Кличко завинив 121 млн гривень за "скляний міст"

..

Да, была. За 10% стоимости открытия одной станции метро открыли объект, которым пользуются не меньшее количество людей, а может даже большее.

чо?
позвольте - вы киевлянин? каждый день там топаете? по-другому никак не добраться?

Там всегда полно народа

..

Там всегда полно народа[/quote]
киевляне работу прогуливают?
или жители пригородов, просадив зарплату в Лавине идут глянуть на восьмое чудо света?
Ажиотаж быстро улетучится, а практической цели он особо не несет.
Но ремонтировать криворуко спроектированный объект придется за счет как раз киевлян.
не?

В новом Шулявском путепроводе Кличко не заинтересован? там будет полно машин

Этот мост нужно было построить уже давно. И все правильно Кличко сделал. Придираться можно к проекту, к смете, к реализации и т.д.

Пусть бы лучше улицы подлатал, а то яма на яме, после зимы пооставалось огрехов ого-го, и никто теперь этим, походу, даже не планирует заниматься. На проспекте Бандеры разметки вообще не осталось, сколько там полос даже не поймешь. А мэр, красавец, мосты строит!

Да, была. За 10% стоимости открытия одной станции метро открыли объект, которым пользуются не меньшее количество людей, а может даже большее.

Этот пост для развлечения и прогулок, но никак не больше. Трудно представить что кто-то им пользуется для того чтобы сходить в магазин или на работу

Laven Уже ответили выше, что не только на работу люди ходят, чтобы хорошо работать нужно хорошо отдыхать. В наше время вообще на работу ходить необязательно . Так что мост нужен, но вот нужен ли он больше других инфраструктуреых проектов, это вопрос. Для ответа на него есть эксперты-урбанисты и консультанции с громадами. Это было? Или просто попиариться решили? Я не знаю.
По качеству - это 2й вопрос.

EKO

Из википедии:
Существуют расхождения в оценке стоимости моста: в мае 2016 года британское издание Dailymail публиковало статью о ходе строительства, указав стоимость проекта 2.6млн фунтов, однако впоследствии сумма в тексте была заменена на 460млн юаней (48млн фунтов), хотя в URL статьи сохранилось изначальное "2-6-millions"[5] ; в день открытия моста для посетителей китайское CCTV назвало стоимость строительства "22.5 миллиона юаней или 3.4 миллиона USD"[6], что впоследствии было повторено BBC News ("3.4 млн USD или 2.6 млн фунтов")[7] и другими СМИ; через месяц британский Wired UK указал 460млн уюаней (48млн фунтов) без ссылки на источник[8].

Когда планировали постройку того моста, то проект оценивали в те же самые 4-5 миллионов долларов. Допускаю, что ошиблись в расчетах, но не верится, что аж в 10-15 раз, как и в цифру 460 млн. юаней, т.е. почти 70 миллионов долларов. Иначе, проектанты бы уже давно чалились в местах отдаленных, в лучшем случае

Также хочу вам сказать, что если разобраться, и 346 млн гривень (13,3 млн. долларов) за киевский мостик, тоже будет далеко не вся окончательная сумма.

Пусть бы лучше улицы подлатал, а то яма на яме, после зимы пооставалось огрехов ого-го, и никто теперь этим, походу, даже не планирует заниматься. На проспекте Бандеры разметки вообще не осталось, сколько там полос даже не поймешь. А мэр, красавец, мосты строит!

Как будто наличие ям на дорогах должно тормозить инфраструктурные проекты. Возможно, все силы дорожников брошены на ремонт окружной, я не знаю.
А на мосту и Владимирской горке во время очередной прогулки даже ближе к полуночи замечены сотни киевлян и гостей - очередное доказательство нужности моста в этом месте.

А на мосту и Владимирской горке во время очередной прогулки даже ближе к полуночи замечены сотни киевлян и гостей - очередное доказательство нужности моста в этом месте.

Все спешат посмотреть на это скандальную достопримечательность, пока она не развалилась.

..
Все спешат посмотреть на это скандальную достопримечательность, пока она не развалилась.

не посмотреть!
попрыгать - педалик упражнение показал как делать!