скільки вони ковиляють і розрахунковий термін життя це якби різні речі.
Вам приклад з вертольотом нічого не підказав? Добре, хай то «радянський металобрухт». Літаки (боїнги, еарбаси) возять людей, це комерційна експлуатація !!! (ви розумієте ціну помилки/поломки?) терміном в десятки років. Вони «ковиляють»?? Чи все ж це нормальна штатна експлуатація?? Техніка вимагає обслуговування, ремонту і своєчасної заміни агрегатів. Нема у неї поняття «розрахунковий термін». Бо техніка це конструктор де все має свій окремий ресурс і все міняється на нове. Крім рами (планера). Там ресурс у кількості років. Але теж на десятки років.
скільки вони ковиляють і розрахунковий термін життя це якби різні речі.
Вам приклад з вертольотом нічого не підказав? Добре, хай то «радянський металобрухт». Літаки (боїнги, еарбаси) возять людей!!! (ви розумієте ціну помилки/поломки?) десятки років. Вони «ковиляють»?? Чи все ж це нормальна штатна експлуатація?? Техніка вимагає обслуговування, ремонту і своєчасної заміни агрегатів. Нема у неї поняття «розрахунковий термін». Бо техніка це конструктор де все має свій окремий ресурс і все міняється на нове. Крім рами (планера). Там ресурс у кількості років. Але теж на десятки років.
і що ви цим хотіли сказати? що рама автомобіля також прослужить десятки років? розсмішили. бачив такі автомобілі. ішого слова як ковиляють до них і не підбереш коли з них вже все на ходу сиплеться. просто на відміну від вас за бугром вміють рахувати гроші. тому й оперують терміном строк життя техніки. і навіть більше - використовують це коли планують свої фінанси. ну а для вас - цього немає. нагадало - "где ваши доказательства?"
Однозначно «не однозначно». Без понимания как часто там будут вылетать не только плановые расходники (масло/фильтры), а и то что имеет свой ресурс - это разговор о ни о чем.
В статье упор не просто на том, что «без конкурса». А именно «ай как дорого, можно купить 6». Так вот я говорю как раз о «дорого». Неизвестно, дорого ли это. Вот у автомобилей выходит что «нормально». А о «конкурсе» пусть разбираются. Разве счас можно без конкурса? Хотя бы формального, куда никто другой не согласился ?? ............
Вы правы. Можно ещё добавить, что неизвестно, какой курс гривни будет не то что через 10 лет, но даже через год-два. Или даже через полгода. Так что все эти расчёты срока окупаемости выглядят несколько спекулятивно. И такой вариант. Никто не может исключить, что завтра или через месяц в эту установку что-нибудь "прилетит". На ком лежат риски? Вряд ли мэрия будет продолжать платить аренду за неработающую установку. Я, конечно, не исключаю варианта, что всё это, чтобы "красиво стырить бабло". Вполне возможно. Тогда спасибо "Наші гроші" и пусть работает прокуратура. Ну а насчёт того, что за такие деньги можно купить 6 таких установок... Можно, если эти деньги есть.
А вообще интересно. С точки зрения "совка" это по-любому преступление. Как это - во время войны на выживание государства кто-то зарабатывает деньги и наживается? Он должен был предоставить установку бесплатно или, а худшем случае, по себестоимости. С точки зрения законов капитализма - всё правильно, капитал должен работать и приносить прибыль. Или смущает слишком высокая прибыль, которая ещё то ли будет, то ли нет? Мне тут стараниями некоторых особо продвинутых товарищей присвоили звание "совка". И никто не обращает внимание, что тут часто предлагаются вполне большевистские лозунги и методы. Например. Нет денег у государства на оплату наёмной армии"? Да не вопрос! Национализировать всю землю и расплачиваться этой землёй с бойцами. Проблема, что делать с людьми, которые уже долго прожили под оккупантами и не известно, как настроены? Да никакой проблемы! Всех к ногтю! И пусть только попробуют пискнуть! Правда, предлагается красивая упаковка - "нулевая толерантность". Можно и ещё много примеров привести. Всё это очень знакомо. Р-р-революционная законность. А сколько людей на этом наживётся! Так, может, проще восстановить УССР?
Востаннє редагувалось ЛАД в Чет 12 вер, 2024 02:31, всього редагувалось 1 раз.
Если глянуть на данные по ТОВ «ЕКОРЕСУРС-Т», то увидим регистрацию в Бучанском районе. 08132, Україна, Бучанський р-н, Київська обл., місто Вишневе, вулиця Європейська, будинок, 25, квартира, 48 Уставной капитал 2000 грн, количествосотрудников в 2023 году - 17. Чистая прибыль - 286300 грн.
В самой Буче есть центральный офис ТОВ «МАДЕК». 08292, Україна, Київська обл., м. Буча, вул. Чорних Запорожців, 8. Уставной капитал 170 975 грн, количество сотрудников в 2023 году - 121. Чистая прибыль - 70 680 000 грн.
