flyman написав:Так буде швидкісний трамвай в цент міста.
Мер Києва Віталій Кличко оцінює завершення будівництва Подільсько-Воскресенського мостового переходу в 4,5 млрд гривень і вважає за доцільне запуск швидкісного трамвая через міст для сполучення житлового масиву «Вигурівщина-Троєщина» з центром Києва.
Про це йдеться на офіційному сайті партії «УДАР».
«Я провів багато зустрічей на Троєщині, обговорюючи питання будівництва лінії метро. На запуск Подільського моста потрібно 4,5 млрд гривень. Для запуску метро − ще 18 млрд. Є пропозиція запустити через цей міст швидкісний трамвай, вартість якого буде набагато нижчою і дасть можливість мешканцям Троєщини безперешкодно дістатися до центру міста», − цитує прес-служба Кличка.
За словами Кличка, при достатніх обсягах фінансування Подільський міст можна буде здати в експлуатацію через 1,5-2 роки.
Мер додав, що Києву потрібно відходити від використання маршруток, надаючи перевагу автобусам і тролейбусам, які зможуть перевозити більшу кількість пасажирів.
Нагадаємо, 30 травня Кличко заявив, що має намір будувати метро на Троєщину.
Флайман, Вы лично пробовали поездить на этой "городской электричке"? Городская электричка и трамвай это не одно и то же что метро! А скоростной трамвай.. пока его запустят, то дети могут уже и школу закончить.
Надеюсь, не нужно напоминать сколько времени заняла реконструкция скоростного трамвая на Борщаговку, и это была реконструкция, т.е. вся инфраструктура, подготовка насыпей, путей, капитальные ремонты, а не строительство с нуля, подземных переходов, отводы земли и все прочее... а до сих пор так по человечески ее и не закончили.
Не тре ля-ля. Я особисто їздив 1) Видубичі - Київ-Пас (Кар-Дачі). 2) Кар-Дачі - Київ-Пас 3) Київ-Пас. - Видубичі.
1) і 3) минулого року кожного буднього дня протягом 2х місяців літом.
zahar_ написав:график работы городской электрички будет почти как в метро
Это нереализуемо фактически. По колее городской электрички, на многих участках, ездят и пригородные обычные бомжевозы, и товарняки, полностью обособленное кольцо ей вроде как не выделяли. И раздолбанность рельс после тех же товарняков просто не позволит даже приблизится к скорости и частоте метро. Не говоря уже у таких мелочах как наличие поездов.
ти почитай спочату, а то чучка пісатєль. 1) Петрівський міст буде зранку в один бік, ввечері в другий 2) туда-сюда через ж.д на дарницю, біля Дарниці доточать бай-пас з поворотом на Трою і по цьому напряму двосторонній рух 3) для товарняків зроблять окремий шорткат для об"їзду Києва. 4) міст на дарницю і частина колії буде "тільки міська електричка" 5) поїзда дороблять (а для метро поїздів не тре?).
Уже говорил что и сейчас городская электричка довольно удобный вид транспорта для пересичных. Если сделают так что график движение поездов будет сохранятся, то станет ещё лучше.
І знову про курс та зарплати. Валютный рынок в контексте Хотя вот такой пример, средняя зарплата в Украине составляет 3000,00 грн,средняя зарплата в Грузии после конфликта с Россией составляла 200,00 дол.США. 3000 грн/200 дол.США=15 грн за 1 дол.США,расчет как аналогия не факт,что учтены все составляющие,но данный расчет показывает,что грузины выжили и при 200 дол.США,так,что 12-13 грн не предел.
flyman написав:Так буде швидкісний трамвай в цент міста.
Мер Києва Віталій Кличко оцінює завершення будівництва Подільсько-Воскресенського мостового переходу в 4,5 млрд гривень і вважає за доцільне запуск швидкісного трамвая через міст для сполучення житлового масиву «Вигурівщина-Троєщина» з центром Києва.
Про це йдеться на офіційному сайті партії «УДАР».
«Я провів багато зустрічей на Троєщині, обговорюючи питання будівництва лінії метро. На запуск Подільського моста потрібно 4,5 млрд гривень. Для запуску метро − ще 18 млрд. Є пропозиція запустити через цей міст швидкісний трамвай, вартість якого буде набагато нижчою і дасть можливість мешканцям Троєщини безперешкодно дістатися до центру міста», − цитує прес-служба Кличка.
