Акциз для всіх автомобілів пропонують скасувати

И опять ожидаемо вопрос не по теме обсуждения.

sequence, ты поддерживаешь запрет екслпуатации в Украине любых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 1 января 2021 года? Ведь тебя очень волнует вопрос того чем ты дышешь, так что, ты за?

Водочку мы с вами не попивали, чтобы тыкать мне, неуважаемый.
по теме. Дизели - самые вредные, это общеизвестно, можно только со всеми причандалами, обязательная проверка на ТО на эмиссию. На газу - не вижу проблем. Новые, на бензе, Евро-6 - не вижу проблем.
Ни один "литовский поляк" не пройдет обязательное ТО в Германии, бо там все "лишнее" вырезается.
Все хорошо в меру. Если у меня у ребенка в классе больше половины с легочными заболеваниями и вырезанными аденоидами, значит надо что-то менять.
Лучше всего начать с себя.
А жлобам-евро6ляхерам могу посоветовать просто научиться зарабатывать больше

sequence
ну так если ты такой весь воспитанный и вежливый то какого лешего ты автоматом записываешь меня в евробляхеры, а всех евроблях&ров записываешь в дизелисты без сажевого фильтра?

У тебя налицо нежно взлелеянный нашими СМИ комплекс в отношении евроблях&ров. Хотя документов про Евро ты тоже не читал.

sequence
ну так если ты такой весь воспитанный и вежливый то какого лешего ты автоматом записываешь меня в евробляхеры, а всех евроблях&ров записываешь в дизелисты без сажевого фильтра?

У тебя налицо нежно взлелеянный нашими СМИ комплекс в отношении евроблях&ров. Хотя документов про Евро ты тоже не читал.

Если "не попал" - значит, прошу прощения, корона не упадет! Документы по выбросам в английской версии знаю, ибо любопытный https://en.wikipedia.org/wiki/European_ ... _standards
Если страна стремится в Европу, значит надо вытравливать из себя деревню

Если страна стремится в Европу, значит надо вытравливать из себя деревню

Не понял при чем тут деревня.

Если нас беспокоит екология и вообще безопасность дорожного движения то первое что мы должны сделать ето вернуть нормальный техосмотр. Техосмотр автоматом решает проблему ввоза хлама из-за границы и попутно отсекает тот хлам который чадит не менее, но ездит уже на украинских номерах, а может и даже родом из СССР.

После того как техосмотр заработал можно вдохнув чистого воздуха сесть подумать что делать дальше. Но не слепо копируя евро-нормы (как писал раньше мы по имплементации переплюнули саму Европу применив нормы для новых авто к старым), а учитывая финансовые возможности населения и инфраструктуру страны.

Норвегия собирается запретить новые (подчеркиваю - новые) автомобили с ДВС в 2025 году. Великобритания которая не на много отстала от Норвегии уже далеко не так категорична и собирается сделать ето в далеком 2035 году (раньше собирались в 2040).

П.С.
Если же мы не можем вернуть нормальный техосмотр то и не стоит ограничивать ввоз автомобилей из-за границы так как таким образом мы не столько ограничиваем ввоз хлама, сколько консервируем и продлеваем експлуатация того хлама что уже ездит по нашим дорогам не давая возможности заменить его на более свежий и дешевый автмобиль из-за границы.

..не давая возможности заменить его на более свежий и дешевый автмобиль из-за границы.

не туда смотрите. Обычно не меняют старый на "менее старый", а просто везут ржавое корыто, бо "там" корыта стоят дешевле чем у нас, а на более приличный денех нет и не предвидится.
Физический запрет на импорт корыта старше, например 2015 года уже отлично решит вопрос в совокупности с обязательным ТО - и чем старше, тем чаще.
Самое лучшее решение - это развитие общественного транспорта с ужесточением и контролем(!) выделенных полос, развитием сети метро, пригородного сообщения и т.д. и т.п.
Но это напоминает влажные мечты идиота

Самое лучшее решение - это развитие общественного транспорта с ужесточением и контролем(!) выделенных полос, развитием сети метро, пригородного сообщения и т.д. и т.п.

Тут я обеими руками за, особенно после того как покатался на ОТ в Польше и ВБ.

Физический запрет на импорт корыта старше, например 2015 года уже отлично решит вопрос в совокупности с обязательным ТО - и чем старше, тем чаще.

Я б не був так категоричним що до року випуску автомобіля. Сам їжджу на бензиновому гольфі 2009р.в. придбаний новим на Атлант-М Лепсе. І скажу, що він надійніший (навіть зі своїми 250тис км) ніж новий Ланос чи будь-який китайський авто.
Що до обов*язкового ТО - мене задовольняє законопроект про проходження ТО при в*їзді/виїзді з країни. Адже, якщо хтось не слідкує за своїм авто - то додаткові грошодерки не допоможуть цьому процесу. А лише зменшать суму, яку водій міг би витратити на ремонт авто. Тим паче в наших реаліях.
Що до ЗТ - абсолютно згоден. І не можу дочекатися камер, які фіксуватимуть бажаючих покататися по полосах ЗТ.

panzershreck1921

в первую очерь нужно контролировать вес фур, которые разбивают наши дороги и сделать для них платным пользование дорогами