Когда начнется обвал нереальных цен на жилье в Киеве? 2013

Это вы наверное хватанули лишку, редкий случай когда живешь на Оболони, а ездишь на работу на Харьковский в другой конец Киев.
За 15 лет работы в Киеве ниразу на работу не добирался дольше часа езды 1-2 видами транспорта.

Из спального района в центр 30-40 мин. 20 мин до метро и 15-20 на метро, все равно как ни крути не больше часа. Бывают редкие исключения конечно, я не из их числа, офисы ведь в центре в основном.

Ты выясни где Карлсберг находится, или Кака-кола, или еще кто. И если пригласят, то вряд ли получится ездить всегда удобно. Ну а если кассиром в сильпо работать - то да, 15 минут пешочком и дома. Точняк, на Трое нужно было брать - там куча супермаркетов.

3 Як правило , всі хто купують за містом - купують з допомогою кредитів які надав забудовник на рік-три ( з 9 продажів - 8 отримали від мене відтермінування)

ну вот и ответ... у людей денег не хватает даже на пригород, оттого и покупают подешевле и в рассрочку

Я не зрозумів в чому суть суперечки ?
Я пояснював що різниця в цінах викликана ринковими факторами і цими ринковими факторами є як наявна сума на руках так і недоліки того чи іншого рішення
_________________________________ за містом__в місті
вартість_______________________________+__________-
наявність високооплачуваної роботи_____-__________+
екологічність__________________________+__________-
інфраструктура_________________________-__________+
і так далі.....

Не нужно выдергивать фразу из контекста, это была реплика на КОНКРЕТНЫЙ приведенный пример

Т.е. вы конкретно про Ирпень?

Это вы наверное хватанули лишку, редкий случай когда живешь на Оболони, а ездишь на работу на Харьковский в другой конец Киев.
За 15 лет работы в Киеве ниразу на работу не добирался дольше часа езды 1-2 видами транспорта.

Из спального района в центр 30-40 мин. 20 мин до метро и 15-20 на метро, все равно как ни крути не больше часа. Бывают редкие исключения конечно, я не из их числа, офисы ведь в центре в основном.

Тем есть слово "можно", т.е. допущение. Откуда-нибудь из дальних уголков Трои (а это ж сталица! ) маршрутками, например

Т.е. Вы считаете что одинаковые 5-летние авто с пробегом 35000 и 150000 будут стоить одинаково?
Оригинальное утверждение [/quote]Я знаю що так
Скрутити спідометр - коштує 100 доларів і при цьому машина яка пройшла 35000 по місту буде гірше виглядати ( і реально буде в гіршому стані) ніж машина яка пройшла 150000 за містом.

У Вас підміна понять , Ви рівняєте тільки кілометри і не хочете розуміти що 1 км по місту не дорівнює 1 км за містом.[/quote]
Ладно отвечу.
На нормальном авто(не таврия) нормальный механик "на глаз" по состоянию скажет что авто прошло больше чем на спидометре, есть еще компьютерная диагностика(вы не в курсе?) которая покажет ВСЕ. Скручивание это для лошков на авторынке.
Далее. 1-я машина прошла 35000 по городу, 2-я машина прошла условно 35000 по городу(я так понимаю что чел живет за городом и ездит в город на работу т.е. пробег по городу есть) + 115000 за городом. Так какая из них будет хуже выглядеть и в худшем состоянии??? И кто занимается подменой понятий???:?:

350 грн. стоит, за городом расходи меньше, 5-6 и спокойней, но по проспектам дорога тоже спокойная, расход не увеличивается молниеносно, да и это не суть, машинка увы сожрет и не мало( 5-7 летка с 100-150к пробега

не говоря уже о том что большие пробеги это и увеличение риска встретить в лоб обгонщика на встречке

тем более что в зимнее время прийдется ехать потемну в обе стороны

ЕЩЕ И С ЖЕНОЙ И ДЕТЬМИ-ШКОЛЬНИКАМИ/СТУДЕНТАМИ ВОЗМОЖНО

итратах на бензин склала максимум сто доларів на місяць. ну і ТО (900 грн) тепер роблю раз на рік, а три рази на два роки, як раніше.

Я тоже так думал, но кроме бензина, еще нужна замена масла, фильтров, резины 2 раза в год 1500-2000 грн. на Шкоде, я молчу про мелкие поломки ходовой после зимы на 1500 грн. ну и раз в 3-4 года все колодки 2000 да амортизаторы 2500, раз в 5 лет выходит еще ремень грм за 3500 итого за 5 лет на машину у меня ушло порядка 500х5=2500 л. за 5 лет, тоесть 3 400 у.е. да обслуживание порядка 3100 у.е.

замена масла и фильтров входит в плановое ТО (на официальной станции мазда у меня стоит 900 грн) и проходится либо раз в год либо раз в 20 тыс км (что раньше). замена колодок (я на передних 60-70 тыс км прохожу, это 2-3 года езды) стоит 350 грн(сами колодки купил на аукро) +150 грн работа (опять же, на официале). задние за 150 тыс не менял еще свечи раз в 40 тыс замена 250 грн (официал). ремня ГРМ у меня нет - есть цепь, которая не обслуживается вообще. раз в 40-50 тыс надо еще менять фильтр салона (400 грн с работой и тормозную жидкость -не помню сколько стоит). вот и все затраты. по-моему, не так и много. ходовая - отдельный разговор, тут уж как кому повезет

на родной летней резине из салона я откатался 5 лет, зимняя 4 года ходит нормально. как вы умудряетесь два раза в год тратить 2000 грн только на замену резины - мне непонятно. смена летней на зимнюю в районе 250-300 грн

Я не знаю яка буде вартість грошей для вас через пару років . тому можу порахувати тільки по сьогоднішнім параметрамСтаном на сьогодні - на все життя.