За словами Кличка, при достатніх обсягах фінансування Подільський міст можна буде здати в експлуатацію через 1,5-2 роки.
Мер додав, що Києву потрібно відходити від використання маршруток, надаючи перевагу автобусам і тролейбусам, які зможуть перевозити більшу кількість пасажирів.
Нагадаємо, 30 травня Кличко заявив, що має намір будувати метро на Троєщину.
Флайман, Вы лично пробовали поездить на этой "городской электричке"? Городская электричка и трамвай это не одно и то же что метро!
А Вы ездили? Или знаете про "вкус устриц" по повествованиям фейслесс?
flyman написав:І знову про курс та зарплати. Валютный рынок в контексте Хотя вот такой пример, средняя зарплата в Украине составляет 3000,00 грн,средняя зарплата в Грузии после конфликта с Россией составляла 200,00 дол.США. 3000 грн/200 дол.США=15 грн за 1 дол.США,расчет как аналогия не факт,что учтены все составляющие,но данный расчет показывает,что грузины выжили и при 200 дол.США,так,что 12-13 грн не предел.
\ Грузинов мало, поэтому Америкосы и прочие "небезразличные" могут кормить их бесконечно долго. По поводу Украины уже есть сомнения (что будут кормить дальше). До недавнего времени кормили (70 млрд долл. подарили (гос. долг) с 2005-06 годов (что равнялось полным двум годовым бюджетам). Хотя может Европа опять кость кинет какую-то (100-200 млн евро) как недавно (июнь) что б бюджетникам выплатили что-то. А вообще- недвиге- ТОЛЬКО ДОРОЖАТЬ!
_Mykola_ написав: Естественно, ведь уже точно решили что метро на Троещину не будет. Так, что Захар, электричка на оставшуюся жизнь в тещиной квартире, пардон, купленная за деньги жены - Ваше все.
Так буде швидкісний трамвай в цент міста.
Мер Києва Віталій Кличко оцінює завершення будівництва Подільсько-Воскресенського мостового переходу в 4,5 млрд гривень і вважає за доцільне запуск швидкісного трамвая через міст для сполучення житлового масиву «Вигурівщина-Троєщина» з центром Києва.
Про це йдеться на офіційному сайті партії «УДАР».
«Я провів багато зустрічей на Троєщині, обговорюючи питання будівництва лінії метро. На запуск Подільського моста потрібно 4,5 млрд гривень. Для запуску метро − ще 18 млрд. Є пропозиція запустити через цей міст швидкісний трамвай, вартість якого буде набагато нижчою і дасть можливість мешканцям Троєщини безперешкодно дістатися до центру міста», − цитує прес-служба Кличка.
За словами Кличка, при достатніх обсягах фінансування Подільський міст можна буде здати в експлуатацію через 1,5-2 роки.
Мер додав, що Києву потрібно відходити від використання маршруток, надаючи перевагу автобусам і тролейбусам, які зможуть перевозити більшу кількість пасажирів.
Нагадаємо, 30 травня Кличко заявив, що має намір будувати метро на Троєщину.
Тут главное чтобы Кличко за базар ответил.
А то я вот столкнулся с работой команды Кличко и вижу что некоторые члены его команды нарушают законодательство. А так как они из его команды то и Кличко уже можно предъявить претензии в нарушении законодательства.
alexandrslob написав:По поводу Украины уже есть сомнения (что будут кормить дальше). До недавнего времени кормили (70 млрд долл. подарили (гос. долг) с 2005-06 годов (что равнялось полным двум годовым бюджетам). Хотя может Европа опять кость кинет какую-то (100-200 млн евро) как недавно (июнь) что б бюджетникам выплатили что-то.
ну так, вы уже продали свою хатынку, перехали в аренду, и ждете патриста?
Faceless написав:Ради бога, предложите любой свой вариант. Я предожил первое пришедшее в голову опорное число, учитывая не раз приводившиеся тут аргументы, что средняя цена метра должна быть равна средней ЗП. Так как с величиной средней ЗП тоже не сложилось, споры не окончены, что делать - осталось сослаться только на госстат. А что, госстат уже нарисовал за текущий год и падение ВВП и инфляцию? Я как-то не заглядывал.
