Приїхали. Скільки коштував експеримент з поїздами Hyundai
+Додати тему
Відповісти на тему
Обговорення матеріалів з фінансово-економічних та політичних тем. Новини економіки, наукові статті з економіки, ціни на золото, податковий кодекс, кредит МВФ та інші. Для обговорення Новин, Статей та Оглядів, розміщених на FINANCE.UA
потерпевший А где Вы видите чтобы Азаров сказал что облажались? Дорога ложка к обеду. Поезда были нужны для ЕВРО 2012 для создания имиджа современной державы. Теперь срочно ничего не горит - будем закупать наши скоростные поезда, если они будут уровнем не ниже Хюндаи. Крюковский завод через год возможно начнёт такие выпускать. Так же Ахметов собирался такие же делать...Будем надеятся что у них получится.
optimist написав:А кого посадят за нанесение ущерба экономике Украины? Ведь прецедент есть. Пора Боре сушить сухари. Азаров-то на себя вину не возьмет.
Какая вина? Какие сухари? Хюндаи приобретались под ЕВРО 2012. С этой задачей поезда справились да и будут ещё долго рассекать просторы Украины. Так что Колесникова наградить нужно за успешное проведение ЕВРО и Хюндай как его элемента. Так что спасибо ему, что в Украине появились современные поезда. У этой власти тратятся деньги но результаты всегда можно руками потрогать! При помаранчевых бандюках вроде суета была, бюджет успешно сливали, даже кредиты в МВФ дикие брали- а потрогать НЕЧЕГО!
Эх Кузерок-недоразумок! Ты не натрогался еще? Это с чем Худаи справились? Иностранцы ими не ездили - исключительно чартерами - об этом предупреждали, ходили полупустые, ну уж как они "рассекают" все знают, дай бог чтоб на два года еще их хватило, если в зад не отправят! Я вот потрогал - при "помаранчевых" я на экпрессе в Киев за 110 грн. доезжал, а сейчас 270! и ничего другого нет - поснимали все поезда, чтоб народ затолкать в Худаи. Был поезд Харьков-Трускавец - очень востребованный - теперь нужно 2 пересадки в три раза больше денег и в полтора раза больше времени! Продолжаем трогать дальше? Поезд Харьков- Ужгород, Харьков-Ивано-Франковск и т.д. - больше десятка! А кредиты у МВФ в 2010-2011 синезадые "проФФесора" не дикие брали, а прирученные? Внешний и внутренний долг вырос в два раза!!!
storage написав:потерпевший А где Вы видите чтобы Азаров сказал что облажались? Дорога ложка к обеду. Поезда были нужны для ЕВРО 2012 для создания имиджа современной державы. Теперь срочно ничего не горит - будем закупать наши скоростные поезда, если они будут уровнем не ниже Хюндаи. Крюковский завод через год возможно начнёт такие выпускать. Так же Ахметов собирался такие же делать...Будем надеятся что у них получится.
Ох,Кузер, с вашим многоликим анусом везде успеваете подставить своего шефа из ПР... точно - новых подзатыльников от него получите
komp Так брали то по - разному....Юля взяла 125 млд + 25 млд переходные остатки в казначействе. Итого взяла 145 млд грн. Что осталось? Добрые воспоминаничя и долги. Азаров же под ЕВРО взят 45 млд . Разницу в цифрах видно? И самое главное успехи Азарова можно пощупать - остались мосты, дороги, аэропорты, стадионы, вокзалы, поезда и тд. Ах да! Ещё одно забыл...От прошлой власти осталось много троллей и дэбилов. Их результаты увидеть невозможно,но зато форум замусорили капитально. Вот тут Азаров недоработал - плохо пиарился, а при слепом лохторате это нужно было делать лучше! А может просто зря не тратил время. До выборов президента ещё 3 года, да и следующего президента всё равно будет избирать парламент, так что особо плясать перед лохторатом не стоит.
Чому у вартість проекту Хюндай не включили вартість модернізації колій на 5млрд грн ($625млн)?
Середня вартість модернізації залізничної колії становить 5 млн грн за 1 км, повідомляє Державна адміністрація залізничного транспорту України ("Укрзалізниця").
В рамках підготовки до чемпіонату Європи з футболу Євро-2012 залізничники оздоровили близько 1 тис. км шляхів.
Разрази меня кровосися и покращення моих гениталиям - это же гениально! ))) Т.е. получается, тратим ок. $350 млн, покупаем несколько красивых паравозов, ставим паравозы на разбитые рельсы. Паровозы как-то ездят на протяжении месяца пока идет Евро. Мы с гордостью заявляем о внедрении в Украине СКОРОСТНОГО ЖД СООБЩЕНИЯ. Далее еще интереснее - нам объясняют, что $350 млн потраченных на импорт украинский производитель не получил для того, чтобы успеть к Евро. Отсюда вопрос, а в чем была экономическая составляющая такой вот острой необходимости "успеть к евро"? Это неясно. Создается впечатление, что $350 млн спустили просто для того, чтобы банально по-хрущевски выпендриться перед "странами загнивающего запада". Теперь же, когда пьянка прошла, Зализныця прагматично дает понять, что за корейский евробанкет придется платить. И платить придется пассажирам))).
Востаннє редагувалось bjoker в Пон 20 сер, 2012 10:26, всього редагувалось 3 разів.
gfdsa написав: Какая вина? Какие сухари? Хюндаи приобретались под ЕВРО 2012. С этой задачей поезда справились да и будут ещё долго рассекать просторы Украины. Так что Колесникова наградить нужно за успешное проведение ЕВРО и Хюндай как его элемента. Так что спасибо ему, что в Украине появились современные поезда.
То есть Вы утверждаете, что премьер-министр Украины, лидер Партии Регионов и первый номер ее избирательного списка - Николай Азаров, банальный лжец?! Очевидно Вы знаете о нем больше, не могу спорить.
Вы разницу различаете между "будут производить и поставлять когда-нибудь в будущем ..." и "поставить необходимое количество в конкретные сроки"? Из слов Азарова вытекает, что такой срачки с поездами больше не планируется, и бабло будут по тихому пилить через местного производителя. Т.е. больше никаких громких тендеров, тихо поддерживаем отечественного производителя и пилим гос.бабло.