"Замінити маршрутки": в Україні можуть впровадити нову...

Правильно! У людей как раз, много лишних денег накопилось. Можем себе позволить!

Ніколи не було таких проєктів по заміні маршруток на щось інше і ось знову.

Про Троещину опять никто не подумал.

Большие автобусы имеют и большой интервал. Маршрутки идут одна за одной через 5-10 минут, а автобусы - раз в час. Хочешь доехать вовремя - садись на маршрутку, хочешь доехать с комфортом - жди автобус.

В нормальных европейский странах, автобусы ходят четко по расписанию. Ты приходишь на остановку в обозначенное время и знаешь что автобус прийдет. У нас приходишь на маршрутку и можешь ждать сколько угодно. Что в таком случае лучше?

[4]

Смешные министры. Принять можно любой законопроект, даже про массовый полёт на Луну.
Хотелось бы видеть источник финансирования.
Да и вопрос рентабельности курсирования большого автобуса на не магистральном маршруте очень интересен.
Или будет как в домаршруточную эру, всего один большой автобус ходит по маршруту, и людям надо по часу его ждать. В этом случае пошли они на три буквы со своими комфортабельными редкими автобусами.

Большие автобусы имеют и большой интервал. Маршрутки идут одна за одной через 5-10 минут, а автобусы - раз в час. Хочешь доехать вовремя - садись на маршрутку, хочешь доехать с комфортом - жди автобус.

В нормальных европейский странах, автобусы ходят четко по расписанию. Ты приходишь на остановку в обозначенное время и знаешь что автобус прийдет. У нас приходишь на маршрутку и можешь ждать сколько угодно. Что в таком случае лучше?

Начнём с того, что маршрутки тоже ходят по расписанию. Пока приедет один большой автобус, полный льготников, проскочат несколько маршруток.
Допустим,заболел водитель или поломался большой автобус - всё, приехали ! А если сойдёт с линии одна маршрутка, то этого никто практически и не заметит, их много.

Начнём с того, что маршрутки тоже ходят по расписанию. Пока приедет один большой автобус, полный льготников, проскочат несколько маршруток.
Допустим,заболел водитель или поломался большой автобус - всё, приехали ! А если сойдёт с линии одна маршрутка, то этого никто практически и не заметит, их много.

Если заболел водитель, на маршрут выйдет другой. Если поломался автобус, в автопарке есть запас. Маршрутки это просто Африка. Во всех нормальных странах только нормальные автобусы, а не куча ржавых ведер, которые создают пробки на дорогах.

[4]

Начнём с того, что маршрутки тоже ходят по расписанию. Пока приедет один большой автобус, полный льготников, проскочат несколько маршруток.
Допустим,заболел водитель или поломался большой автобус - всё, приехали ! А если сойдёт с линии одна маршрутка, то этого никто практически и не заметит, их много.

Если заболел водитель, на маршрут выйдет другой. Если поломался автобус, в автопарке есть запас. Маршрутки это просто Африка. Во всех нормальных странах только нормальные автобусы, а не куча ржавых ведер, которые создают пробки на дорогах.

Есть понятие рентабельность. Никто в убыток не будет гонять большой автобус не на магистральном маршруте. Если всякие горсоветы будут доплачивать из других карманов, то тогда нет вопросов. Но в ближайшие году для нашей страны, судя по событиям в экономике, это маловероятно. Да и глупо, зачем платить, когда небольшие маршрутки позволяют не платить им дотации, да еще и немного налогов с них собирать.

Большие автобусы рентабельны в основном на магистральниках, соединяющих вокзал - центр - основная точка спального района. Для миллионной Одессы, например, это максимум, 5-7 маршрутов, дальше как паучки разбегаются от этих точек мелкие маршрутки, покрывая боьшую площадь. Эта схема тогда рентабельна.

Достаточно ввести безнал оплату в маршрутках и они сами исчезнут)

Есть понятие рентабельность. Никто в убыток не будет гонять большой автобус не на магистральном маршруте. Если всякие горсоветы будут доплачивать из других карманов, то тогда нет вопросов. Но в ближайшие году для нашей страны, судя по событиям в экономике, это маловероятно. Да и глупо, зачем платить, когда небольшие маршрутки позволяют не платить им дотации, да еще и немного налогов с них собирать.

Если на больших автобусах будут ездить все, они тоже станут рентабельными. Не нужно будет пускать куча маршруток, которые создают проблему с пробками в городах. Качество обслуживание однозначно возрастет.