У Києві презентували концепцію швидкісної залізниці...

Пропонуємо до обговорення:

Асоціація "Високошвидкісні магістралі" пропонує побудувати високошвидкісну залізницю з Китаю в Європу через Україну.

Дивися повний текст У Києві презентували концепцію швидкісної залізниці Китай-Україна-Європа.

Время загрузки-выгрузки и ожидание парома никто наверное не считал, а еще на море шторма случаются....это все влияет на скорость и стоимость доставки груза. Кстати, а где сейчас поезд с помпой отправленный "кулей-в-лоб" в Китай пару лет назад?

Галоперидол поможет, так вижу

Погуглил Ассоциация “Высокоскоростные магистрали”. Зироу. То ли люби друзи Омеляна Гиперлуповича, то ли лоббисты жд станции Жмеринка.

А еще улыбнуло, как местные "бизнесмены" решили сэкономить деньги китайских инвесторов)

Одного не очень понятно. Если уж вышли в Черное море - то зачем из него заходить в Европу через Украину, а не через... через, собственно, Европу?

antikkristall

Время загрузки-выгрузки и ожидание парома никто наверное не считал, а еще на море шторма случаются....это все влияет на скорость и стоимость доставки груза. Кстати, а где сейчас поезд с помпой отправленный "кулей-в-лоб" в Китай пару лет назад?

Вы плохо читали статью. Это скоростные поезда, какие паромы. На такой скорости, он по Чёрному морю, как галька прыгать будет до Крыма (Крым же -- Украина).

dm_rodionov

Одного не очень понятно. Если уж вышли в Черное море - то зачем из него заходить в Европу через Украину, а не через... через, собственно, Европу?

Мне вообще не понятно, как скоростной, сухопутный транспорт, будет 2-а моря пересекать.
Если реальный жд путь, то по суше и либо севернее морей, либо южнее.

Погуглил Ассоциация “Высокоскоростные магистрали”. Зироу. То ли люби друзи Омеляна Гиперлуповича,

Скорее у одного драг-дилера вещества берут.
Судя по концепции.

27661
Не, ну бред с морями и экономией на рельсах можно спустить на мышление в духе PowerPoint. Про мелочи вроде 4-х портов и подходов к ним, затрат на перевалку и эксплуатацию паромов, маршрут на 1,2 тыс. км. длиннее, лишающий смысла всю далеко не бесплатную восокоскоростность поездов можно ж не вспоминать - оно всё коппешное по сравнению с 200 км железной дороги-то! На презентации зато красиво.
Но как Украина-то на схеме появилась? Там же рядом порты Европы и Турция с готовой инфраструктурой! Или китайский инвестор настолько туп, что не заметит и быстренько выдаст денег на ФЭО?