Котировки нефти Brent в пятницу впервые более чем за три недели просели ниже отметки $112 за баррель, а котировки нефти WTI (Light Sweet) впервые за три с половиной месяца ушли ниже $93 за баррель.
Отрицательная динамика в ценах по сделкам обусловлена продолжением ликвидации «длинных» позиций по нефтяным фьючерсам, чему способствует обстановка на международном валютном рынке FOREX. Доллар с начала дня немного понизился против евро, однако подешевел не настолько существенно, чтобы сформировать технически привлекательные условия для покупок нефтяных фьючерсов.
Накануне индикатор международного валютного рынка FOREX, отражающий изменения курса американского доллара относительно «корзины» шести ведущих мировых валют, ICE Dollar Index (spot) 16 июня 2011г. подрос еще на 0,2% и превысил свой трехнедельный максимум, закрывшись на отметке 75,752 пункта. Сегодня данный показатель опустился до отметки 75,631 пункта.
Отметим, по итогам торгов накануне нефть на биржах в Лондоне и в Нью-Йорке немного подорожала, а цены на нефтяные фьючерсы частично отыграли свое падение за предыдущий торговый день.
Мировые цены на нефть снижаются в пятницу на фоне опасений за возможное негативное влияние греческого долгового кризиса на экономику Европы, свидетельствуют данные бирж.
Стоимость июльских фьючерсов на американскую легкую нефть марки WTI (Light Sweet Crude Oil) на электронных торгах в Нью-Йорке по состоянию на 08.35 Киева снизилась на $0,59, или на 0,62%, составив $94,36 за баррель.
Июльские фьючерсы на североморскую нефтяную смесь марки Brent подешевели на $0,52, или на 0,46%, до $113,5 за баррель.
Глава Еврогруппы Жан-Клод Юнкер в интервью газете Tagesspiegel заявил, что Греция столкнулась «с чрезмерными трудностями». Премьер страны Йоргос Папандреу пока не получил одобрения парламента по более жестким мерам сокращения государственных расходов. Профсоюзы страны ранее провели 24-часовую забастовку против бюджетной экономии. На этом фоне усиливаются опасения инвесторов относительно перспектив успешного преодоления долгового кризиса.
На котировки нефти в пятницу влияют также ожидания того, что ОПЕК может сократить объем поставок нефти к концу июня впервые за семь недель. Такое мнение высказали эксперты консалтинговой компании Oil Movements. Они проанализировали планы движения танкеров (за исключением портов Эквадора и Алжира) до 2 июля 2011 года.
«Довольно большой объем поставок нефти из Суэцкого канала прекратится. Западные страны резко сократили спрос», - сказал основатель Oil Movements Рой Мейсон, которого цитирует агентство Bloomberg.
Что касается Омана и Йемена, которые не входят в состав ОПЕК, то их поставки нефти также уменьшатся на 1,2% - до 17,56 миллиона баррелей в день.
«Черное золото» на торгах четверга начало восстанавливаться в цене.
Официальная цена нефти Brent на электронной товарной бирже InterContinental Exchange Futures Europe (IСE Futures Europe) по итогам торгов 16 июня 2011г. повысилась на $1,01 и составила $114,02 за баррель.
Официальная цена нефти WTI (Light Sweet) на срочной товарной бирже New York Mercantile Exchange (NYMEX) в г.Нью-Йорке по итогам торгов 16 июня 2011г. повысилась на $0,14 и составила $94,95 за баррель.
ОАО «Укртранснафта» планирует до конца текущего месяца принять через морской нефтяной терминал (МНТ) «Южный» для Мозырского нефтеперерабатывающего завода 160 тыс. т нефти Azeri Light, которую планируется прокачать по нефтепроводу Одесса–Броды. Об этом сообщил заместитель начальника управления «Укртранснафты» Денис Гуцуляк сегодня в Одессе.
Он также отметил, что с начала эксплуатации Одесса–Броды в аверсном режиме Украина прокачала для потребностей Мозырского НПЗ около 590 тыс. т нефти.
Д. Гуцуляк также отметил, что в среднесрочной перспективе «Укртранснафта» планирует расширение резервуарного парка терминала «Южный» путем строительства двух вертикальных стальных резервуаров с плавающим покрытием емкостью по 75 тыс. м3 каждый.
Также запланировано расширение пропускной способности на терминала по перевалке нефти, в частности, строительство выносного причала для приема танкеров дедвейтом до 150 тыс. т в открытом море.
В январе «Укртранснафта» и ЗАО «Белорусская нефтяная компания» (БНК) подписали на два года с возможностью дальнейшей пролонгации договор на гарантированный транзит 4 млн т нефти ежегодно по нефтетранспортной системе Украины с использованием нефтепровода Одесса–Броды к Мозырскому НПЗ (Гомельская обл., Беларусь).
В середине февраля 2011 г. «Укртранснафта» начала регулярную перекачку каспийской нефти (которая реализуется по замещению) по нефтепроводу Одесса–Броды в аверсном режиме в сторону Беларуси.
В конце февраля Мозырский НПЗ получил 200 тыс. т технологической нефти марки Urals, вытесненной из нефтепровода Одесса-Броды и одной из ниток нефтепровода «Дружба», в процессе поставки нефти сорта Azeri Light по Одесса-Броды.
