Максимальну швидкість пасажирських поїздів в Україні хочуть
+Додати тему
Відповісти на тему
Обговорення матеріалів з фінансово-економічних та політичних тем. Новини економіки, наукові статті з економіки, ціни на золото, податковий кодекс, кредит МВФ та інші. Для обговорення Новин, Статей та Оглядів, розміщених на FINANCE.UA
myshapiton написав:Российский тролль Иешуа твой коллега? Зачем же так палиться?
ой, а ссылка то на ру википедию! там же всё врут, не? Так невдобно получилось!
UPD.
Я уже давно принял за правило россиянам давать ссылки на российские сайты, чтобы не было потом "это уропская пропаганда!"
А картинка твоя бред, ибо если бы ты взял и раздел километры на время, то получил бы эти "километрочасы". Я надеюсь ты в школе учишь разницу между средней скоростью и максимальной?
Кстати, в твоем же документе:
на напрямку Київ - Харків (106,1 км/год) з максимальною швидкістю руху - 160 ка/год на значному відрізку подорожі
Видимо ты забыл губами пошевелить когда читал
Так что, ваш Сименс-Сапсан не скоростнее нашего Хюндая-Интерсити, и тормоз по сравнению с чисто украинской разработкой "Тарпан", который 220 км/ч развивает:
Так что, ваш Сименс-Сапсан не скоростнее нашего Хюндая-Интерсити,
Новый скоростной поезд "Стриж" 1 июня 2015 года заменили знаменитые поезда "Сапсан" на маршруте Москва - Нижний Новгород - Москва
410 км он проходит с одной остановкой во Владимире за 3 ч 35 минут - средня скорость 115 км/ч. А вот Сапсан. 640 км он проходит из Питера в Москву за те же 3 ч 35 мин. - средняя скорость 180 км/ч
ВСМ Москва — Казань
По линии ВСМ будут курсировать высокоскоростные поезда (со скоростями до 400 км/ч); ускоренные региональные поезда (с маршрутами до 200 км и скоростями до 200 км/ч)[11]; ускоренные ночные дальнемагистральные поезда; грузовые и контейнерные поезда (со скоростями до 160 км/ч)[12]. Предполагается, что время нахождения в пути следования высокоскоростных поездов между Москвой и Казанью (772 км) будет составлять 3,5 часа,
Когда построят - трудно сказать, но землеотвод уже идет. У наших знакомых под него чуть не ушел дом в котеджном поселке.
Судя по всему никто из вас никогда не ездил ни в Днепр, ни в Харьков, ни тем более в Донецк, когда туда ещё ходил поезд. Так вот панове и господа москали. На трассе Киев -Харьков есть достаточно длинный отрезок между Киевом и Полтавой где поезд прёт 160-180. Больше я не видел. За Полтавой от силы 130. От поворота на Донецк больше 80 не ехал никогда. Киев -Запорожье есть километров 20 где идёт со скоростью 160. Потом не более 130. А средняя наверное 80. Потому, что пилить 480 км 6 часов, со скоростью 160 никак не получается. От Днепра до Запорожья больше 80 не получается. Будь ты хоть трижды патриотом, но когда под Пятихатками пропадает электричество, никуда ты не поедешь. А машинисты просто отказываются водить поезд на старых участках со скоростью более 80 км. Гордость за Украину, это конечно хорошо, но безопасность по моему намного дороже. И Тарпан и Хюндай управляются машинистами, и скорость их всегда будет ограничена именно безопасностью. Пока нет нормальных ж.дорог, ни о каких 200 км не будет речи. Это всё мифы, и сказки наших вождей...
По линии ВСМ будут курсировать высокоскоростные поезда (со скоростями до 400 км/ч); ускоренные региональные поезда (с маршрутами до 200 км и скоростями до 200 км/ч)[11]; ускоренные ночные дальнемагистральные поезда; грузовые и контейнерные поезда (со скоростями до 160 км/ч)[12].
Да-да, по одной линии будут ехать пассажирские 400 км/ч и грузовые 160 км/ч.
Смешная сказка.
Или ключевое слово "до"? Так сейчас почти все поезда ездят со скоростью до 400 км/ч.
myshapiton написав:Типа, я не ездил.
Додано: П'ят 09 чер, 2017 15:33
