Присутність охорони в поїздах може вплинути на вартість...

А если поставим вопрос по другому:
Территория УЗ - территория Украины, где УЗ является плательщиком податку, в том числе и на охрану правопорядку.
- Является ли обязанность органов Охраны правопорядку сохранять порядок в поездах УЗ?
- Вот как раз здесь стоит искать общие точки соприкосновения.

Является ли обязанность органов Охраны правопорядку сохранять порядок "под каждым кустом"? -- если является -- значит ли это, что под каждым кустом должен находиться патруль?
-- именно "здесь" ничего искать не стоит...

Если следовать Вашей логике, то следующий этап будет создание коммерческого органу охраны квартир.
Т.Е. не отдельных структур охраны, а полностью.... с розыскными, судебными, пенитенциарными.
- и взиматься налог на содержание этих структур будет с жильцов в организованном порядке. К тому, кто не оплатил "крышу", домушники будут направляться ежедневно.

- Я правильно уловил Ваши желания?

А если поставим вопрос по другому:
Территория УЗ - территория Украины, где УЗ является плательщиком податку, в том числе и на охрану правопорядку.
- Является ли обязанность органов Охраны правопорядку сохранять порядок в поездах УЗ?
- Вот как раз здесь стоит искать общие точки соприкосновения.

Так разве полиция отказывается приезжать к поезду по вызову? Разве они отказываются заходить в поезда для поиска/задержания преступников? Нет и нет.

Но вот охранять каждую квартиру и даже каждый подъезд и даже каждую улицу путем постоянного присутствия наряда полиции - нет, не обязаны, у них тупо даже нет такого количества персонала.

Если следовать Вашей логике, то следующий этап будет создание коммерческого органу охраны квартир.

Давно уже создана. Ты можешь за отдельные деньги подключить сигнализацию по сигналу которой даже без твоего вмешательства к квартире будет приезжать наряд полиции. Ты можешь заплатить больше и тебя лично будут охранять несколько полицейских, не знаю круглосуточно ли, но точно во время того как ты едешь в банк или другой город.

Является ли такая услуга поощрением для того чтобы неохраняемые квартиры бомбили домушники? Сомневаюсь.

В троллейбусах нет прикрепленных к ним полицейских. В метро есть, и это наверняка включено в цену проезда. В машине такси так же нет ни одного штатного полицейского, хотя там нападения случаются наверное не сильно реже чем в поездах, а об убитых таксистах и иногда пассажирах мы слышим достаточно регулярно.

В троллейбусах нет прикрепленных к ним полицейских. В метро есть, и это наверняка включено в цену проезда. В машине такси так же нет ни одного штатного полицейского, хотя там нападения случаются наверное не сильно реже чем в поездах, а об убитых таксистах и иногда пассажирах мы слышим достаточно регулярно.

viewtopic.php?p=5031000#p5031000

viewtopic.php?p=5031000#p5031000

viewtopic.php?p=5031064#p5031064

vitaliy_berdinskikh
1. Уровень доверия к полиции?
2. Почему, как поездные бригады, так и подорожуючи не видят перспектив общения с с полицией?
3. Конкретный результат принятых мер по грабежам в поездах, воровству, ..........

- Не зависимо от Должности представитель системы Охороны правопорядка - есть лицо ответственное за "Всё" чего касается, а это уже
Или возврат к совковым обязанностям Милиции
Или коммерческие службы охраны порядка - что есть бред сивой кобылы.

Отсюда именно совместная отработка взаимодействия проводников и органов правопорядка.
Но ни в коем случае не "пастухи"

vitaliy_berdinskikh
1. Уровень доверия к полиции?

Почему этот вопрос адресован мне? Это ты, а не я, агитируешь за то что в вагонах должен быть наряд полиции оплаченный то ли из госбюджета (тоесть за счёт налогов человека который поездами и не ездит или ездит но редко) или за счёт пассажиров.

2. Почему, как поездные бригады, так и подорожуючи не видят перспектив общения с с полицией?

Могу повторить вопрос заданный выше.

3. Конкретный результат принятых мер по грабежам в поездах, воровству, ..........

И опять повторяю вопрос заданный выше.

- Не зависимо от Должности представитель системы Охороны правопорядка - есть лицо ответственное за "Всё" чего касается, а это уже

Ты начинаешь вести какие-то философские беседы об ответственности, хотя вот я не слышал чтобы была какая-то административная или уголовная отвественность руководителя горотдела полиции за уровень преступности в его городе.

Давай вернёмся к нарядам полиции в поездах. К слову сколько у нас поездов и электричек? Я вот не в курсе. Надо же посчитать сколько денег потребует такая инициатива, хотя бы ориентировочно.

П.С.
Начали за здравие, закончили за упокой.

Сначала ты агитируешь за то чтобы полиция была в поездах, а потом вдруг говоришь что полиции не доверяют ни пассажиры, ни проводники

П.С.
Начали за здравие, закончили за упокой.

Сначала ты агитируешь за то чтобы полиция была в поездах, а потом вдруг говоришь что полиции не доверяют ни пассажиры, ни проводники

Суть как раз в ЭТОМ!
Именно пакет противоречий - заставляет нас быть рабами.
Поэтому ни один проводник не считает семя защищённым, ни один пассажир не есть застрахованный от неприятностей.
- Это совковое наследие нищеты и бесправия.
Вы считаете, что поднялся бы шум, если насильник оказался бы с прокурорским или судейским удостоверением?
Хотя им уже дешевле на такси.

Суть как раз в ЭТОМ!

В чём "в этом"?

Именно пакет противоречий - заставляет нас быть рабами.

Причем тут вообще рабы если речь идёт о том что желание иметь под боком своего карманного полицейского стоит денег?