Нефтепровод Одесса–Броды введен в эксплуатацию в 2001 г. и соединяет МНТ «Южный» с системой магистральных нефтепроводов «Дружба» в районе Бродов (Львовская обл.). Эксплуатационная длина нефтепровода составляет 667 км, проектная мощность – 14,5 млн т нефти в год.
По нему предполагалось транспортировать каспийскую и казахстанскую нефть в обход турецких проливов из порта «Южный» под Одессой на НПЗ Восточной и Центральной Европы и в Северную Европу через Гданьский порт (Польша). В июне 2004 г. Кабмин разрешил использовать трубопровод для транспортировки российской нефти в реверсном режиме.
Из-за сохраняющихся разногласий по поводу цены Китай и Россия не смогли достичь финального соглашения по поставкам природного газа через два крупных газопровода, принципиальная договоренность о котором была достигнута два года назад.
До последнего времени были сильны надежды на то, что две страны смогут выработать детали, и самое важное, договориться о цене, которую Китай будет платить за импортируемый природный газ, вовремя, чтобы красиво, под фанфары объявить об этом во время государственного визита председателя КНР Ху Цзиньтао в Россию в четверг.
Но начиная с прошлой недели чиновники с обеих сторон начали снижать уровень ожиданий того, что соглашение будет достигнуто вовремя. В четверг вечером переговоры между господином Ху и российским премьер-министром Владимиром Путиным в штаб-квартире ОАО «Газпром» закончились безрезультатно.
Потенциальные ставки высоки. Планируемое строительство двух трубопроводов, которые протянутся от месторождений природного газа в Восточной и Западной Сибири в китайские города, предположительно, обойдется в сто миллиардов долларов, а экспорт газа по ним может составить до 2% от российского валового внутреннего продукта ежегодно, по расчетам Нейла Бевериджа, аналитика в Sanford Bernstein.
«Это будет одна из крупнейших сделок в области энергетики, которые когда-либо заключались», - сказал г-н Беверидж. Разница всего в несколько процентных пунктов в ценах на природный газ, добавляет он, подразумевает на самом деле миллиарды долларов.
Газпром и китайская государственная нефтегазовая компания China National Petroleum Corp. (CNPC) подписали рамочное соглашение в 2009 году, которое подразумевало поставки 70 миллиардов кубометров российского газа в Китай каждый год. Но Газпром хочет, чтобы цены на этот газ были такими же, по которым его газ получают в Европе, в то время как CNPC требует скидки, особенно на газ из Восточной Сибири, который, как считает китайская сторона, пропадет впустую, если не отправится на китайский рынок.
Природа двух компаний, обе из которых имеют статус контролируемых государством титанов в своих странах, возможно, также вносит свой вклад в трудности задачи прийти к компромиссной позиции, говорит г-н Беверидж.
«Это две компании, которые очень привыкли поступать по-своему», - говорит он.
Вопрос цены является особенно чувствительной темой для CNPC, потому что она сталкивается с ценовым контролем государства за природным газом, реализуемым на внутреннем китайском рынке. Компания платит европейского уровня цену за природный газ, импортируемый по трубе из Туркмении, что означает, что она, весьма вероятно, продает его с убытком на внутреннем рынке, считают аналитики.
Сделка остается настоятельно необходимой и привлекательной для обеих сторон, если они смогут преодолеть разногласия относительно цены. Для России подобная сделка предлагает путь для диверсификации, выхода за пределы европейского рынка, а также возможность монетизировать удаленные восточные запасы газа.
Китай, уже являющийся второй по величине экономикой мира, и по-прежнему растущий быстрыми темпами, отчаянно нуждается в стабильных поставках энергоресурсов отовсюду, откуда он только может их обеспечить, и импорт природного газа дает возможность двигаться дальше, сокращая масштабы использования загрязняющего окружающую среду угля. Китайский спрос на природный газ, как ожидается, вырастет с уровня, соответствующего уровню спроса в Германии в 2010 году, до уровня, соответствующего уровню спроса во всем Европейском Союзе, в 2035 году, согласно расчетам Международного энергетического агентства (МЭА).
Очередная задержка на газовых переговорах с Китаем может значительно ударить и по позициям «Газпрома» на основном рынке — в ЕС. Последние два года российская монополия испытывает сильное давление потребителей, призывающих привязать формулу цены в долгосрочных контрактах к ценам на спотовом рынке. Кроме того, «Газпром» безуспешно дискутирует с Еврокомиссией о судьбе Третьего энергетического пакета, который предполагает обеспечить доступ к магистральным трубам другим производителям газа (в том числе к существующим газпромовским трубам — вроде Ямал—Европа, а также Nord Stream и South Stream). Одним из аргументов Москвы всегда была угроза переориентировать газовые потоки с Запада на Китай.
«Еврокомиссии следует обратить внимание на диверсификацию поставок "Газпрома", в том числе на азиатские рынки»,— заявил неделю назад Игорь Сечин.
Эти угрозы в Европе уже никто не воспринимает всерьез. Очередной провал на переговорах с Китаем лишь подтверждает, что все эти разговоры — топорный грубый блеф. В итоге в Европе «Газпрому» придется договариваться и все же менять формулу цены.
В процессе подготовки раздела использовалась информация сайтов:
