Автомобильная промышленность и авторынок Украины переживают плохие времена и "света в конце туннеля" не видно.
Авторынок Украины переживает стремительное падение.
Война на территории страны и валютные скачки отразились на этой отрасли в большей степени.
Согласно статистике в 2014 году в Украине предпочитают воровать машины, а не покупать.
Корреспондент.net разбирался в катастрофической ситуации на отечественном автомобильном рынке.
Новые машины не покупают
В последний месяц лета автодилеры реализовали 6621 новый легковой автомобиль. Это на 74,7 % меньше аналогичного показателя прошлого года.
Даже красивые девушки не помогают продажам машин
Фактически уровень продаж новых авто откатился до уровня ниже, чем в послекризисный 2009 год.
Даже тогда продавалось не меньше 30 тысяч автомобилей в месяц.
В тоже время многие дилеры удержали продажи на уровне предыдущего месяца. Сказались скачки курса валют, они вынудили некоторых покупателей ускориться с выбором покупки, так как прогнозировалось повышение цен.
В прошлом году на территории страны было реализовано 201 тысячу новых легковых автомобилей.
Кризис добрался и до подержанных авто
Вслед за падением продаж новых автомобилей на авторынке Украины сокращается и первичная регистрация подержанных машин.
В августе было зарегистрировано 7 тысяч 282 автотранспортных средства, бывших в эксплуатации.Это на 24% меньше чем в июле и на 63% меньше показателя августа прошлого года.
Доля поддержанных автомобилей в общем объеме продаж за август составила 51%.
Наибольшей популярностью среди импортного автомобильного "секондхенда" пользуются коммерческие автомобили – в августе было зарегистрировано 6 тысяч 887 автомобильных продаж в этом сегменте.
Легковых автомобилей, бывших в эксплуатации, в августе было зарегистрировано 345, автобусов – 50 единиц.
Всего за период с января по август текущего года украинский первичный рынок бывшей в эксплуатации автомобильной техники втрое сократился относительно прошлогоднего результата за аналогичный период и составил 31,7 тысяч единиц, что соответствует 29% от общего объема продаж автотранспортных средств.
Кредиты не берут и не дают
Украинцы стали гораздо реже брать автомобили в кредит.
С января по август 2014 года в стране с помощью этой услуги продали 17% авто, тогда как в прошлом году этот показатель составлял около 21%.
Объемы кредитования, как и в целом продажи автомобилей, на порядок снизились. В то же время процентные ставки выросли и находятся на стабильно высоком уровне
На данный момент минимальный аванс составляет в среднем от 20% стоимости автомобиля, тогда как в 2013 году банки работали по предоплате до 0%.
Также в нынешнем году финучреждения ограничили максимальную сумму кредита и срок кредитования.
Доллар и война
Все тренды авторынка напрямую зависят от политико-экономической ситуации в стране.
Автомобильные импортеры к доллару привязаны жестко, и скачки курса привели отделы продаж и планирования в настоящий шок.
Большинство игроков рынка, видя колебания доллара, предпочли остановить предзаказ на новые автомобили до стабилизации ситуации.
Машины на войне
Если же говорить глобально, то рынок замер в ожидании развязки и стабилизации ситуации, которая позволит успокоить и курс валюты.
Коснулся курс доллара и другого импортного продукта, без которого жизнь автомобилиста представить невозможно – бензина.
Так что пока ситуация не очень радужная.
Своего производства больше нет
В июле украинскими предприятиями было произведено 555 автотранспортных средств, что в 9 раз ниже показателей июля 2013 года и в 2,2 раза меньше показателей июня.
Крупнейший автопроизводитель страны – Запорожский автомобильный завод остановил производство.
Его собственник Тариэл Васадзе жалуется на отсутствие государственной поддержки отечественного автопрома, отмену утилизационного сбора и непонятную ситуацию с зоной свободной торговли с Европейским Союзом.
Машины чаще воруют
Количество угонов транспортных средств в Украине в 2014 году по сравнению с 2013 годом увеличилось почти в два раза – на 41%.
Согласно данным ГАИ, за восемь месяцев текущего года угнаны 7048 авто, тогда как за аналогичный период 2013 года – 4137.
