Відеофіксація ПДР: водіям обіцяють нові сюрпризи на дорогах

Я проти, це порушення прав водія, тишком нишком фоткати авто, виміри робити з похибками на "візир", щоб здирати штрафи.

Хотели в гейропу получите и не стоните.

Неразговорчивый, например могли бы сделать транспортную инфраструктуру по аналогии как в США, Китае и других развитых странах. А именно - развязки, многополосное движение и т.д. Это дает возможность двигаться в среднем не менее 120 км/час, без остановок и пробок. На таких трассах не должно быть никаких магазинов и вообще возможности устроить стоянку. Где нужно - строятся съезды с со скоростных трасс на местные менее скоростные дороги.

Могли бы сделать ремонт дорог. И многое другое.

Но это все не выгодно олигархам и чиновникам-коррупционерам. Чем меньше будет нарушений и чем более безопасным и скоростным движение, тем меньше будет возможностей штрафовать, меньше возможностей устраивать поборы, меньше возможности разворовывать госбюджет и т.д. и т.п.

И со штрафами по видеофиксации так-же. Чиновники, олигархи, полиция и другие мажоры штрафы получать не будут, не так давно писали - они в особом списке, на который система штрафы не выписывает. Поэтому они могут спокойно нарушать.

Более того, я думаю вполне могут организовать специальные провокации, например будут ездить специально нанятые люди и нарушать правила провоцируя других делать такие-же нарушения возле камеры, например превышать скорость и т.п. Ктото по стадному инстинкту повторит, а штраф станет заработком таких провокаторов специально нарушающих правила.

Штрафы - это заработок тех кто заинтересован в ухудшении аварийной обстановки на дорогах. Чем больше аварий, чем больше нарушений, тем больше штрафов, а значит больше доход чиновников. Чем хуже дороги, тем чаще их можно ремонтировать, а значит чаще и больше можно тратить бюджетные деньги и получать с этого откаты.

Эх могли бы ... и в космос полететь и автомобиль нормальный сделать. Но не смогли все уехали на огурцы в Польшу.

Амвросий В обох вказаних вами країнах сметрність на дорогах (на 100 тисяч осіб) вища аніж в Україні - https://www.worldlifeexpectancy.com/cau ... y-country/
В європейських країнах їздять спокійніше (через ризик відповідальності).

Перевищення швидкості і порушення при маневруванні є основними проблемами, які спричиняють ДТП в Україні. Тому рішення про наявність камер вважаю правильним, - не порушуйте і ніхто вас не оштрафує. В той же час є певні нюанси - як на мене вони мають бути стаціонарними, аби виключити зловживання із зустрічним рухом.

От що вирішує повернення обов'язкового ТО - я не розумію, оскільки ніхто не навів аргументів як це підвищить безпеку на дорогах - жодного суттєвого статистичного зв'язку з аварійністю нема.

Аналогічно замала відповідальність за алкоголь у крові водія - тут не штрафами потрібно вирішувати а позбавленням прав. А якщо водія прав позбавили, а він за кермом і алкоголь в крові, то кримінальну відповідальність вводити.

Амвросий В обох вказаних вами країнах сметрність на дорогах (на 100 тисяч осіб) вища аніж в Україні - https://www.worldlifeexpectancy.com/cau ... y-country/
В європейських країнах їздять спокійніше (через ризик відповідальності).

Перевищення швидкості і порушення при маневруванні є основними проблемами, які спричиняють ДТП в Україні.

Согласно данных сайта, который вы указали выше,в Германии уровень смертности на дорогах 3.23, а в Украине 8.87. Практически три к одному.Не в пользу Украины. Но в Германии большинство автобанов безлимитные-нет вообще никаких ограничений скорости. Я много раз ездил и знаю, что ехать 150 км/ч там не комильфо-мигают фарами чтоб не тормозил поток. А в Украине кроме Бориспольской трассы максимально разрешённая скорость 90-110 км/ч.
Может не в скорости дело?

Амвросий В обох вказаних вами країнах сметрність на дорогах (на 100 тисяч осіб) вища аніж в Україні - https://www.worldlifeexpectancy.com/cau ... y-country/

там не только смертность на 100 тысяч выше, там транспортные потоки в миллион раз больше и автомобилей больше.

Например в США на 10 человек приходится 8 автомобилей.
В Италии на 10 человек 7 автомобилей.
Во Франции и Германии на 10 человек 6 автомобилей.
В Украине на 10 человек приходится 2 автомобиля.



Просто съездите в США, покатайтесь по трассам вокруг Нью-Йорка и вы поймете всю чудовищность разницы между США и Украиной.

В європейських країнах їздять спокійніше (через ризик відповідальності).

Я бы так не сказал. Во первых в Европе значительно быстрей ездят. Как за счет хороших дорог, так и за счет качественного транспорта. Но и на мой взгляд в европе стиль езды более агрессивный, но при этом правил не нарушают. Потому что есть условия для нормального передвижения на автотранспорте, нарушать там просто не нужно - всё продумано до мелочей.

Например если в Европе где-то на дороге ремонт или ямка, то за несколько километров будет куча предупреждений, а само место огорожено яркими табличками, оранжевыми колпаками, спецосвещением и множеством предупреждений.

В Украине можно запросто въехать в неожиданную яму, кем-то внезапно вырытую посредине дороги и даже ничем не огроженную.

От що вирішує повернення обов'язкового ТО - я не розумію, оскільки ніхто не навів аргументів як це підвищить безпеку на дорогах - жодного суттєвого статистичного зв'язку з аварійністю нема.

да ничего оно не решает, просто удобный повод ввести ещё один побор за разрешение пользоваться своим личным автомобилем.

Аналогічно замала відповідальність за алкоголь у крові водія - тут не штрафами потрібно вирішувати а позбавленням прав. А якщо водія прав позбавили, а він за кермом і алкоголь в крові, то кримінальну відповідальність вводити.

С этим согласен, за алкоголь за рулем нужно криминальную ответственность вводить. Но при этом нужно и исключить возможность когда полиция подсовывает трубку в которую накапали спирта абсолютно трезвому человеку, чтобы потом вымогать с человека деньги.

Это не ради наших с вам жизней, а ради сбора денег в гос. корыто. В экономике спад, в бюджете дырка, вот и дерут отовсюду где можно.

С этим согласен, за алкоголь за рулем нужно криминальную ответственность вводить. Но при этом нужно и исключить возможность когда полиция подсовывает трубку в которую накапали спирта абсолютно трезвому человеку, чтобы потом вымогать с человека деньги.

ну на це є методи впливу - ніхто ж не заважає попросити щоб трубку продули спочатку на драгері, перед ти як ви туди дути будете. ну і кров можна здати на аналіз, якщо вже маєте сумніви. геморно, але все ж.

Евробляхам куда фотографии слать,с ихними номерами им опять пох.

Евробляхам куда фотографии слать,с ихними номерами им опять пох.

Для евроблях есть станционарные посты на выезде из городов с камерами фиксирующими номера.