Экологи раскритиковали электромобили

Пропонуємо до обговорення:

Электромобиль - это будущее! Но очень далекое...

Дивися повний текст Экологи раскритиковали электромобили.

Это еще раз подтверждает, что защита окружающей среды это всего лиш вид бизнеса и так называемые "экологи" получают дотации от своих заказчиков. Почему, для производства эл.энергии обязательно надо сжигать топливо, это вчерашний день, а солнечная энергия, ветровая, гидро .....перечень огромный. Надо развивать их, а не идти на поводу стран добывающих нефть.

Если раскрутить до последней шлангочки,проводочка и винтика ДВС и движок электромобиля и разложить в ряд для сравнения, то по сложности и количеству деталей ДВС проигрывает в разы. А на продаже запчастей как раз львиную долю прибылей делают автоконцерны. Поэтому ради сохранения прибылей лучше пудрить мозги про не перспективность этого направления.Вся надежда на китайцев что они не оглядываясь на других запустят в массы электромобиль им терять особо нечего как VW or BMW!

Почему, для производства эл.энергии обязательно надо сжигать топливо, это вчерашний день, а солнечная энергия, ветровая, гидро .....перечень огромный.

Потому что все альтернативные источники - это так, на семечки. Для повального перехода на электромобили надо, по хорошему, ввести несколько новых атомных блоков. А немцы существующие закрывать собрались.

Если раскрутить до последней шлангочки,проводочка и винтика ДВС и движок электромобиля и разложить в ряд для сравнения, то по сложности и количеству деталей ДВС проигрывает в разы. А на продаже запчастей как раз львиную долю прибылей делают автоконцерны.

У немцев автомобили отправляются на свалку или в Восточную Европу раньше, чем доживают до капремонта двигателя.То, что все равно останется после ухода ДВС, ломается гораздо чаще.

Улыбнуло.

Очевидно, стартовавшие продажи с этого года Ниссан Лиф в Европе показали уверенную динамику роста. Вот старики и задергались. А статья то написана в лучших традициях совка: "непомерные цены", "незначительный пробег"...

Ребенку понятно, бесшумная машинка с солнечной батареей на крыше, не выбрасывающая СО2 да еще и экономящая владельцу 10 Евро на каждые 100 км. пробега вне конкуренции.

Напрасно волнуются, весь их непотриб страны 3го мира, а-ля Украина выкупят. Коррупция. Да и мозги в дефиците.

А дальше, если потупят еще малеха, пойдут вслед за Кодаком.

Ребенку понятно, бесшумная машинка с солнечной батареей на крыше, не выбрасывающая СО2 да еще и экономящая владельцу 10 Евро на каждые 100 км. пробега вне конкуренции.

Автомобіль "с солнечной батареей на крыше"...
Згадується "...классический труд Выбегаллы "Основы технологии производства самонадевающейся обуви", набитый демагогической болтовней, произвел в свое время изрядный шум. Позже выяснилось, что самонадевающиеся ботинки стоят дороже мотоцикла и боятся пыли и сырости".

может немцы критикуют электромобили чтобы продвигать технологию на водороде.

Компания Mercedes-Benz также обещает всячески лоббировать сжиженный водород в качестве топлива, чтобы на каждой заправке хозяева F-Cell могли заменить пустые баллоны на полные. Причем, за небольшую цену.
Запаса водорода в одном стандартном баллоне для Mercedes F-Cell хватит на то, чтобы проехать без остановок почти четыреста километров.

Во-первых, надо вспомнить, что владельцы нефтяных или электрогенерационных бизнесов далеко не одни и те же компании и люди. Так что конфликт интересов обеспечен.
Во-вторых, сравнение эффективности электромобиля и ДВС по всей цепочки дело очень ёмкое. Думаю, ни Даймлер, ни другие автоконцерны, а с другой стороны энергоконцерны, типа E.ON или RWE и другие не в состоянии хотя бы приблизительно сравнить эффективности электромобиля и ДВС. Подчеркиваю, дело это очень ёмкое оценка всей цепочки.
Производство электроэнергии видится более перспективным занятием. Не только потому, что угля и газа в разы больше нефти. А по причине существования огромного запаса энергии в тяжелых ядрах урана и тория. Советую ознакомиться со следующими работами:
"http://pereprava.org/privacy/477-tematicheskie-prezentacii.html"
Так же можно добавить, что вопросами преобразования рассеянного тепла (вопреки второму закону термодинамики) в атмосфере в электроэнергию занимались такие выдающиеся личности как Циолковский К.Э., Ощепков П.К., Никола Тесла. Советую погуглить эту проблематику, поверти, найдете много интересного.
Кстати, образование молний в атмосфере,- ни что иное как электроэнергия из атмосферного тепла.

А психиатры раскритиковали экологов