Gastarbaiter написав:
slonomag написав:Но вообще это умный ход, амазону по большому счету что просто водителя нанять за 2000, что сантехника/электрика/кондиционерщика с правами за 2500, особо разницы нет. По времени тоже бОльшая часть уходит на доехать, тоесть пускай они не 20 товаров за день доставят, а 15 с установкой.
Я могу ошибаться, но амазон является лишь посредником, платформой для продажи. + доставка. Т.е. водитель и фургон нужен в любом случае: хоть кондер, хоть люстра, хоть мешок картошки будет в заказе. А вот спецов по установке уже намного больше нужно. Они не смогут все ездить в курьером в одном фургоне, курьер не будет ждать, пока подключают бойлер или меняют выключатель. Т.е. доставка отдельно, установка отдельно.
Установщику нужно еще время на дорогу. Вряд ли вы с соседями договоритесь и целым домом решите поменять бойлеры в один день. Так что у него один адрес у вас, второй - в 10 км, третий еще 5 км но уже в противоположную сторону и т.д. Реально 2-3-4 адреса в день максимум. На зарплату в 2500 евро нужно еще накинуть еще 34% всяких соц. начислений, топливо, амортизация/лизинг автомобиля, инструменты, расходники, прибыль в конце концов. Итого получите минимум 250-300 евро в день. Или как раз те самые 100-150 евро с "точки".
Не совсем, вы можете выбрать продавец "Amazon.es" (если на испанском амазоне) и обратите внимание что там достаточно дофига товаров которые продает сам амазон. Они ведь тоже видят статсы продаж, и все что самое популярное начинают продавать сами.
По спецу в машине я чуток не то имел ввиду. Например сегодня есть 500 доставок в Аликанте. Из них 10 бойлеров с установкой, 10 стиралок с установкой и 10 холодильников с установкой. А остальное просто доставка.
Вот они и комбинируют все бойлеры в 1 фургон, все стиралки во 2, все холодильники в 3. А остальные пускай 20 фургонов набивают просто доставкой.
И в те 3 фургона сажают чуваков которые могут установить бойлер, стиралку, холодильник. А остальные 20 естественно ездит чисто 1 водитель и все.
Так же они ведь и организуют тяжелое с легким - в 90% машин ездит 1 человек, который сразу и водитель и грузчик так как у него мелочь всякая. А там где тяжелое у них уже 2 человека сидит.
Это ведь амазон, у них там все максимально оптимизировано чтобы не дай бог в какой-то машине не поехало 2 человека, когда там мелочь и хватит и одного ) Там пол отдела наверное сразу разгонят, если узнают что кто-то на шару пол дня просто катался и ничего не делал )