Развернутый вариант стоит хороших денег! Но по Вашей просьбе - коротко и бесплатно, мысли вслух))) Не думаю, что стоимость квадратного метра вторички стоит линейно увязывать со средней зарплатой, это - дилетанство (особенно учитывая, что основная масса игроков на рынке имеет ЗП выше средней)... Факторов гораздо больше: экономических, политических, психологических, баланс спроса-предложения наконец... Вы чудесно понимаете, что даже если нанять лучших аналитиков - они все равно ошибутся в прогнозах, ибо негативных факторов на сегодняшний момент очень много (не буду их озвучивать - Вы и так их все знаете) и до сих пор не понятно, когда прекратит давить на рынок хотя бы один из них, а уж о том, когда начнут превалировать позитивные факторы - можно только догадываться... Вот поэтому я и не могу Вам дать корректного прогноза, уж извините... Фиксирую лишь долгосрочный тренд... Мне кажется, что на полтора-два года отрицательной динамики можно смело рассчитывать... Дальше - будем посмотреть)))
Фигею с таких экспертов! Год-два! Восток (промышленность) практически уничтожена (как и множество инфраструктуры) и не известно, когда закончиться война, в бюджете дыра УЖЕ 15-20 млрд грн, внешний долг только государства (без частников) более 70 млрд долл. (при годовом бюджете 30 млрд), с одним из основных рынков сбыта (Россия) прощаемся, ассоциация с Европой подписана (добивает приличный кусок неконкурентной промышленности) а он про "отрицательную динамику в перспективе" тараторит
И что? Просто попытайтесь найти мировые столицы с ценами на недвигу ниже, чем в Киеве. Будете очень удивлены.
antey1969 написав:Развернутый вариант стоит хороших денег! Но по Вашей просьбе - коротко и бесплатно, мысли вслух))) Не думаю, что стоимость квадратного метра вторички стоит линейно увязывать со средней зарплатой, это - дилетанство (особенно учитывая, что основная масса игроков на рынке имеет ЗП выше средней)... Факторов гораздо больше: экономических, политических, психологических, баланс спроса-предложения наконец... Вы чудесно понимаете, что даже если нанять лучших аналитиков - они все равно ошибутся в прогнозах, ибо негативных факторов на сегодняшний момент очень много (не буду их озвучивать - Вы и так их все знаете) и до сих пор не понятно, когда прекратит давить на рынок хотя бы один из них, а уж о том, когда начнут превалировать позитивные факторы - можно только догадываться... Вот поэтому я и не могу Вам дать корректного прогноза, уж извините... Фиксирую лишь долгосрочный тренд... Мне кажется, что на полтора-два года отрицательной динамики можно смело рассчитывать... Дальше - будем посмотреть)))
Фигею с таких экспертов! Год-два! Восток (промышленность) практически уничтожена (как и множество инфраструктуры) и не известно, когда закончиться война, в бюджете дыра УЖЕ 15-20 млрд грн, внешний долг только государства (без частников) более 70 млрд долл. (при годовом бюджете 30 млрд), с одним из основных рынков сбыта (Россия) прощаемся, ассоциация с Европой подписана (добивает приличный кусок неконкурентной промышленности) а он про "отрицательную динамику в перспективе" тараторит
И что? Просто попытайтесь найти мировые столицы с ценами на недвигу ниже, чем в Киеве. Будете очень удивлены.
Известное дело - Киев мекка для "пуповиков" всей Европы. Киев это восточноевропейское Монако, куда стемяться потоки нуворишей в надежде купить 2к возле культового для "пуповиков" места цымбалов яр.
Так что "пуповый" сегмент обречён на БУИТ ДАРАЖАЙ, потому как пуповых квартир "мало и на всх их не хватает".
Первый написав:что 4 тыс грн в 30 лет получает в Киеве только ленивое бездарное чмо, рентабельность считается за год а не за 3, И много т.д.
Ну почему же, знакомая киевлянка, не путать с Киевлянкой, живет на Олеся Гончара в трешке с двумя детьми взрослыми, моет полы за 1 300, клеит объявы, без высшего образования и/или технического. Квартирко стоило когда-то полляма, но её это не трогает, боится РыЛ и живет не тужит вода да хлеб. Дети такие же, после школы без образования сразу в продавцы в ближайший супермаркет на львовской площади за 1 800 грн. Это не сказки это жизня и КРЖН их мало волнует
_Mykola_ написав:
вода да хлеб. Дети такие же, после школы без образования сразу в продавцы в ближайший супермаркет на львовской площади за 1 800 грн.
