Закрити метро, призначити міністрів: Президент пропонує...
+Додати тему
Відповісти на тему
Обговорення матеріалів з фінансово-економічних та політичних тем. Новини економіки, наукові статті з економіки, ціни на золото, податковий кодекс, кредит МВФ та інші. Для обговорення Новин, Статей та Оглядів, розміщених на FINANCE.UA
_hunter написав:Ты все еще про закрытие метро? -- или мысль потерялась?
А закрытие метрополитена это не выделенное тобой "Кабмину право по своему хотению прекращать работу произвольного предприятия", не? Ты хочешь поиграть в игру "я дипломированный юрист и требую точности в формулировках"?
Ну ОК. Кабмине не имет права своим решением ни закрыть, ни прекращать работу, ни приостановить, ни даже поменять график работы произвольного предприятия - у него нет таких прав. Это как если бы Кабмин издал постановление что пользователь _hunter с сайта fincance.ua должен перестать писать на форуме. Кабмину категорически запрещено делать то что не прописано в законах как его обязанности. Как и любому другому государственному органу или чиновнику.
Нет. Потому как метрополитен -- вполне конкретное предприятие, для "остановки" которого есть конкретные шаги. А ты хочешь поиграть в игру "и тут я незаметно виляю филеем -- на тему 'это же и так всем понятно, что я тут подразумевал'"?
Что "ну ОК"? -- причем тут Кабмине и "произвольного предприятия"?
Так он и не делает. Вот обязанност:
Стаття 2. Основні завдання Кабінету Міністрів України 7) здійснення заходів щодо забезпечення обороноздатності та національної безпеки України, громадського порядку, боротьби із злочинністю, ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій;
Стаття 20. Основні повноваження Кабінету Міністрів України 2) у сферах соціальної політики, охорони здоров’я ... забезпечує проведення державної політики у сферах охорони здоров’я, санітарно-епідемічного благополуччя, охорони материнства та дитинства, освіти, фізичної культури і доступність для громадян послуг медичних, освітніх та фізкультурно-оздоровчих закладів;
приймає рішення про обмеження, тимчасову заборону (зупинення) або припинення діяльності підприємств, установ та організацій незалежно від форми власності у разі порушення ними законодавства про охорону праці та навколишнього природного середовища;
5) у сфері національної безпеки та обороноздатності: здійснює заходи щодо зміцнення національної безпеки України, ...
-- последним пунктом -- вообще все что угодно провести можно... -- даже "произвольное предприятие приостановить".
Я говорю что у кабмина нет права приостанавливать своим решение работу предприятия. Ты говоришь что есть. Мы из разных миров.
Спор, действительно, бесполезен -- есть мнение, что кабмин не прав -- "чемодан, вокзал, Верховный (или Конституционный -- по желанию) Суд Украины".
Был тут похожий деятель -- писал пространные статейки на тему "копаемся в буквах разнообразных законов". Из последних перлов то ли "имел ли НБУ право выпускать 20-ку нового дизайна" то ли "имел ли НБУ право выпускать гривенные монеты"...
Я говорю что у кабмина нет права приостанавливать своим решение работу предприятия. Ты говоришь что есть. Мы из разных миров.
Спор, действительно, бесполезен -- есть мнение, что кабмин не прав -- "чемодан, вокзал, Верховный (или Конституционный -- по желанию) Суд Украины".
Был тут похожий деятель -- писал пространные статейки на тему "копаемся в буквах разнообразных законов". Из последних перлов то ли "имел ли НБУ право выпускать 20-ку нового дизайна" то ли "имел ли НБУ право выпускать гривенные монеты"...
Всего лишь сорок станций, а не все метро. В Лондоне линий метро больше чем станций в Днепре.
В Праге - не закрывают. В Варшаве - не закрывают. В Риме(!) - не закрывают.
Вообще европейские власти даже будучи сильно напуганны не перестают думать о то кого они обслуживают. И вывоз застрявших пассажиров сразу организовали там где совсем отменили авиасообщение (а отменили его далеко не везде). И продлевая запрет уже вернули авиасообщение, но оставили в силе запрет на въезд иностранцев - таким образом позаботились не столько о своих туристах которые конечно врядли куда полетят , но дали возможность бизнесменам и заробитчанам летать, а авиакомпаниям не возвращать деньги за билеты иностранцам поскольку полеты то разрешены и рейсы будут.
