь в Лас-Нью-Хер (от слуги народа) играть в рулетку

"идея, мягко говоря,абсурдна" - на этот абсурд уже были потрачены какие-то бюджетные деньги, так что было бы неплохо что бы предыдущий министр их вернул в бюджет...

Така ж абсурдна, як запустити електромобіль на Марс, а ракету посадити на плавучу платформу в океані. Понапридумують тут!

Ну, лично мне это было понятно с самого начала.
Почему это не было понятно так называемым министтрам инфраструктуры и прочим официальным лицам, думаю нужно разобраться соответствующим органам. Которых кстати тоже развелось множество.