Вебсайт Почему бы КП "Вишнівськтеплоенерго" не заключить договор с Мадек ? Кстати, Мадек пишет, что достоинством устройства являются: Низькі витрати протягом циклу роботи Усі компоненти генераторної установки на природному газі налаштовані для забезпечення тривалого терміну служби та максимального часу безвідмовної роботи. Довгі інтервали між обслуговуванням і прості в обслуговуванні компоненти означають низькі витрати на обслуговування. Швидка доступність запасних частин і низьке споживання моторної оливи сприяють зниженню загальних витрат, а термін служби головки блоку циліндрів потенційно еквівалентний капітальному ремонту.
Hotab написав:Тому ще раз , 12 років їздити по виклику обслуговувати і міняти агрегати , да ще і за гривні без індексу інфляції (чи привʼязки до курсу) - це упор саме на те, щоб за перші роки хоча б повернути гроші, а так як вийде заробити, то добре.
блажен той хто вірує. якби ви працювали з тендерами то не написали б цю дурню.
Я не тільки «хотів», я і сказав. Що навіть техніка, яка при відмові може викликати катастрофу (бо вона не стоїть стаціонарно на станині , де поломка викличе лише зупинку виробничого процесу, а така яка перебуває в повітрі) І ТА має назначений ресурс десятки років саме по планеру (рама, шасі, називайте як завгодно). А решта вузлів і агрегатів за цей час може бути замінена багато разів. Яку і де ви бачили ушатану техніку - не особливо цікаво. Бо чері амулет може і через 3 роки весь вже згнив, а фура MAN при якісному обслуговуванні десятки років успішно їздить. Бо і виробник трохи нормальний, і комерційна техніка - це трохи інша якість виконання.
Тому ще раз: я ніде не виключав тут пілілова, може воно і так. Але для мене точно «не все тут однозначно» як для вас тут) Ну і податки все одно платити треба, правда? Чи вже ні? Ви ж це також тут натякали, втягуючи муха і ангела?
якби ви працювали з тендерами то не написали б цю дурню.
Тендер тут взагалі ні до чого. Правильність (чи неправильність) його проведення не має прямого впливу на подальше виконання обовʼязків обслуговуючою організацією, та чи матиме вона прибуток (і який) при майбутньому курсі валюти на протязі наступних 12 років. Це як по типу нєвєста яка окружила чоловіка через «зальот» зовсім не обовʼязково буде поганою дружиною. ))
Почему бы КП "Вишнівськтеплоенерго" не заключить договор с Мадек ?
Можливо ми і на це питання почуємо відповідь. Резонанс є, будуть розбиратись. Мадек міг і не прийняти участі у конкурсі по якимось своїм причинам. А можливо ота «рога і копита» організована саме Мадек , і є їх дитинкою. Щодо рекламного проспекту «низькі експлуатаційні витрати» , написати можна будь-який гарний текст. Це ж не конкретні цифри, а загальні слова , які завжди можна інтерпретувати як « дешевШЕ в обслуговуванні в порівнянні з іншими конкурентними установками». І наче також буде правдою. Але зовсім не означає, що «дешево».
Компанія Boeing в своїх рекламних проспектах активно позиціонує 777 як літак з низькими експлуатаційними витратами. Бо їм вдалося на якісь там грами керосину на 1 км на 1 перевезеного пасажира знизити витрати. І це також важливо. Але ж ми маємо розуміти, що ні про яку «дешевизну» у літака вартістю 400 млн доларів йтись не може. Бо в ньому нема нічого дешевого, зате все оте недешеве має свій призначений ресурс, і все воно має мінятись суворо з регламентом.
Судячи з того, що цей допис тут мало коментували/мало на нього реакції - то виходить, що всім це пох!!
Так само як і про твої депостовпчики на гілці ДС , а також коли і з якими сумами конкретно ти перевертаєшся в долар. Тобі не зайве буде створити ще 2-3 топіка , як про «львівську нерухомість» і «бізнес долярчика», де ти будеш весь час просити всіх «кружите меня, кружите! Чому ви не говорите постійно про мене і мої проблеми? Ось же я!!»
Я перепрошую , що вліз в розмову . Тестер (на мою думку ) грамотна і освічена людина .Він може розвинути діалог і багато задати питань . .(..на жаль не відповів на якій авто їздить ....) Таких не багато . Можете йому привести " мульен" аргументів - не погодится ні защо . От так написано , прочитано , додав ще особистої думки іііі все . В деяких питаннях -це нормально . Але в більшості ...... Ніколи не будете праві , будь защо . За мной останне речення .
Успіх написав:Все у наших і ВАШИХ руках! Але вам всім по...
Було у 2019 році. Тоді ви посадили за штурвал актора, який колись грав роль пілота. Дуже шкода, що ви і досі не здогадуєтесь, куди веде наш лайнер цей "неунывающий и мужественный командор".
Чи вже ні?