Я говорю что у кабмина нет права приостанавливать своим решение работу предприятия. Ты говоришь что есть. Мы из разных миров.
Спор, действительно, бесполезен -- есть мнение, что кабмин не прав -- "чемодан, вокзал, Верховный (или Конституционный -- по желанию) Суд Украины".
Был тут похожий деятель -- писал пространные статейки на тему "копаемся в буквах разнообразных законов". Из последних перлов то ли "имел ли НБУ право выпускать 20-ку нового дизайна" то ли "имел ли НБУ право выпускать гривенные монеты"...
Почему был, никуда он не делся, пишет
Да? -- что-то с пару месяцев точно не натыкался... -- ну, может просто по "интересам" не пересекаемся...
Всего лишь сорок станций, а не все метро. В Лондоне линий метро больше чем станций в Днепре.
В Праге - не закрывают. В Варшаве - не закрывают. В Риме(!) - не закрывают.
Вообще европейские власти даже будучи сильно напуганны не перестают думать о то кого они обслуживают. И вывоз застрявших пассажиров сразу организовали там где совсем отменили авиасообщение (а отменили его далеко не везде). И продлевая запрет уже вернули авиасообщение, но оставили в силе запрет на въезд иностранцев - таким образом позаботились не столько о своих туристах которые конечно врядли куда полетят , но дали возможность бизнесменам и заробитчанам летать, а авиакомпаниям не возвращать деньги за билеты иностранцам поскольку полеты то разрешены и рейсы будут.
Я про это же писал в ответе про Швецию, но это и других европейских стран касается:
Від сьогодні на вулиці можна з’являтися лише в захисних масках, або, якщо їх немає (а їх немає давно у вільному продажу), то підійдуть шарфи. За моїми спостереженнями, чехи реагують на це спокійно, і виконують те, що вимагає влада. За вихід без маски штрафи від 10 до 20 тисяч крон, це приблизно стільки ж в гривнях.
Транспорту, за моїми спостереженнями, побільшало, а людей в рази поменшало, бо вони дослухаються до закликів влади сидіти вдома. Пусті трамваї, пусте метро (вони працюють). Люди не нарікають, гуртуються, ...
(не знаю, можно ли на чужой ресурс ссылку оставлять) Т.е. "у них" если сказали "выход только по крайней необходимости" -- все тупо сидят дома. У нас -- "а мне за спичками нужно", "а мне к куму/куме" и еще сотни разных "отмазок".
По авиа-сообщениям -- не совсем правда:
Закрытые границы
Власти США ввели запрет на въезд граждан большинства европейских стран.
Сами европейские страны тоже закрывают границы друг с другом. Полный запрет на въезд иностранцев уже ввели или введут в ближайшие дни Дания, Чехия, Словакия, Польша
BBC.
В Ryanair не исключают остановки всех рейсов из-за коронавируса
"Распространение вируса Covid-19 и связанные с ним правительственные ограничения на перелеты, многие из которых были внезапными, имели негативное влияние на рейсы всех авиакомпаний группы Ryanair (Ryanair, Buzz, Lauda). За последнюю неделю такие страны, как Италия, Мальта, Венгрия, Чехия, Словакия, Австрия, Греция, Марокко, Испания, Португалия, Дания, Польша, Норвегия, Украина и Кипр ввели запрет всех или части авиарейсов, особенно из стран с высоким уровнем распространения Covid-19.
_hunter написав:Ну и кстати вот -- "кто-то" введения режима "надзвичайної ситуації" требовал -- пожалуйста -- в Киеве вводят...
Кто, Кличко? Он себе только палец в анус ввести может, а не ЧП.
Ты ж вроде вменяемый собеседник, но на почве коронавируса у тебя частично напрочь отключило мозги. В сотый раз повторяю: ЧП вводит только президент, причем введение должно быть утверждено Верховной радой. А ввести его можно хоть отдельно на Троещине, хоть только на Крещатике, хоть по всей Украине - это вообще не вопрос обсуждения.
vitaliy_berdinskikh написав:
А закрытие метрополитена это не выделенное тобой "Кабмину право по своему хотению прекращать работу произвольного предприятия", не? Ты хочешь поиграть в игру "я дипломированный юрист и требую точности в формулировках"?
