Зламався один з "хюндаїв"

И очень понравилось, про обкатку поездов Хюндаи с подопытными кроликами - пассажирами, которые ,еще платят, за удовольствие - быть подопытными экспонатами

И крюковский поезд пришел по расписанию Хюндая?
И на... нам нужны Хюндаи, если при том же комфорте и времени в пути наши поезда в 3 раза дешевле и НАДЕЖНЕЕ?

Не в 3 раза, а на %% так 15-20.

Есть 3 ответа на "зачем нам"

1. Хрюнделя кредитные, а на крюков никто не даст
2. У Крюкова нет мощностей за год сделать такое количество в срок к ЕВРО
3. Хрюндик - спонсор УЕФА.

1. Кредиты вполне могло бы и государство обеспечить. Схему придумать не сложно.
2. Про ЕВРО-2012 было известно уже давно. Заказы можно было сделать и выполнить в нужном объёме заранее.
3. Украина - спонсор Евро-2012 намного серьёзней, чем хюндай для УЕФА.

Дополнительно: Тут собираются пошлины на импорт авто поднимать - типа защищать отечественного производителя (Васадзе и т.п.). Что ж никто о производителях ЖД транспорта не побеспокоился? Один форумчанин до своего бана активно пропагандировал за девальвацию нац.валюты для удорожания импорта, типа чтобы китайские чайники стали дороже отечественных. Импортные поезда и без этого дороже отечественных. Однако на приобретение поездов это не влияет. Хотя, точнее - это не влияет на всё, на чём хотят "заработать" денег "наши" руководители. И поф..г им платёжный баланс страны, уничтожение отечественного производителя, рост безработицы, снижение налоговых поступлений в бюджет. Такое чувтсво, что наверху окопались диверсанты.

AVD Авжеж, державою керують диверсанти, і це давно вже не секрет. Диверсанти російські, але коли вони досить накрали, то зазнались і далі віддавати Росії те, що можуть вкрасти самі вже не хочуть. Тепер їх мета вкрасти максимум за стислі терміни, бо скоро все може помінятись. От тільки хотілося б щоб після зміни влади, вони не домовились, як Ющенко, що за певні послуги їх чіпати не будуть. А щоб їх на вила підняли і експропріювали все награбоване, бо інакше толку буде мало, тільки обличчя поміняються. Якщо прийдуть не донецькі, то крастимуть трохи скромніше, по цивілізованому, щоб ще на наступний термін залишилось...

AVD

У Вас все просто!!! Только языками молоть.

1. Государство может обеспечить кредиты, а комплектующие за какие шы-шы??? Они за валютут покупаются, или государство может валюту печатать??

2. Крюков не может за 1,5 года построить 8 поездов. 6 сделали в Корее, еще 2 Вагонка.
Сделать раньше можно было, но в этом направлении, как азарыч говорит "папэредныкы", не делали ничего.

По поводу спонсорства - думайте сами, это мое ИМХО.

ПО поводу Крюкова - посмотрите кто владелец и поймете, что интерес есть, но не рискнули... После ЕВРО будут Вам крючки ездить...

Только языками молоть.

Попрошу без оскорблений.

1. За хюндаи Украина будет какой валютой расплачиваться? Назовите импортные комплектующие в крюковских вагонах, пожалуйста.
2. Что делает Азаров, чтобы исправить ситуацию? Сколько отечественных поездов он купил для Евро-2012?
3. На Крюковском всё же работают граждане Украины, а не корейцы.

AVD

Какие оскорбления, извольте , это мое имхо, Вам ничем не угодить - лучше просто ничего не делать....

Лучше ошибаться делая, чем ничего не делать — боясь ошибиться.

ПО поводу импорта з/ч - локализация мне не известна в цифрах, но начиная от сидений и заканчивая русскими системами управления есть такое. Крюков - был в СССР интегрирован с Россией и от этого не уйти никуда. Самостоятельно могут делать зерновозы токо

По поводу что Азаров сделал - да ничего не сделал. Я его не защищаю и всегда поддаю критике где есть повод, но на этот гавняный турнир нужно было поезда - их и сделали.

ЗЫ. Конечно же не обошлось без распила бабла - наш ездит по существующим путям, а хрюндель не может, вот и ремонтировали за многа денег.

ЗЫ2. Пройдет ЕВРО и пойдут деньги тигипка на предприятие, не беспокойтесь. Они сейчас заканчивают 2-х этажку (легкий поезд, экономичен, безопасен). Как только закончат - спрос будет не только у нас. Если рашка не будет выпендрывать - 220-250 км/час будут курсировать поезда у них.

ЗЫ2. Пройдет ЕВРО и пойдут деньги тигипка на предприятие, не беспокойтесь. Они сейчас заканчивают 2-х этажку (легкий поезд, экономичен, безопасен). Как только закончат - спрос будет не только у нас. Если рашка не будет выпендрывать - 220-250 км/час будут курсировать поезда у них.

Вы такой наивный, кто их пустит на чужой рынок, разве что сыры возить)))

prolog
Так обкатку с манекенами для краш-теста делают или живыми людьми? Украина - поле для экспериментов((((

bilbao Вы такой наивный, кто их пустит на чужой рынок, разве что сыры возить)))

РФ покупает у Крюкова больше чем Украина

Хюндай на нашей ЖД, все равно что Maserati с бешеной скоростью по полю пустить, скоро колеса отрываться будут

Мудро сказал! лови +