Трубы

Интересно, каковы перспективы наших трубников в свете все более активных разговоров о модернизации ГТС? Плюс цены на трубы растут вместе с металлом, "Интерпайп" активно работает над экспортом... NVTR явно недооценен по сравнению как с собратом NITR, так и с HRTR и средним по отрасли, да все фундаментальные показатели показывают недооценку. Текущая капиталлизация NVTR в 5 раз ниже докризисных значений.

HRTR, если не ошибаюсь, показал как раз снижение.

Интересно, каковы перспективы наших трубников в свете все более активных разговоров о модернизации ГТС? Плюс цены на трубы растут вместе с металлом, "Интерпайп" активно работает над экспортом... NVTR явно недооценен по сравнению как с собратом NITR, так и с HRTR и средним по отрасли, да все фундаментальные показатели показывают недооценку. Текущая капиталлизация NVTR в 5 раз ниже докризисных значений.

Не ну это уже перебор…

Их бонды в Люксинбурге с листинга исключили. А наши хотят брать.

Может проведем IPO для Бортничской станции аэрации, перспективный активчик ?

Интересно, каковы перспективы наших трубников в свете все более активных разговоров о модернизации ГТС? Плюс цены на трубы растут вместе с металлом, "Интерпайп" активно работает над экспортом... NVTR явно недооценен по сравнению как с собратом NITR, так и с HRTR и средним по отрасли, да все фундаментальные показатели показывают недооценку. Текущая капиталлизация NVTR в 5 раз ниже докризисных значений.

с трубами я бы не рисковал, не брал бы их.
NVTR размыла в 16.7 раз, их текущая цена в 3 раза ниже пика,
NITR и NVTR это Interpipe - а ему светит дефолт по бондам
HRTR щас взвинтили на возможных заказах, а будут ли они на самом деле - непонятно
пару месяцев завод ваще простаивал, в феврале вроде шото заработало

ЕБРР привлекут к модернизации ГТС

Украинское правительство заинтересовано в участии Европейского банка реконструкции и развития в модернизации газотранспортной системы. Об этом заявил премьер-министр Николай Азаров во время встречи с исполнительным директором ЕБРР в Турции, Восточной Европе, на Кавказе и Центральной Азии Оливье Декампом.

"Для нас это имеет первостепенное значение, особенно учитывая факт строительства обходных газопроводов. Наша задача – модернизировать систему таким образом, чтобы прокачка газа в Европу именно нашим газопроводом стала выгодной и эффективной. Эта работа очень серьезная, большая, и в этом вопросе взаимодействие с вашим банком для нас очень важно", – заявил глава украинского правительства.

В свою очередь О.Декамп отметил, что ЕБРР является партнером Украины и готов сотрудничать в различных сферах, в частности инфраструктурной и энергетической.

По его словам, ЕБРР заинтересовали планы Украины по модернизации газотранспортной системы: "Ваше предложение по модернизации ГТС Украины очень интересует нас, совет директоров охотно услышит ваш план действий и подходы к этому вопросу".

О.Декамп добавил, что в целом тема энергосбережения является одним из приоритетных направлений сотрудничества: "Эта тема может стать якорем, который будет держать наше сотрудничество года четыре".

Исполнительный директор ЕБРР также отметил, что новый этап двустороннего сотрудничества положительно повлияет на перспективы отношений Украины с Международным валютным фондом. По его словам, долгосрочное инвестирование ЕБРР в Украину – позитивный сигнал для МВФ о том, что банк продолжает сотрудничество с государством, несмотря на сложности, вызванные кризисом.

Как сообщалось, 16 марта Н.Азаров сообщил, что правительство готовит Европейскому Союзу предложение по модернизации отечественной газотранспортной системы. В свою очередь Президент Виктор Янукович ранее выступил с инициативой создать консорциум с участием российского Газпрома, украинского Нафтогаза и западноевропейских компаний для модернизации и эксплуатации украинской ГТС.

Необходимо напомнить, что 23 марта 2009 года правительство Украины, Европейская комиссия, Европейский банк реконструкции и развития, Европейский инвестиционный банк и Всемирный банк подписали совместную декларацию по итогам международной донорской конференции по модернизации украинской газотранспортной системы. Однако реальных шагов после этого по модернизации ГТС не последовало.

Ист.: http://minprom.ua/news/40949.html

[1]

Дружно они сегодня все просели, на одной только утренней четверговой новости о пошлинах...
Но я сейчас как Станиславский скажу: ..... потому как хлипкие эти новости. не впервой зятьку с русскими добазариваться

У NITR и NVTR долгов было по 200 млн $, а это если я не ошибаюсь - примерно размер годовой выручки у NVTR. Т.е. если взять рентабельность 15%, то им лет 7 только на долги работать, грубо говоря. Проще уж обанкротиться Сами смотрите, покупать или нет такой экстрим. Разве что поспекулировать. И размеры долга тоже сами перепроверьте. Верить никому нельзя

У NITR и NVTR долгов было по 200 млн $, а это если я не ошибаюсь - примерно размер годовой выручки у NVTR. Т.е. если взять рентабельность 15%, то им лет 7 только на долги работать, грубо говоря. Проще уж обанкротиться Сами смотрите, покупать или нет такой экстрим. Разве что поспекулировать. И размеры долга тоже сами перепроверьте. Верить никому нельзя

Я трубы не покупал и не покупаю. Но вставлю свои 5 копеек. Нельзя так однобоко смотреть. Порадовали с рентабельностью ( а то получается, что все у нас убыточные предприятия, глядя на статистику 2009, я не верю и тоже допускаю рентабельность на уровне... в зависимости от отрасли), но пренебрегли с ценовой динамикой, динамикой роста спроса в будущем... и такие предприятия не банкротятся, меняются хозяева, а Юрий_Т лишь выигрывает от этого, так что не стоит запугивать.
П.С. +1 верить никому нельзя.

Может кто-нибудь насчет Харциза сказать? Есть смысл сидеть в этих бумагах?

[1]

Может кто-нибудь насчет Харциза сказать? Есть смысл сидеть в этих бумагах?

это смотря что вы понимаете под словом "смысл"...
вот один из вариантов:
купил, к примеру, 100 акций в среднем по 1,39. продал 80 акций в среднем по 1,78. 20 акций - прибыль (не вдаваясь в подробности налогообложения).
до ноля цена не упадет (помним пример коллеги San со стиролом), на коррекции плевать, чистейший портфель... до тех, конечно, пор, пока будет ликвидность.