У 2020 році з вулиць Києва евакуювали понад 50 тисяч авто

Законодательно принять нужно, что дом строится с инфраструктурой. Формула минимальная - 1 квартира=1 паркоместо. И "не купить" его будет нельзя- ого автоматом войдёт в стоимость квартиры. Проблемы решатся сами собой.то единственный выход.

А если человеку не нужно паркоместо ввиду отсутствия автомобиля?

Или даже не так: а если человеку не нужно паркоместо под подъездом ввид того что он не ездит на работу на автомобиле потому что это минимум тупо и невыгодно?

Площади под жилым домом будет не достаточно на всех желающих. Так что всегда найдется покупатель. И эвакуация автотранспорта не имеет ничего общего с заботой о простых смертных. Это просто один из видов заработка. Точно так же, как и полосы для общественного транспорта. Отобрать 1\3 трафика и оставить...(не знаю , как назвать то, что по ним ездит, а то обидетесь).

И эвакуация автотранспорта не имеет ничего общего с заботой о простых смертных.

Имеет так как эвакуируется не украденное авто, а авто стоящее в месте где остановка или стоянка запрещена.

Точно так же, как и полосы для общественного транспорта.

Полосы общественного транспорта как раз позвояют быстро добираться общественным транспортом, и даже не общественным используя такси. Что кроме прямых плюсов имеет и косвенные - меньше машин на дорогах, а следовательно и меньше заторов которые мешают тем кто всё же поехал на своём личном автомобиле.

Эвакуируют 1 машину из десяти нарушителей, почему инспектор не может выписать ещё 9 штрафов и оставить под дворниками, пока эвакуируют одну, было бы желание решить проблему, уже решили бы

Rainbow на самом деле строят больше чем покупают. Подземный паркинг дорогое удовольствие по затратам, его нельзя просто так построить. Почти в любом свежем ЖК есть паркоместа в продаже, при этом люди паркуют машины на тротуарах вокрух дома.
Все ждут бесплатных парковок. Пока в городе можно "бесплатно" владеть авто - будут проблемы и с пробками, и с парковкой.

Правда. Бесплатные парковки только в некомфортном Киеве

Точно так же, как и полосы для общественного транспорта.

Полосы общественного транспорта как раз позвояют быстро добираться общественным транспортом, и даже не общественным используя такси. Что кроме прямых плюсов имеет и косвенные - меньше машин на дорогах, а следовательно и меньше заторов которые мешают тем кто всё же поехал на своём личном автомобиле.

В целом ряде мест полоса ОТ стала источником вечных пробок. Те кто их лепят где попало не имеют понятия о дорожном движении.

Так это с чем угодно так работает: если делают не профессионально то и результат соответствующий.

Законодательно принять нужно, что дом строится с инфраструктурой. Формула минимальная - 1 квартира=1 паркоместо. И "не купить" его будет нельзя- ого автоматом войдёт в стоимость квартиры. Проблемы решатся сами собой.то единственный выход.

А если человеку не нужно паркоместо ввиду отсутствия автомобиля?

Или даже не так: а если человеку не нужно паркоместо под подъездом ввид того что он не ездит на работу на автомобиле потому что это минимум тупо и невыгодно?

Так не бывает. Это как "а если я не выбрасываю мусор, чего мне платить за его вывоз". Все равно мусор у вас появляется и вы выбрасывает его. Так и с автомобилем. Если у человека его нет- он может появиться, к нему могут приехать друзья/родственники и им нужно где- то парковаться, он может его сдавать и т.д.

Площади под жилым домом будет не достаточно на всех желающих. Так что всегда найдется покупатель. И эвакуация автотранспорта не имеет ничего общего с заботой о простых смертных. Это просто один из видов заработка. Точно так же, как и полосы для общественного транспорта. Отобрать 1\3 трафика и оставить...(не знаю , как назвать то, что по ним ездит, а то обидетесь).

Какой бред.. И первое, и второе направлено на борьбу с дятлами на дорогах. Ещё ни от одного адекватного водителя не слышал, что он против полос для общественного. Пожарная, скорая и общественный транспорт в любую мертвую пробку и тянучку должны ехать по "зелёной" улице. Четко и вовремя. Поэтому штрафы за езду по полосе, как и другие, нужно делать огромными. Как водитель говорю

Так не бывает. Это как "а если я не выбрасываю мусор, чего мне платить за его вывоз".

Не надо путать услугу без которое проживание в доме представить очень сложно и услугу которая нужна только определенному количеству жильцов.

Например даже сейчас в наши жыжытализированные времена никто не предлагает в качестве обязательной услуги подключение к одному единственному провайдеру: хочешь подключаешься по ethernet к (например) Воле, хочешь к Киевстару, хочешь к Триолану, а хочешь и не подключаешься вообще потому у тебя к примеру нет компьютера и для твоих нужд вполне хватает интернета доступного на мобильном телефоне.

Вот и парковка в Украине нужна только владельцам автомобилей, а не всем подряд. Мы не США и общественный транспорт у нас в городах работает.

Если у человека его нет- он может появиться, к нему могут приехать друзья/родственники и им нужно где- то парковаться, он может его сдавать и т.д.

Если к человеку приехали друзья они оставляют машину на ближайшей парковке или на дороге там где парковка разрешена.

Ты что, всегда когда приезжаешь в гости - паркуешь машину прямо перед ступеньками подъезда? Если нет то почему ты считаешь что тебя обязательно должно быть предоставлено паркоместо не далее чем 10-15 от стены дома?