Для тих хто знімає та здає житлову нерухомість у Києві
+Добавить тему
Ответить на тему
Следить за темой
Ринок нерухомості. Ціни на квартири та земельні ділянки, аналітика, прогнози. Купівля та продаж нерухомості, оренда квартир та офісів, пропозиції комерційної нерухомості. Ріелтори та агентства нерухомості в Україні
Frant писал(а):Прошу шановне панство висловитись з приводу статті. Чи правда, чи ріелтори знову шукають лохів?
"Зимой среднестатистическая съемная квартира в большинстве областных центров страны будет стоить почти в полтора раза дороже, чем в начале осени
В столице больше всего подорожали квартиры эконом-класса (сейчас к таким относятся с платой до 10 тысяч грн/месяц), пишут «Вести».
Причем с начала осени хозяева поднимали цены уже дважды, сообщила эксперт рынка недвижимости Ирина Луханина.
«На аппетиты арендаторов повлиял не столько рост коммунальных тарифов — его заложили в цены еще весной, — сколько очередной обвал гривни. Как только доллар преодолел отметку 24 грн — ставки выросли на 500 грн, курс достиг 25 грн/$ — еще на 500–700 грн», — пояснила она.
И если в сентябре можно было подыскать «единичку» в хорошем состоянии в спальном районе, но недалеко от метро за 5 тыс. грн в месяц, то теперь за такие деньги реально снять разве что скромную гостинку. «За те же 5 тысяч грн можно найти и двушку, но с «дефектами» — например, без ремонта и со старой бытовой техникой или в доме без лифта», — говорит Луханина.
Тенденцию подорожания съемного жилья на 10–15% за последние пару месяцев подтверждают и другие риелторы. По словам Дмитрия Исокова, однокомнатная квартира на Оболони, которая еще в августе сдавалась за 5 тыс. грн, сейчас выставлена за 6 тысяч грн.
За относительно же дешевыми вариантами выстраивается очередь. «Наблюдается огромный спрос на квартиры до 6 тысяч грн в месяц. Где бы они ни были расположены и в каком бы состоянии не находились, сдадутся за два дня», — утверждает Луханина.
Квартиры в новостроях, естественно, стоят дороже. «Однокомнатные квартиры на Краснозвездном проспекте, на ул. Гетмана, — по 8–10 тысяч грн/мес., двушки — по 12–14 тысяч грн. Если они еще и с хорошим ремонтом — уходят за день», — пояснила Луханина."
Ничего особенного, летом была жуткая, аномальная яма спроса - из-за безденежья многие арендаторы на время отпусков съехали в провинцию/курорты/дачи (мои знакомые именно так и поступили), результат - цены, мягко говоря, просто обвалились. Но пришла осень и вся эта толпа ломанулась опять в аренду. Прогнозируемо цены отыграли летний спад и даже подскочили к новым гривневым уровням. Риелтеры сейчас может и играют на быков, но летом давили медведя по полной. Посмотрим что будет в апреле, мае и июне следующего года.
rjkz писал(а):Во-первых, веник сейчас ну намного дешевле Оболони, во-вторых, даже если метро там появится, то цена поднимется сначала не на много - цену определяет, помимо всего прочего, класс жилья в ограниченной локации, так, при всех прочих равных. На венике, правда, намечается качественный перелом - это и планируемый ВК и Кристер-град и анонсированное метро и инфраструктура ВК. Правда как еще на все это повлияет одоробло Синеозерный? - ХЗ, если он вообще когда-то достроится...
А Троя и Борщага, при появлении метро на венике, естественно тоже потеряют какой-то процент арендаторов, что не может не сказаться на цене.
а кто анонсировал метро на веник? что то я не слышал такого... Синеозерный??? это край географии, даже по меркам веника.. Касательно трои, не так давно выбирался в 8.30 с трои (водоканала), это адский ад...минут 30 ехал до г.сталинграда, а оттуда еще мин. 30 до соломы, не понимаю людей арендующих там жильё.
Оно там проанонсировано уже давно, как продолжение сырецкой ветки. Другое дело - когда оно там таки появится? Станция планируется на проспекте Правды между Порика и Гонгадзе, аккурат возле строящегося ТРЦ. И до Синеозерного от метро будет пешком минуты 3-5. Насчет локации Синеозерного Вы не совсем правы. Если отталкиваться от Оболони, то да, далеко, но в то же время в сторону центра добираться удобней от клумбы Гонгадзе-Правды-Гречко, чем с нижней части веника. По Гречко, если без пробок, на машине 10-15 минут до пр.Победы, с нижней части в центр по Вышгородской-Фрунзе-Подольский спуск-Овручская-Мельникова-Артема-Б.Житомирская. Мало того, что витиевато, узкие улицы с кучей светофоров, пробки даже не в час пик, зимой по Подольскому спуску бывает не подняться (особенно если кто-то на летней резине перегородит). Пр-т Победы всяко быстрей движется. Троя - это не "адский ад", а адский "адский ад". У меня на Бальзака прораб жил - он выезжал из дому не позже 7-ми утра, чтобы в пробку не попадать, а возвращался либо до 5 либо после 7ми вечера.
