Первые результаты введения спецпошлин ...

+ Додати
    тему
Відповісти
на тему
Загальні фінансові питання від експерта Олександра Охрименка: валюта, податки, інвестиції, зберігання коштів, кредити.
  #<12345>
Повідомлення Додано: Суб 10 сер, 2013 22:09

  gepik написав:ні, зі стратегічної довгоперспективи, ША більше ніж правий, якщо б мова йшла про ідеал...проте, всі ми чудово розуміємо, тазіки васадзе ніколи не стануть автомобілями, не тому що місце прокляте, а тому, що руки ростуть не з того місця, і голови менеджерів не голови, а вмістилище для продуктів каналізації..... ніхто не хоче робити нові авто, всі хочуть отримати за те гуано, що є в наявності більше бабла... такий шлях і швидший і не потребує ніяких зусиль. Але, є одне але... здебільшого українці розумні люди, не без винятків, правда, тому чомусь віддають перевагу німецькому, американському, корейському, та будь-якому автопрому, окрім вітчизняного і російського....


Якщо Ви так добре розбираєтесь в автомобільному бізнесу, зробіть краще, щоб наші автомобілі не були гірше німецких, а американских... Я підтримує.. І Вас і розумних українців
Александр_Охрименко
Аватар користувача
 
Повідомлень: 3501
З нами з: 13.07.12
Подякував: 4 раз.
Подякували: 180 раз.
 
Профіль
 
Повідомлення Додано: Суб 10 сер, 2013 22:56

Александр_Охрименко
Шурікс, мені набридло читати ваші помилки,які не вписуються в здоровий глузд.
8 помилок у трьох реченнях.. для експерта не гідно..
це по-перше... по-друге, а де ви бачили, щоб я себе визначав експертом?
не потрібно плутати тепле з м"яким.... взагалі не розумію, як могло у вашу голову прийти, ніби я щось ПОВИНЕН робити для УРКАЇнського автопрому...Це така ж гнила "шняга" як і ви, ваші господарі і господарі ваших господарів. У мене є тільки один рецепт - необхідно, вкрай необхідно, порозганяти вашу шоблу, з конфіскацією і, для когось, першою посадкою, для когось другою, а для когось третьою ...інакше - жодних шансів.
інакше, вас усіх чекає "просушка" на ліхтарях. Шкода, що ви цього не розумієте.
gepik
 
 
 
Повідомлення Додано: Нед 11 сер, 2013 09:41

Re: Первые результаты введения спецпошлин ...

Что говорят люди о инвесторах и вообще о наших машинах..
Это с ЗН интервью из Тариэл Васадзе, который в отличии от меня действительно организовал производство автомобилей

Прошло уже пять лет, как мы либерализовали внешнюю торговлю. Наш средний тариф на границе — один из самых низких в мире. Но за эти пять лет мы не увидели ни одного нового серьезного инвестора в промышленном секторе. Ни один мировой производитель не пришел в Украину с производственной программой. Все это время нашу страну рассматривают исключительно как площадку для развития торговых сетей по сбыту готовой импортной продукции. И этого следовало ожидать. Никто не будет тратиться на создание производства продукта, который проще и дешевле завезти и продать. Мировой опыт показывает, что инвестиции в индустриальный сектор приходят тогда, когда он имеет высокий уровень тарифной защиты и гарантированную государственную поддержку. Именно такой подход лежал в основе экономического чуда и технологического прорыва Южной Кореи, Турции, Китая, а сегодня применяется в Бразилии, России, Индии, т.е. в наиболее динамично развивающихся экономиках.
Александр_Охрименко
Аватар користувача
 
Повідомлень: 3501
З нами з: 13.07.12
Подякував: 4 раз.
Подякували: 180 раз.
 
Профіль
 
Повідомлення Додано: Нед 11 сер, 2013 09:43

Re: Первые результаты введения спецпошлин ...

И еще небольшая цитата Тариэла Васадзе
Возможно, присоединяясь к большому торговому клубу, наши бывшие руководители надеялись найти там друзей. Но в торговле друзей нет. Торговля — это борьба. Борьба за место на рынке, борьба за потребителя, за финансовые ресурсы… Нас ввязали в борьбу без союзников, без оружия, не изучив сильных и слабых сторон — как своих, так и конкурентов.
Александр_Охрименко
Аватар користувача
 
Повідомлень: 3501
З нами з: 13.07.12
Подякував: 4 раз.
Подякували: 180 раз.
 
Профіль
 
Повідомлення Додано: Нед 11 сер, 2013 10:09

Александр_Охрименко
давайте сравним цены( не качество) производимой в Украине продукции автозаводов.
средняя цена Украинского автомобиля 8-10 т.у.е.
Конкурентными с ними является только Китайавтопром.
Цена самых дешевых моделей Европейских производителей стартует от 14 т.у.е.
Это просто загон люмпен - автовдадельцев в мiсцевi умови.
борьба за низший сегмент рынка дополнительными налогами.
металлург
 
Повідомлень: 179
З нами з: 25.11.12
Подякував: 16 раз.
Подякували: 15 раз.
 
