Кабмін встановив вартість проїзду платними автошляхами

Пропонуємо до обговорення:

Вартість коливатиметься від 80 копійок до 4,6 гривень.

Дивися повний текст Кабмін встановив вартість проїзду платними автошляхами.

Почему цена указана в евро?

Это очередной "зеленый тариф", там тоже привязка к евро.

Ахренеть еще и дорог то нет, они уже барыши считают. Вы протупили даю подсказку можно еще отдельным чеком брать за въезд и выезд , плюс уборку мусора автоматом включить, вдруг из окон чего будут выкидывать....

Почему цена указана в евро?

Ну так они ж в Ойропе себя уже ощущают, вот и считают все в ойро
Тогда уже, как на Кубе, можно просто гривню заменить на новую "гривня украинская конвертабле", сокращенно GUC c курсом к евро 1:1 и который не меняется, и дело с концом. Дармоедов из НБУ можно распустить. Посадить вместо них пару красивых мартышек, для развлечения публики на телеэфирах, пусть скачут. Все равно все уже на внешнем управлении мвф.

Тут похоже также как с "зеленым тарифом" будет.

Видимо олигархи возьмут кредиты под гарантии государства:
https://news.finance.ua/ru/news/-/48457 ... -zelenskij

Олигархи на эти кредиты наремонтируют отремонтированные за ковидные деньги дороги и будут взымать тариф или даже абонплату за их пользование. А отменить это будет нельзя, т.к. в случае отмены, государство как гарант кредита, будет вынуждено выплатить тело кредита с процентами взятые олигархами, выплатить за бюджетные деньги.

Если же олигархи досидят на этих финансовых потоках, выплатив кредиты, то станут собственниками дорог и будут брать деньги на оплату уже себе.

Национализация рисков и расходов и приватизация прибыли и недвижимости.

Монополии на коммуналку, электричество и газ видимо мало. Хотят еще и монополию на дороги сделать.

Евро - потому что гривна не стабильная.
Считают сколько будет стоить до того как построили - потому что сначала делается бизнес план, который влючает фин модель и если все устраивает только потом что-то делается.
Чем больше платных дорог тем лучше. Люди не понимают что автомобиль это роскошь(не важно сколько стоит), так как это пасив который только требует денег (не считаем тех кто на этом зарабатывает), а многие ноют что денег нет но машины берут + сейчас на поддержание дорог деньги берутся из бюджета который берется из налогов, которые плятят все и даже те кто этими дорогами не пользуются, а так будут платить те кто использует. Освободится большая часть бюджентых средств которые могут пойти на другие нужды, без увеличения налогов. Следить за тем куда и как уходят бюджентые средство это уже другая история, но в любом случае 100% освободившихся средств украсть не смогут, только какуюто часть.

Чего то я не припомню что кто то вливал частные деньги в строительство дорог.
Они там наверху хоть понимают что столбов хватит на всех. Да и с веревками проблем нет.
Или они думают что народ вечно будет терпеть? Достаточно будет одной искры. Украина еще не знает что такое погромы. Но народ уже на грани. Вы что разве не видите как озлоблены люди?

Евро - потому что гривна не стабильная.
Считают сколько будет стоить до того как построили - потому что сначала делается бизнес план, который влючает фин модель и если все устраивает только потом что-то делается.
Чем больше платных дорог тем лучше. Люди не понимают что автомобиль это роскошь(не важно сколько стоит), так как это пасив который только требует денег (не считаем тех кто на этом зарабатывает), а многие ноют что денег нет но машины берут + сейчас на поддержание дорог деньги берутся из бюджета который берется из налогов, которые плятят все и даже те кто этими дорогами не пользуются, а так будут платить те кто использует. Освободится большая часть бюджентых средств которые могут пойти на другие нужды, без увеличения налогов. Следить за тем куда и как уходят бюджентые средство это уже другая история, но в любом случае 100% освободившихся средств украсть не смогут, только какуюто часть.

Очень сильно сомневаюсь, что деньги с платных дорог пойдут в общее корыто. А по поводу тех кто не пользуется дорогами повеселили. Ими пользуются все, у кого нет своей машины ездит на автобусе, продукты им подвозят тоже не по воздуху, даже во дворах люди ямами возмущаются, надо им сказать пусть не пользуются)))

Освободится большая часть бюджентых средств которые могут пойти на другие нужды, без увеличения налогов

Тоесть вместо дорог деньги из госбюджета cпустят на "обслуживание долгов", которых под это дело наберут еще больше? А за дороги прийдется платить отдельно и дополнительно к налогам, которые разумеется не уменьшат?

Вы вообще понимаете, что налоги платятся именно на дороги, а не на "обслуживание долгов"?