rjkz писал(а):Во-первых, веник сейчас ну намного дешевле Оболони, во-вторых, даже если метро там появится, то цена поднимется сначала не на много - цену определяет, помимо всего прочего, класс жилья в ограниченной локации, так, при всех прочих равных. На венике, правда, намечается качественный перелом - это и планируемый ВК и Кристер-град и анонсированное метро и инфраструктура ВК. Правда как еще на все это повлияет одоробло Синеозерный? - ХЗ, если он вообще когда-то достроится...
А Троя и Борщага, при появлении метро на венике, естественно тоже потеряют какой-то процент арендаторов, что не может не сказаться на цене.
а кто анонсировал метро на веник? что то я не слышал такого... Синеозерный??? это край географии, даже по меркам веника.. Касательно трои, не так давно выбирался в 8.30 с трои (водоканала), это адский ад...минут 30 ехал до г.сталинграда, а оттуда еще мин. 30 до соломы, не понимаю людей арендующих там жильё.
Оно там проанонсировано уже давно, как продолжение сырецкой ветки. Другое дело - когда оно там таки появится? Станция планируется на проспекте Правды между Порика и Гонгадзе, аккурат возле строящегося ТРЦ. И до Синеозерного от метро будет пешком минуты 3-5. Насчет локации Синеозерного Вы не совсем правы. Если отталкиваться от Оболони, то да, далеко, но в то же время в сторону центра добираться удобней от клумбы Гонгадзе-Правды-Гречко, чем с нижней части веника. По Гречко, если без пробок, на машине 10-15 минут до пр.Победы, с нижней части в центр по Вышгородской-Фрунзе-Подольский спуск-Овручская-Мельникова-Артема-Б.Житомирская. Мало того, что витиевато, узкие улицы с кучей светофоров, пробки даже не в час пик, зимой по Подольскому спуску бывает не подняться (особенно если кто-то на летней резине перегородит). Пр-т Победы всяко быстрей движется. Троя - это не "адский ад", а адский "адский ад". У меня на Бальзака прораб жил - он выезжал из дому не позже 7-ми утра, чтобы в пробку не попадать, а возвращался либо до 5 либо после 7ми вечера.
По Щербакова будет жуткая давка,когда все эти вновь построенные комплексы заселятся.Даже по Гречка там где пересечение с Северо-сырецкой и до нивок-с утра уже аншлаг.
peresichnij, се ля ви, так сказать, а шо делать? С Оболони утром выехать тоже не фонтан. Коллега на работу выезжает после 10, чтобы по набережной в пробку не попасть. Гречко - это еще цветочки, а Щербакова стоит только если стоит Победа, улица в общем-то простая, не скоростная из-за обилия светофоров, но так как пересекаемые улочки ну очень хиленькие (Салютная, В.Пика и тд не дают больших притоков транспорта ), то с пересечениями проблем нет, что ведет к нескоростному, но уверенному движению. Затор обычно на Интернациональной площади из-за действительно значительного потока который вливается по Варшавке и из-за "немного по де6ильному" работающих светофоров, в результате чего там часто ДТП. Перманентные работы на Интерплощади вносят свой неоценимый вклад в дорожную ситуацию.
rjkz писал(а):peresichnij, се ля ви, так сказать, а шо делать? С Оболони утром выехать тоже не фонтан. Коллега на работу выезжает после 10, чтобы по набережной в пробку не попасть. Гречко - это еще цветочки, а Щербакова стоит только если стоит Победа, улица в общем-то простая, не скоростная из-за обилия светофоров, но так как пересекаемые улочки ну очень хиленькие (Салютная, В.Пика и тд не дают больших притоков транспорта ), то с пересечениями проблем нет, что ведет к нескоростному, но уверенному движению. Затор обычно на Интернациональной площади из-за действительно значительного потока который вливается по Варшавке и из-за "немного по де6ильному" работающих светофоров, в результате чего там часто ДТП. Перманентные работы на Интерплощади вносят свой неоценимый вклад в дорожную ситуацию.
Я говорю о будущем,так сказать.Когда всю ту хрень,шо напланировали построят и сдадут. Дороги хотелось бы шоб планировали и строили,а не только жилье.Хотя сынку-це фантастыка*с*
Добавлено: Вт 01 дек, 2015 23:18
