Релокація

Zebra С одной стороны вы правы, но это демографическая проблема всей Украины в целом. С другой в Киеве развитие есть, а в то же время многие ( особенно коренные киевляне) жалуются, что именно из-за этой динамики - ЖИТЬ СТАЛО УЖЕ НЕ КОМФОРТНО и хочется лучшей экологии, отстутствия пробок, тишины и т.д

[1]

Zebra

Согласен с вами. Вот хорошая иллюстрация.

.. какие тут перспективы в недвигу вкладываться - наши бабы не хотят рожать, или хотят рожать иностранцам в иностраниях.
Статистика вещь упрямая.

думаю, дурных все же нэма рожать здесь - смысл? Начиная от роддомов и заканчивая гражданством. Если ты гражданин Италии, то ты, как и еврей, гражданин мира, а у нас "бэзвыз" с избранными.
А как бизнес недвига у нас, полагаю, весьма любопытна. Происхождением денех сильно не интересуются, дорожает (пока) быстрее курса, цена входа раза в 2-3 меньше аналогов в европейский столицах.
Проблема относительная тока чемодан с наликом ввезти-вывезти ))

.. какие тут перспективы в недвигу вкладываться - наши бабы не хотят рожать, или хотят рожать иностранцам в иностраниях.
Статистика вещь упрямая.

думаю, дурных все же нэма рожать здесь - смысл? Начиная от роддомов и заканчивая гражданством. Если ты гражданин Италии, то ты, как и еврей, гражданин мира, а у нас "бэзвыз" с избранными.
А как бизнес недвига у нас, полагаю, весьма любопытна. Происхождением денех сильно не интересуются, дорожает (пока) быстрее курса, цена входа раза в 2-3 меньше аналогов в европейский столицах.
Проблема относительная тока чемодан с наликом ввезти-вывезти ))

21 век проблема решаема

Время - самый главный человеческий ресурс.
Когда тебе 20, ты не понимаешь в чём проблема проехать 30 км до работы и обратно.
Когда тебе 40, каждый километр, каждые 20 минут - это огромная проблема. Ирпень это, веник, софиевская борщага- роли не играет. Всё- хлам в красивой, но бессмысленной обёртке, как китайская цацка

Так що пропонуєш?
Моя думка наразі така, що якщо є 100куе і думаєш, де купити квартиру і жити та цінувати час, то ліпше у Варшаві, чим в Києві.

Прочитал несколько стр. На мой взгляд границы обсуждения пока не обозначены релокация кого (чел., семья, группа и тп), с какой целью, общие начальные условия...

Разница в том, что от бензина можно полностью или частично отказаться (ну, кроме транспортников конечно): сократить необязательные поездки, пересесть на общественный транспорт, купить Теслу или Лиф, ходить пешком наконец. А от отопления зимой отказаться нельзя. За него платить придется по полной независимо от нашего мнения об этом факте.

Автомобилей за последние 5 лет на дорогах в регионах стало раза в 2 больше. Кто от бензина откажется? Будут ездить и по 50 грн за литр. Не для гаража все эти тачки сюда навезли.

Я и не утверждал, что такчки все сдадут на металл. Будут ездить, конечно, и при 50 и при 100грн/л. Просто ездить будут значительно меньше.
Те же евробляхи за 2 килобакса/шт сюда завезли отнюдь не для того чтобы лить в них бензин по 50грн. Евробляхи будет теперь дешевле выбросить, чем заправлять. Что и сделают если бензин резко подорожает.

Здесь тоже есть простая решалка, что на практике провели даже не тысячи, миграция.

Далеко не для всех. Большинство тех, кто обладает нужными специальностями, уже уехали. Уедут еще миллион-два в лучшем случае. Остальные либо не имеют нужной профессии, либо тормоза, либо не могут бросить что-то или кого-то тут.
Тут рано или поздно сработает закон рынка. На самом деле коммуналка - это всего лишь сервис (он же товар). И если клиент не готов платить за товар слишком много, то сколько ни увеличивай цену и сколько ни накаляй обстановку - за него платить не будут. Поэтому рано или поздно, бескровно или с Майданом, этим правительством или следующим, но цена коммуналки будет приведена в соответствие к платежеспособности спроса.
Другое дело, что коммуналка уже может быть и не совсем той.

Далеко не для всех. Большинство тех, кто обладает нужными специальностями, уже уехали. Уедут еще миллион-два в лучшем случае. Остальные либо не имеют нужной профессии, либо тормоза, либо не могут бросить что-то или кого-то тут.
Тут рано или поздно сработает закон рынка. На самом деле коммуналка - это всего лишь сервис (он же товар). И если клиент не готов платить за товар слишком много, то сколько ни увеличивай цену и сколько ни накаляй обстановку - за него платить не будут. Поэтому рано или поздно, бескровно или с Майданом, этим правительством или следующим, но цена коммуналки будет приведена в соответствие к платежеспособности спроса.
Другое дело, что коммуналка уже может быть и не совсем той.

Теперь не так, 1-2 лимона уезжают каждый год, даже черновыми, кандидаты уезжают знакомые. Нет - это налог - не товар. от товара без разговора есть фактаж отказа, от комуны (теплухи)- нет. Не готов башлять, присылают уведомку что есть судприказ от поставщика и барыги в шоколаде, нет самоспишут. Не платежи по боле от сваливших, те кто здесь еще тянут. Так скажу лажовая попытка поставить в стойло остатки рогача.
Даже на ферме у скота - условия, доят молочных, по новому же доят и коров и бычков - без расчета. Массовика не будет, тут даже Ромчику с тремя коридорами врубится не проблема, что по тихому нужно думать своей хотелкой. Продают за минусом долговика хаты и адью. С лечением для пенсов и образовалкой для малых - швах.

Кияни почали отримувати платіжки з «доплатами»: за що доведеться платити