Після запуску автофіксації ПДР у Києві стало в 4,5 рази...

Пропонуємо до обговорення:

З моменту початку роботи в Києві системи автоматичної фіксації правил дорожнього руху було зафіксовано в 4,5 рази менше правопорушень.

Дивися повний текст Після запуску автофіксації ПДР у Києві стало в 4,5 рази менше порушень на дорогах - Геращенко.

https://kyivcity.gov.ua/dorohy_transpor ... iz_379515/
Цитирую статистику за неделю ДО начала работы камер - "За минулий тиждень ( 25-31 травня 2020 року) чергові Патрульної поліції зафіксували на дорогах Києва 656 ДТП (для порівняння, позаминулого тижня – 677)."
Цитирую статистику за ПОСЛЕДНЮЮ неделю- "За минулі вісім днів (22 - 29 червня 2020) чергові Патрульної поліції зафіксували на дорогах Києва 753 ДТП (для порівняння, позаминулого тижня - 690)"

Т.е. нет никакого падения, а есть почти +15% рост!

Поздравляю, пан Геращенко - совравши! 8)

Ккое отношение статистика дтп имеет к камерам, которые фиксят привышение ск-ти?

Ккое отношение статистика дтп имеет к камерам, которые фиксят привышение ск-ти?

встречный вопрос - какое отношение к ДТП имеет превышение скорости?

Ккое отношение статистика дтп имеет к камерам, которые фиксят привышение ск-ти?

встречный вопрос - какое отношение к ДТП имеет превышение скорости?

Не, ну определенное отношение имеет. Если существенное, на 50+ превышение, то вероятность дтп таки существенно увеличивается.
Вопрос в другом. Насколько те ограничения по скорости оправданы в тех местах, где эти "умельцы" понаставляли камер.
Потому как, некорректное размещение ограничительных знаков на дороге - это ж тоже нарушение пдд, но уже со стороны полиции.
Например, очень показательный участок - Глеваха, Чабаны перед Киевом. Ограничение 50 км/ч там так и осталось, хотя дорога - автобан. Снижение скорости нужно только в нескольких местах, перед светофорами, и его спокойно можно реализовать знаками 90-70-50 в нужных местах.
Только кто ж от такой жирной кормушки откажется?

встречный вопрос - какое отношение к ДТП имеет превышение скорости?

Давайте все вместе еще раз перечитаем первый абзац этой новости и главный "меседж" пана Геращенко - "З моменту початку роботи в Києві системи автоматичної фіксації порушень правил дорожнього руху було зафіксовано в 4,5 рази менше правопорушень."
Прочитали ? Внимательно ? Лично я не увидел слова СКОРОСТЬ, а Вы ? Теперь, надеюсь, понятно, что эта новость - это чистой воды МАНИПУЛЯЦИЯ! Т.е. берут статистику по ОДНОМУ виду нарушения, например, скорость и сравнивают первый день включения камер и через месяц. Понятное дело, что водители давно уже выучили где стоят эти камеры и притормаживают перед ними, понятное дело, что количество ФИКСИРУЕМЫХ этими камерами нарушений падает в несколько раз, например, в 4.5 раза, и вот тут происходит "магия" - нужно взять эту цифру и натянуть на ВСЕ нарушения ПДР! Круто, правда ?
Именно об этом был "посыл моего поста" - нет никакого существенного эффекта на дороге от включения этих камер, водители как нарушали, так и нарушают, а статистика говорит даже ярче - количество ДТП растет. Вот и думайте теперь ЧТО и ,главное, КАК вам сообщают эти товариСЧи. Удачи всем, читайте новости вдумчиво.

Как только заработали камеры, я стал соблюдать скоростной режим. Ездить стало намного опаснее. Обгоняют с двух сторон. На скорости 60 км/ч появляется много свободного времени чтобы подумать о чем-то, посмотреть по сторонам, ослабляется внимание и шанса въехать в кого-то побольше будет. А машину потихонечку уводит с полосы. Так незамееетно

встречный вопрос - какое отношение к ДТП имеет превышение скорости?

Давайте все вместе еще раз перечитаем первый абзац этой новости и главный "меседж" пана Геращенко - "З моменту початку роботи в Києві системи автоматичної фіксації порушень правил дорожнього руху було зафіксовано в 4,5 рази менше правопорушень."
Прочитали ? Внимательно ? Лично я не увидел слова СКОРОСТЬ, а Вы ? Теперь, надеюсь, понятно, что эта новость - это чистой воды МАНИПУЛЯЦИЯ! Т.е. берут статистику по ОДНОМУ виду нарушения, например, скорость и сравнивают первый день включения камер и через месяц. Понятное дело, что водители давно уже выучили где стоят эти камеры и притормаживают перед ними, понятное дело, что количество ФИКСИРУЕМЫХ этими камерами нарушений падает в несколько раз, например, в 4.5 раза, и вот тут происходит "магия" - нужно взять эту цифру и натянуть на ВСЕ нарушения ПДР! Круто, правда ?
Именно об этом был "посыл моего поста" - нет никакого существенного эффекта на дороге от включения этих камер, водители как нарушали, так и нарушают, а статистика говорит даже ярче - количество ДТП растет. Вот и думайте теперь ЧТО и ,главное, КАК вам сообщают эти товариСЧи. Удачи всем, читайте новости вдумчиво.

Неправда, эффнкт в том чтр везде а не только перед камерами стали ехать с соблюдением скоростного режима. Может это временно, но факт. Мало того, люди едут медленнне и там, где можно быстрее по правилам точнее лимит +20, особенно в левом ряду. Это реально бесит.

По одесской трассе - 50 км в чабанах и глеаахе - однозначный бред.

И последнее. Ксть прямая связь между скоростью и тяжестью аварий, и их количеством.

Когда начнут штрафовать красный и блокирование перекрестков, будет еще безопаснее и пробок станет меньше.

Неправда, эффнкт в том чтр везде а не только перед камерами стали ехать с соблюдением скоростного режима.

Спасибо за подтверждение - именно на это и была рассчитана эта манипуляция от пана Геращенко - в статье слово "скорость" даже не упоминается, но у всех разговоры только о ней! Хотя ОФИЦИАЛЬНАЯ статистика показывает - рост ДТП +15%.
PS: наверное, на статистику повлияли ДТП в крайней левой полосе на скорости 50 км/час. Да, панове коментаторы ?