Профіль
 
Повідомлення Додано: Пон 12 сер, 2013 09:19

  металлург написав:Александр_Охрименко
давайте сравним цены( не качество) производимой в Украине продукции автозаводов.
средняя цена Украинского автомобиля 8-10 т.у.е.
Конкурентными с ними является только Китайавтопром.
Цена самых дешевых моделей Европейских производителей стартует от 14 т.у.е.
Это просто загон люмпен - автовдадельцев в мiсцевi умови.
борьба за низший сегмент рынка дополнительными налогами.


Какие проблемы. Сделайте лучше и будем сравнивать украинский и китайский автором. Кто лично Вам мешает делать автомобили лучше чем в Украине.. Покажите класс...
Александр_Охрименко
Аватар користувача
 
Повідомлень: 3501
З нами з: 13.07.12
Подякував: 4 раз.
Подякували: 180 раз.
 
Профіль
 
Повідомлення Додано: Пон 12 сер, 2013 10:13

Re: Первые результаты введения спецпошлин ...

  Александр_Охрименко написав:Это с ЗН интервью из Тариэл Васадзе, который в отличии от меня действительно организовал производство автомобилей

Хочется напомнить товарищу эксперту, что никакого производства автомобилей Тариэл не организовывал. Нет цикла производства, есть просто предприятия по крупноузловой сборке корейских агрегатов. Отсюда вывод, что Тариэл при сборке своих корыт точно так-же вымывает валюту из страны в пользу узкоглазых, как и импортёры тачек и техники, что в сегодняшних условиях не особо допустимо. Так что исходя из сегодняшней политики партии по сокращению вытока валюты - неплохо б и Тариэла с его тазиками просто запретить. Законодательно, можно в одном законе про вечный курс 8.
Парень со свирелью
Аватар користувача
 
Заблокований
Повідомлень: 1887
З нами з: 07.09.10
Подякував: 0 раз.
Подякували: 431 раз.
 
Профіль
 
Повідомлення Додано: Пон 12 сер, 2013 10:22

  Парень со свирелью написав:
  Александр_Охрименко написав:Это с ЗН интервью из Тариэл Васадзе, который в отличии от меня действительно организовал производство автомобилей

Хочется напомнить товарищу эксперту, что никакого производства автомобилей Тариэл не организовывал. Нет цикла производства, есть просто предприятия по крупноузловой сборке корейских агрегатов. Отсюда вывод, что Тариэл при сборке своих корыт точно так-же вымывает валюту из страны в пользу узкоглазых, как и импортёры тачек и техники, что в сегодняшних условиях не особо допустимо. Так что исходя из сегодняшней политики партии по сокращению вытока валюты - неплохо б и Тариэла с его тазиками просто запретить. Законодательно, можно в одном законе про вечный курс 8.

Явно давно не были на предприятии. Уже давно 70% локализация. Не путайте ЗАЗ и АИС, там действительно крупноузловая сборка. А Ланос теперь уже на 70% это наш. Хотя в начале был только их. Всегда в начале крупноузловая сборка, а потом локализация. И китайцами сейчас так же торгуются. А в немцы на это не йдут. Пока.. А теперь после утлизиации или спецпошлин и они стали более добродушными.
Поймите, почему в России производство, потому что пошлина 25%. вот и инвестора начинает идти на уступки..
Александр_Охрименко
Аватар користувача
 
Повідомлень: 3501
З нами з: 13.07.12
Подякував: 4 раз.
Подякували: 180 раз.
 
Профіль
 
Повідомлення Додано: Пон 12 сер, 2013 10:44

так у нас инвестор не идет еще потому что коррупции боится
qartz
 
Повідомлень: 215
З нами з: 18.03.12
Подякував: 6 раз.
Подякували: 4 раз.
 
Профіль
 
Повідомлення Додано: Пон 12 сер, 2013 11:31

  qartz написав:так у нас инвестор не идет еще потому что коррупции боится

Почитайте внимательно Васадзе. В каждой стране есть коррупция или еще хуже бюрократия. ВЫ что думаете, что Вам просто так дадут открыть завод в США или ЕС. Там еще не такая коррупция. Проблема в другом. Если Вы даете инвестору возможность зарабатывать только на торговле, он не будет у Вас организовывать производство. Всегда проще завести импортное авто и продать, чем делать производство. Опыт России показал (коррупции там тоже хватает), чтоб если инвесторы хотят строить заводы, когда им не дают легко заработать на импорте
Александр_Охрименко
Аватар користувача
 
Повідомлень: 3501
З нами з: 13.07.12
Подякував: 4 раз.
Подякували: 180 раз.
 
Профіль
 
  #<12345>
Форум:
+ Додати
    тему
Відповісти
на тему
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість
Модератори: Ірина_, Модератор

Схожі теми

Теми
Відповіді Перегляди Останнє
0 3238
Переглянути останнє повідомлення
Чет 21 тра, 2015 17:49
Александр_Охрименко
13 8512
Переглянути останнє повідомлення
Нед 30 чер, 2013 19:53
Парень со свирелью
12 6416
Переглянути останнє повідомлення
Пон 13 тра, 2013 23:33
Изя Гуд
Топ
відповідей
Топ
користувачів
реклама
Реклама