МВС хоче дозволити фіксувати порушення ПДР смартфонами

Компьютер. Есть владелец или надлежащий пользователя, есть нарушение, есть постановка. А дальше проблемы владельца (или надлежащего пользователя).

Вот, например, припаркована машина с нарушением. Чтоб оценить, есть ли нарушение на фото/видео, нужен человек, который их посмотрит. Это при том, что нужно проверить, не оштрафован ли уже человек за это же нарушение, но присланное другим фотографом. За час можно нафотать сотню нарушений парковки. Кто будет всю эту фотоколлекцию разбирать и выписывать штрафы? Это при том, что выписать штраф не равно оштрафовать. Ляжет не только сама система, но и суды вместе с исполнителями

Компьютер. Есть владелец или надлежащий пользователя, есть нарушение, есть постановка. А дальше проблемы владельца (или надлежащего пользователя).

Вот, например, припаркована машина с нарушением. Чтоб оценить, есть ли нарушение на фото/видео, нужен человек, который их посмотрит. Это при том, что нужно проверить, не оштрафован ли уже человек за это же нарушение, но присланное другим фотографом. За час можно нафотать сотню нарушений парковки. Кто будет всю эту фотоколлекцию разбирать и выписывать штрафы? Это при том, что выписать штраф не равно оштрафовать. Ляжет не только сама система, но и суды вместе с исполнителями

Есть GPS, есть фото, есть дата и время. По GPS понятно какое расстояние было между фотографируют. Сидит человек, осматривает и выписывает постановления. За рабочий день отбивает свою месячную зарплату и компьютер, за которым работает. Нет проблемы, было бы желание.
А обращаться в суд, когда твоя машина тупо проехала на запрещающий или развернулась через двойную сплошную, ну обратись, заплатишь к штрафу ещё судебный сбор сверху.
Куда проще не наглеть за рулем

Куда проще не наглеть за рулем

Темперамент не позволяет

Есть GPS, есть фото, есть дата и время. По GPS понятно какое расстояние было между фотографируют. Сидит человек, осматривает и выписывает постановления. За рабочий день отбивает свою месячную зарплату и компьютер, за которым работает. Нет проблемы, было бы желание.
А обращаться в суд, когда твоя машина тупо проехала на запрещающий или развернулась через двойную сплошную, ну обратись, заплатишь к штрафу ещё судебный сбор сверху.
Куда проще не наглеть за рулем

Это как. Кто определит есть ли 10 метров до перехода. На каком основании просмотрщик поверит даже рулетке приложенной к дороге.
Значит сначала софт должен отобрать фотки по гпс с его погрешностью, а потом человек будет смотреть и решать удаленно7 Ну нормально, хорошая четкая система.

Дуже гарна ідея, чекаємо на реалізацію

Это как. Кто определит есть ли 10 метров до перехода. На каком основании просмотрщик поверит даже рулетке приложенной к дороге.
Значит сначала софт должен отобрать фотки по гпс с его погрешностью, а потом человек будет смотреть и решать удаленно7 Ну нормально, хорошая четкая система.

Вполне определяемо по обзорному фото. По длине/ширине ТС, по длине бордюрного камня. Если человек стоит в 9 метрах, никто не будет кидать рулетку, а если колесами на нем, или в метре, до него можно дотянуться рукой, стоя на разметке перехода, или вторым рядом, то тут никакая рулетка не нужна.

P.S.: погрешность GPS на смартфоне сравнима с длиной среднего седана, там не 100 метров туда-сюда, так что касаемо парковки вполне можно сгруппировать по координатам. Больше фотоматериала - меньше возможности отпетлять на суде, если грубо нарушил.

Вполне определяемо по обзорному фото. По длине/ширине ТС, по длине бордюрного камня. Если человек стоит в 9 метрах, никто не будет кидать рулетку, а если колесами на нем, или в метре, до него можно дотянуться рукой, стоя на разметке перехода, или вторым рядом, то тут никакая рулетка не нужна.

P.S.: погрешность GPS на смартфоне сравнима с длиной среднего седана, там не 100 метров туда-сюда, так что касаемо парковки вполне можно сгруппировать по координатам. Больше фотоматериала - меньше возможности отпетлять на суде, если грубо нарушил.

Как бы это сказать... Речь идет о наказании за нарушение, и надо это нарушение доказывать. Ты же знаешь, что приборы надо сертифицировать, чтобы ты мог избежать обвинений в подтасовке?
Кто будет листать справочник о длине конкретной модели, учитывать угол съемки и все такое? Если то хочешь закона, то 9,99 это нарушение, а 10 ровно - нет. А ты предлагаешь мерять погрешностью в несколько метров.
Если очень хочется заработать денег - начни с более простого. Распознавание лиц на всех переходах. Страна захлебнется от штрафов.

Отличная идея.
Еще бы самосуд алкашей при ДТП разрешили, тогда бы и ситуация на дорогах изменилась.

Для изменения ситуации нужно разрешить сбивать пешеходов/велосипедистов, движущихся с нарушением ПДД.

и разбивать в хлам авто нарушителе ПДД

Вроде что-то похожее работает в Москве. Как то справляется. Естественно не имеется ввиду некие спорные моменты. Но вполне реально начать штрафовать идиотов паркующихся на пешеходных переходах, газонах, детских площадках и тд. Такого треша на дорогах как в Украине нет ни в одной стране Европы. И обязательно кратно увеличить количество камер. Ввести фиксацию камерами на проезд на красный свет и полосой движения общественного транспорта.

Такого треша на дорогах как в Украине нет ни в одной стране Европы

Если такое пишите, значит ни разу не ездили на авто по Европе. Попробуйте найти на любой стоянке в Италии хоть одну машину не битую и без царапин. Там, когда выезжают со второстепенки, даже не смотрят по сторонам, паркуются в 2 ряда, а возле паркоматов дежурят лица криминальной наружности, которые "крышуют" муниципальные парковки и "предлагают" платить за парковку им, а не в паркомат.

Но, самая трешовая страна - это Албания. Мы называем их водителей леммингами, из-за их неудержимого желания к самовыпиливанию. На трассах, перед каждой примыкающей второстепенкой, стоят знаки снижения скорости, т.к. по сторонам при выезде на главную там тоже никто не смотрит. На многих перекрёстках стоят полицейские, которые оставнавливают второстепенки, когда кто-то едет по главной. Но, им даже это не помогает, венки чуть ли не на каждом столбе. Прям при нас один хруст самовыпилился.

Во многих странах Европы, той же Италии, основная часть транспорта - это НЕ машины, а мопеды и мотоциклы, т.к. парковки для них в основном бесплатны и припарковать их значительно легче