В список наиболее опасных регионов с точки зрения краж автомобилей входят: Донецкая область – 1500 угонов, Киев – 840, Луганская область – 830 и Днепропетровская область – 587.
Реже всего похищают машины в Черновецкой и Ивано-Франковской областях – угнаны 57 транспортных средств.
В Ровенской и Тернопольской – 52 и 45 автомобилей соответственно.
Как отметили в Департаменте ГАИ, такое существенное увеличение краж транспортных средств спровоцировано ситуацией на востоке страны. В частности, количество угонов в Донецкой области увеличилось на 74%, а в Луганской – на 66%.
Участились и случаи мошенничества, связанные с покупкой и продажей украденных автомобилей, зарегистрированных в восточных регионах страны.
В ГАИ советуют тщательно проверять документы, сверять узлы агрегатов, а также взвесить риски при покупке авто по доверенности.
|
|
Додано: П'ят 03 жов, 2014 15:28
Сегодня "стал" Одесский припортовый (одно из бюджетообразующих предприятий региона).
Ну не верю я (лично я) что не упадет в 2 (два ) раза до апреля 2015 недвига (в Киеве в том числе). По Донецку Луганску видим в 5-8 раз но там понятно
Додано: П'ят 03 жов, 2014 15:35
Разницу между автомобилем и гужевой повозкой - знаете? Равно как разницу между обитаемой квартирой и собачьей будкой? То есть до уровня "па питсот?" До цены ширпотребовского автомобиля, который "можно напильником в подвале сделать?". Ну-ну. Востаннє редагувалось Frant в П'ят 03 жов, 2014 15:37, всього редагувалось 1 раз.
Додано: П'ят 03 жов, 2014 15:36
Можем поспорить, что не упадет.
Додано: П'ят 03 жов, 2014 15:37
Александр, я конечно тоже за "адекватность цен", а точнее за доступность недвижимости для населения.... Вот только Вы никак понять не можете, что если недвига упадёт ещё в два раза от текущей цены, то вам попросту жрать будет нечего и не за что.... Так что сплюньте.
Додано: П'ят 03 жов, 2014 15:41
По автомобилям я ж написал выше что в разы упали продажи. Цены не знаю. Но я за свой авто сейчас могу в Донецке 3 двушки взять (но не уверен, что доберусь туда с деньгами, да и оно мне надо?). А что Вас удивляет??
Додано: П'ят 03 жов, 2014 15:43
С 2008 года на сколко упала? 30-40% (а то и на все 50%) Так вроде ж войны не было. Тогда Вы тоже предлагали спорить? Это как в анекдоте про наркоманов: -А Колю можно? -Он умер Я не понял, мы шо за травой не едем? Востаннє редагувалось alexandrslob в П'ят 03 жов, 2014 15:45, всього редагувалось 1 раз.
Додано: П'ят 03 жов, 2014 15:44
Так пожалуйста. Для квартиры под артобстрелами, без воды и отопления, в городе без медобслуживания, без работающих банков - не много ли будет 10 000 долларов?
Не понимает он этого. Давай недвижимость "па двести" - любой ценой. 
Додано: П'ят 03 жов, 2014 15:47
Обстрелы закончатся, и что в том Донецке делать??? Ну что там делать??? Боже , ну как Вы слепы!!!
Додано: П'ят 03 жов, 2014 15:51
Я??? Сударь, это ВАМ надо недвижимость по цене автомобиля, т.е. за 10 000 долларов. Жизнь уже дала Вам ответ, ЧТО это за недвижимость и ГДЕ она находится. Что делать в Донецке? Жить в квартире, купленной за 10 000 у.е.! Так вы поняли, почему в Киеве такая квартира стоит 50 000 у.е., а в Донецке/Луганске и на 10 000 нет покупателей? Потому что покупают не просто кучу кирпичей, а действующий фрагмент человеческой цивилизации. Если он полурабочий - так и цена "падвести". Если рабочий, скомфортом и удобствами - то и цена другая.  Востаннє редагувалось Frant в П'ят 03 жов, 2014 15:54, всього редагувалось 1 раз.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