а я говорю что ровно на 5 лет... а дальше езда будет просто укатывать часть вашего семейного бюджета в асфальт. И если там, в пригороде, у вас не офигительный дом, или офигительная квартира бизнес-класса и выше в зеленой зоне с прочими плюшками, то что вы в столице НИКОГДА бы не смогли себе позволить, то вы просто ЛОХ.

Юра - ще раз
Поясніть самому собі різницю
Чим виплачених 10 000 доларів(відсотків по кредиту) - гірші чи кращі від 10 000 доларів виплачених за амортизацію машини ?

Після того як виплатили кредито , то тоді
Чому отримані гроші від депо по кредиту не перекривають виплачені гроші на амортизацію авто ?

При цьому , нагадаю . що в тих 20 доларів за м2 різниці на км відстані враховані і додаткові витрати часу ( тобто час який Ви витрачаєте на переїзди я рахую по розцінкам часу які Ви отримуєте на роботі)
Ось простий приклад
Стандартна квартира - 56 м2
Відстань між міською і заміською - нехай 10 км
Різниця ціни - 10 км х 20 доларів х 56 м2 = 11 200 доларів = 90 000 грн
Ваші витрати по часу і кілометражу
10 км х 2 сторони х 22 дні = 440 км(400 грн паливо) + 5 годин(100 грн година =з розрахунку що Ви отримуєте 22 000 грн в місяць)
90 000 грн х 1%в місяць = 900 грн
Тепер порівнюйте
440 км(30 літрів за містом =400 грн) + 5 годин х 100 грн= 90000 х 1%
900 грн = 900 грн.

Это вы наверное хватанули лишку, редкий случай когда живешь на Оболони, а ездишь на работу на Харьковский в другой конец Киев.
За 15 лет работы в Киеве ниразу на работу не добирался дольше часа езды 1-2 видами транспорта.

Из спального района в центр 30-40 мин. 20 мин до метро и 15-20 на метро, все равно как ни крути не больше часа. Бывают редкие исключения конечно, я не из их числа, офисы ведь в центре в основном.

Ты выясни где Карлсберг находится, или Кака-кола, или еще кто. И если пригласят, то вряд ли получится ездить всегда удобно. Ну а если кассиром в сильпо работать - то да, 15 минут пешочком и дома. Точняк, на Трое нужно было брать - там куча супермаркетов.

Да. С Ирпеня на кока колу удобней

Вот поэтому чем ближе к центру - тем дороже. (исключение зоны рекриации). Удобнее жить и работать в случае смены места работы.

итратах на бензин склала максимум сто доларів на місяць. ну і ТО (900 грн) тепер роблю раз на рік, а три рази на два роки, як раніше.

Я тоже так думал, но кроме бензина, еще нужна замена масла, фильтров, резины 2 раза в год 1500-2000 грн. на Шкоде, я молчу про мелкие поломки ходовой после зимы на 1500 грн. ну и раз в 3-4 года все колодки 2000 да амортизаторы 2500, раз в 5 лет выходит еще ремень грм за 3500 итого за 5 лет на машину у меня ушло порядка 500х5=2500 л. за 5 лет, тоесть 3 400 у.е. да обслуживание порядка 3100 у.е.

замена масла и фильтров входит в плановое ТО (на официальной станции мазда у меня стоит 900 грн) и проходится либо раз в год либо раз в 20 тыс км (что раньше). замена колодок (я на передних 60-70 тыс км прохожу, это 2-3 года езды) стоит 350 грн(сами колодки купил на аукро) +150 грн работа (опять же, на официале). задние за 150 тыс не менял еще свечи раз в 40 тыс замена 250 грн (официал). ремня ГРМ у меня нет - есть цепь, которая не обслуживается вообще. раз в 40-50 тыс надо еще менять фильтр салона (400 грн с работой и тормозную жидкость -не помню сколько стоит). вот и все затраты. по-моему, не так и много. ходовая - отдельный разговор, тут уж как кому повезет

на родной летней резине из салона я откатался 5 лет, зимняя 4 года ходит нормально. как вы умудряетесь два раза в год тратить 2000 грн только на замену резины - мне непонятно. смена летней на зимнюю в районе 250-300 грн

кроме самого ГРМ там ещё куча ремней которые регламентно подлежат замене раз в 100 000 кажется... всякие клиновидные, ручейковые и т.д. они не столь критичны как ГРМ но всё равно меняются
а ездить 5 лет на одной резине просто опасно... она и без износа стареет и трескается

амортизація авто по часу йде і у одному і в другому варіанті , при чому при пробігу що 20 км в день по місту(7000 в рік) що 100 км в день з яких 80 км траса(30 000 в рік) - ціна впаде однаково

Т.е. Вы считаете что одинаковые 5-летние авто с пробегом 35000 и 150000 будут стоить одинаково?
Оригинальное утверждение

Я знаю що так
Скрутити спідометр - коштує 100 доларів і при цьому машина яка пройшла 35000 по місту буде гірше виглядати ( і реально буде в гіршому стані) ніж машина яка пройшла 150000 за містом.

У Вас підміна понять , Ви рівняєте тільки кілометри і не хочете розуміти що 1 км по місту не дорівнює 1 км за містом.

будівельнику, в ваших доміках ви також використовуєте принцип скручування спідометра ? ая-яй. У вовка очі не позичаєте ?

реальній пробіг машини не зміниться від того що ви там скрутили чи не скрутили. Це так само як переводити стрілки годинника назад. Інше діло що ви за нею дуже слікували, міняли всі запчастини, проходили ТО, для неї є гараж і по ямах не їздили.

тобто, ніхера, 1 км є один 1 км