Метро на Троєщину хочуть почати будувати з "Вокзальної"

Метро на Трою - это замшелый атрибут , который достают из пыльного ящика стола накануне выборов. И кладут обратно по завершении оных.

Это точно, как раз выборы мэра скоро

Метро на Виноградарь строят исключительно ради продажи квартир в новостройках, которые там возводят приближенные к КГГА застройщики.
Кому и какой смысл строить метро, дорогим, подземным способом, между уже существующими станциями?

Это нормально обеспечивать инфраструктурой в первую очередь вводимые в эксплуатацию дома. Во всем мире так делают. Заплатить дешевле за квартиру без норм транспортной развязки или парковки, а потом кричать вы нам должны, это по нашему .

Ну я бы так не сказала, в Варшавском однушки на этапе котлована от ляма гривен стоят. Это дешево???

vetka Так цена ж зависит не только от транспорта, там еще материалы, виды вокруг, качество проекта...

vetka Так цена ж зависит не только от транспорта, там еще материалы, виды вокруг, качество проекта...

При старте продаж лет пять назад однушки стартовали от 600 тыс, когда рядом повестивили борды с буквой М - они сразу стали стоить лям. Никаких видов, качества и тд там особо нет. А вот выехать из Виноградаря уже очень сложно.

vetka Так цена ж зависит не только от транспорта, там еще материалы, виды вокруг, качество проекта...

При старте продаж лет пять назад однушки стартовали от 600 тыс, когда рядом повестивили борды с буквой М - они сразу стали стоить лям. Никаких видов, качества и тд там особо нет. А вот выехать из Виноградаря уже очень сложно.

Веник всегда был дешевым районом, и именно по причине транспорта.
Сейчас фактор, влияющий на дешевизну, уходит. Поэтому и цены и спрос растут. Когда метро зафункционирует, цена вырастет еще больше. Потому что метро - один из главных факторов, влияющих на цену аренды, а если есть высокие ожидания дохода, то есть и спрос, который в свою очередь ведет к росту цены.

rjkz
по вашей логике проще отключить метро. Пусть каждый работает в своем районе ни или перезжает при смене работы. Зачем дотировать это предприятия с денег(ПДФО) тех же жителей троещины

, не, проще не жить на трое, чем дождаться там метро. это не логика - это жизненное наблюдение

С этим не поспоришь. Но проблему я озвучил выше. Не могут все жители Троещины, а это сотни тысяч людей "просто не жить на трое". Как это сделать?

rjkz
по вашей логике проще отключить метро. Пусть каждый работает в своем районе ни или перезжает при смене работы. Зачем дотировать это предприятия с денег(ПДФО) тех же жителей троещины

, не, проще не жить на трое, чем дождаться там метро. это не логика - это жизненное наблюдение

С этим не поспоришь. Но проблему я озвучил выше. Не могут все жители Троещины, а это сотни тысяч людей "просто не жить на трое". Как это сделать?

Так именно не сделать, но каждый сам решает.
Но если свою жизнь превратить в непонятно что и верить, что "вот-вот и..." то лучше переехать на ПБ.
А вообще, логично-бы- было создавать рабочие места на ТРое.